比亚迪新车，轴距2920mm，带大梁，配云辇-P，可城可野

提到新能源车，比亚迪是绕不过去的话题，作为如今国内新能源汽车阵营的领头羊，今年前十个月，比亚迪累计销量就达到了325万辆，而根据近两个月连续月销超50万台的趋势来看，比亚迪今年有望实现年销量破400万辆，这放在全球汽车市场上，都是相当炸裂的成绩，而比亚迪在新能源技术上也是越来越多的人认可，而在大家最关心的智驾方面，比亚迪的表现并不算强势，但11月份推出的豹8(图片|配置|询价)作为比亚迪和华为深度合作下的产物，弥补了智驾方面的短板。下面我们就一起来聊聊这款车的各方面表现，看看它的产品亮点有哪些吧！

豹8

最低售价：37.98万起

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方程豹豹8(看资讯)的外观采用了那种方正的造型，就是我们常说的“方盒子”设计，给人一种结实耐用的感觉。这种风格在很多老派越野车上能看到，让人一看就知道这车不简单，有着硬派的血统。车身的线条直来直去，让豹8(用车口碑)看起来更宽大，给人一种沉稳的感觉。这样的设计不仅让车看起来更有个性，而且在同级别的车中也挺显眼的。方正的车身还有个好处，就是能给车里提供更多的空间，这对于喜欢大空间的驾驶者和乘客来说是个好消息。而且，这种设计也挺实用的，尤其是在越野的时候，能更好地保护车辆的重要部件，不受复杂地形的影响。在现在这个大家都追求流线型设计的时代，豹8这种有点复古又硬派的风格，确实让人感觉挺新鲜的。

豹8的车头设计，也有一些独到之处。前脸的分段式金属保险杠，配上底部的镀铬装饰，给人的第一印象就是层次分明。这样的设计不仅仅是为了外观上的好看，更重要的是它强化了车辆的耐用性和安全性，这对于越野车来说特别重要。

保险杠的设计既实用又时尚，它不仅能够在越野时保护车辆的前部，还增添了一份豪华感。这种设计思路，将实用性和美观性很好地结合在一起，让豹8的车头既坚固又具有吸引力。车头的整体造型，给人一种结实且精致的感觉，这种设计让车辆在提供良好防护的同时，也不失为一道亮丽的风景线。

在大灯组的设计上，采用了全LED光源，整体造型方正硬朗，同时和中网相连，形成了贯穿式的设计效果，另外大灯组在功能方面，融合了LED日行灯、自动启闭、自适应远近光等等功能，晚上开车时能根据路面情况自动调整光束，这样就不会晃到对面来车的司机，减少了行车中的干扰。特别值得一提的是，豹8在转向时还有前轮眉处的转向辅助灯，这个设计在晚上开车特别有用。它能帮助司机在转弯时看到更多的路面情况，增加了夜间行车的视野范围，提高了安全性。我自己在试驾的时候，就感觉到这个设计在晚上特别有帮助，能让司机更清楚地看到周围的情况，判断更准确。

豹8的车身侧面散发出浓厚的越野气息。车身线条流畅而修长，整体比例把握得很好，给人一种稳重的感觉。这种设计不仅仅是为了好看，更是在传递一种信息：这是一款有着越野血统的车型。车身上那些肌肉感十足的线条，让豹8看起来更强壮，视觉上也更有冲击力。这种设计让车辆显得更有力量，仿佛随时准备迎接各种挑战。而且，轴距达到了2920mm，这个数字在同级别车型中算是比较长的，它不仅让豹8看起来更加壮观，也意味着车辆的稳定性得到了提升。低重心的设计，让豹8在行驶中更加稳定，尤其是在越野时，这种稳定性显得尤为重要。它能够提供更好的操控性，让车辆在复杂地形中也能保持稳定，这对于越野驾驶来说是一个很大的优势。

隐藏式车门把手在解锁车辆时会自动弹出，这样的设计既实用又充满科技感。它不仅提升了车辆的整体美观度，而且在行驶过程中，减少风阻意味着车辆可以更有效地利用动力，从而提高燃油效率或增加电动模式下的续航里程。豹8的隐藏式车门把手设计，既符合现代审美，又兼顾了实用性和空气动力学的考量，是一个既美观又实用的设计选择。

