二代埃安V霸王龙怎么选？

24款的第二代埃安V霸王龙怎么选？

哪个版本的性价比最高？

一次性给铁子们说清楚二代埃安V霸王龙的新车选购指南。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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咱们先看一下购车权益：三电系统终身质保，整车4年/15万公里质保，首任车主限时赠送充电桩包含安装服务，每个月赠送6G共一年的娱乐流量。还有常规的金融礼等权益。那权益很常规，很容易理解。

那24款在售的车型有8个版本，分为520km和650km以及750km三种续航版本，指导价区间12.98万-18.98万。

那哪个版本的性价比最高呢？

咱们先看入门版，520智享版，指导价12.98万，车长4605mm，宽1854mm，高1686mm，轴距2775mm，定位紧凑型SUV，使用前置永磁同步单电机，电机功率150kW，最大马力204匹，峰值扭矩240Nm，最高车速160km/小时，零百加速时间7.9秒，搭载了一块使用了弹匣技术的磷酸铁锂电池组，容量为62.27度，CLTC纯电续航520km，支持3C快充以及3.3kW的外放电，还有热泵空调，前置前驱，采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，配置方面，标配18英寸的轮毂，车身稳定系统，6安全气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，车顶行李架，隐藏式门把手，皮质多功能方向盘，电子怀挡，智能遥控钥匙，支持手机蓝牙钥匙，前排无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，仿皮座椅，主驾座椅支持电动调节，二排座椅支持靠背角度调节，14.6英寸中控屏，支持4G车联网，苹果Carplay、HUAWEI HiCar，安卓Carlink，四声区的语音识别，6扬声器，自动大灯，自适应远近光灯，全车车窗一键升降，外后视镜自动折叠，主副驾化妆镜带有照明灯，雨量感应式雨刷，自动恒温双区空调带有后排出风口，PM2.5过滤。

加1万元来到了520智豪版，指导价13.98万，相较于入门版，升级了19英寸轮毂，L2级别的辅助驾驶，360度全景影像，全景天幕带有电动遮阳帘，内置行车记录仪，带有后排中央扶手，外后视镜支持加热。搭载1颗毫米波雷达，3颗超声波雷达以及5颗车外摄像头。

再加1万元来到了520智尊版，指导价14.98万，相较上一个版本，升级了主动闭合式进气格栅，电动记忆尾门，前排50W手机无线充电，副驾座椅支持电动调节，前排座椅支持通风、加热、记忆以及一键放平，由原来的6扬声器升级到了9扬声器，还有彩色车内氛围灯，外后视镜支持记忆以及倒车自动下翻，前排双层隔音玻璃。

再加2万元来到了520激光雷达版，指导价16.98万，那这个版本搭载了一颗新一代固态可变焦激光雷达+英伟达Orin-X高算力平台，还有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗车外摄像头，采用第四代感知端到端深度学习大模型，可实现无图NDA功能，使用场景囊括超99%的城市、郊区、村镇路况；那配置方面，相较于智尊版，升级了自动泊车入位，记忆泊车，遥控移动车辆，车载空气净化系统，负离子发生器。少了主动闭合式进气格栅，手机无线充电、彩色氛围灯，前排双层隔音玻璃这四样配置。

接着来到了650km续航版本，650智豪版和650智尊版均比同名520km续航版本贵1万元，升级了电机以及电池，电机最大功率提升了15kW来到了165kW，最大马力提升了20匹来到了224匹。电池组多了12.99度来到了75.26度，CLTC续航650km，配置方面没有变化。

在650智尊版的基础上再加2万元来到了750智尊版，指导价17.98万，搭载了90.22度的三元锂电池组，CLTC续航来到了750km，而且还升级了中央安全气囊。

650激光雷达版相较于520激光雷达版，贵了2万元，指导价18.98万，升级了主动式DMS疲劳检测，主动闭合式进气格栅，前排50W手机无线充电，后备箱12V电源接口，升级了真皮座椅，前排座椅支持8点式按摩，标配二排小桌板，彩色车内氛围灯，内后视镜自动防眩目，前排双层隔音玻璃，升级了遮阳板大化妆镜，标配车载冷暖冰箱。

OK配置总结完了，虽然版本比较多，但是还是很容易理解的，除了激光雷达版，它的其他同名版本配置基本上都一样，差价都是1万元，埃安V这款车，定价与市面上的几款热门纯电SUV的定价高度重合，这辆车的配置表现也说的过去，而且安全方面也没有缺斤少两，全系基本上一样的安全配置，但是它后悬挂用的板悬这可能会劝退一部分消费者，它的激光雷达版本可以实现全国99%的无图NDA这一点领先了一部分，相比较零跑、银河等车型要强点，不过激光雷达版本把价格也拉上来了，15万以上的板悬车，这点有点说不过去了。那关于版本的推荐，推荐入门版的520智享版，那这个入门版基础的功能配置比较齐全，日常市区代步，偶尔出个省内小远门，结合上它的3C的充电效率，表现还可以，而且全系标配了热泵空调，这对于冬天的续航来说还是比较友好的；那预算充足的话，既想要舒适配置又想要长续航，那选择650的智豪版就够了，相较于入门版，2万元的差价，升级了一系列的舒适性配置以及13度的电池组，表现中规中矩，选了占不了便宜但是也不至于吃亏。