品牌要向上还得靠真材实料的技术，蔚来真的做到了

在燃油车时代，我们想买豪华车，主流的就是在BBAP的78SP里面挑，当年追捧进口货的潮流确实能让这些“高级车”给车主带来许多情绪价值。

在智能电动时代，中国汽车终于迎来了实现品牌向上的机会，陆续推出了一些旗舰车型。不过，继续模仿以前的那些“劳斯”、“宾利”并不是一条适合中国新能源发展的道路，只有树立起牢不可破的技术壁垒，才能实现真正的“向上”。

蔚来ET9

最低售价：78.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2472车友热议二手车暂无

就拿蔚来举个例子，年底就要上市的旗舰车型ET9，已经拿到了工信部的线控转向量产许可，这可是智能底盘的核心技术，是通往高阶自动驾驶的必经之路！就连人民日报都连夜发布评论文章给蔚来写好评！

有了又宽又深的技术护城河，就有引领行业的底气。这次的线控转向，蔚来不光是率先实现了量产上车，还成为了线控转向国家标准的制订组成员，是唯一以实际量产产品深度参与标准制定的企业。十年对技术持续投入，让蔚来的有效专利和专利申请总数超过9,300件，确保了技术研发和产品体验始终走在行业前列。这都是长期坚持正向研发、坚持自研核心技术所获得的硕果。

海外品牌靠燃油车在中国赚高额利润的时代已经过去了，蔚来这样的技术“国家队”，用一个又一个创新技术实现全球领先，也难怪这个品牌能够接连得到央媒点赞！马上，“技术旗舰”ET9就要在NIO Day上迎来正式发布了，真的很让人期待！