豹8的车尾设计和车头一样，走的是简洁路线。尾灯用的是矩形LED灯组，线条很流畅，没有太多复杂的装饰，让整个车尾看起来特别干净利落。这种设计不仅让车尾看起来更整洁，也符合越野车那种简单实用的感觉。尾灯的设计没有花哨的装饰，而是注重实用性。简洁的造型让车尾更容易被认出来，尤其是在晚上，LED灯一亮，辨识度很高。这样的设计和车头的风格也是相呼应的，让整车看起来更协调。

方程豹豹8的内饰，能感受到一种简约而不失豪华的氛围。车内的装饰大量采用了Nappa真皮等高级材料，这种材质不仅触感柔软，而且耐用，保证了座椅的舒适性，同时也提升了车内的整体质感。细节上的处理也很讲究，比如车内的接缝和缝线都做得非常细致，这些小细节的处理，让内饰的豪华感更上一层楼。方向盘和车顶部分采用了翻毛皮包裹，这种材质给人一种温暖而精致的感觉，进一步增强了车内的豪华氛围。车内的设计没有过多的复杂线条，简洁而不失格调，这种风格让人感觉很舒服，也很符合现代审美。坐在车里，能感受到一种温馨而高级的乘坐体验，无论是视觉上还是触感上，都让人感到满意。

豹8的中控台上，那块12.3英寸的悬浮式触摸屏挺显眼的，它和液晶仪表盘以及副驾驶的娱乐屏一起，构成了车内的多屏交互系统。这种设计不仅让车里看起来科技感十足，而且用起来也挺顺手，操作起来很流畅。

而且，豹8搭载了BYD 9000芯片和基于AI大模型的DiLink 150智能座舱系统，这个系统支持车内七屏联动，也就是说，不光中控台和仪表盘，其他屏幕也能互相配合，提供丰富的信息，让操作变得更简单。特别是它的语音控制系统，反应速度快，识别准确，用起来特别方便，这对于开车时需要快速操作的司机来说，是个很大的优势。

豹8

最低售价：37.98万起

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谈到空间，豹8确实做得不错。作为一款中大型SUV，它提供了相当宽敞的乘坐空间。就拿我自己来说，身高179cm，无论是坐在前排、第二排还是第三排，都感觉挺舒服的。头部和腿部都有足够的空间，即使是长途旅行，也不会感到局促。

而且，豹8还有个全景天窗，这让车内感觉更加通透，即使是长时间坐在车里，也不会感到压抑。这个设计挺贴心的，让整个乘车体验更加愉悦。

座椅方面，豹8用的是Nappa真皮材质，这种材料手感好，坐起来也舒服。座椅还配备了加热、通风和按摩功能，这些功能在长途驾驶时特别有用，能有效缓解旅途中的疲劳，让坐车变成一种享受。

为了进一步提升驾乘品质感，在配置方面也表现得很贴心，比如它配备的三重温控冰箱和帝瓦雷音响系统，这两个配置都大大增强了旅途中的舒适度和便利性。

这个三重温控冰箱挺实用的，可以根据需要调节温度，不管是想要冷藏饮料还是加热食物，都能搞定。这种灵活性对于家庭出游或者长途旅行来说，是个很大的加分项，尤其是夏天想喝个冷饮，或者冬天需要热饮的时候，特别方便。

至于帝瓦雷音响系统，那真是音乐爱好者的福音。帝瓦雷的音响以其音质清晰、音效丰富而闻名，有了它，旅途中的娱乐体验直接上了一个档次。无论是听广播、音乐还是看视频，都能享受到更加沉浸式的听觉盛宴。这两个配置，对于追求高品质生活的车主来说，确实非常实用。它们不仅提升了日常驾驶的舒适度，也让长途旅行变得更加愉快。

豹8搭载的云辇-P液压悬架系统确实给驾驶体验带来了很大的提升。这个系统可以根据不同的路况自动调整悬挂的高度和软硬度，让车辆在各种环境下都能保持平稳。

在试驾时，无论是在城市平坦的道路上，还是在崎岖不平的非铺装路面，豹8都能提供舒适的乘坐感。它能够自动适应路面的变化，减少颠簸感，让车内的乘客感觉更加舒适。

特别是在越野的时候，这个悬挂系统的优势就更明显了。它可以根据地形的变化，自动调节悬挂，让车辆在复杂地形上也能保持稳定，提供良好的通过性。这对于喜欢越野或者经常需要在复杂路况下行驶的用户来说，是一个非常有用的功能。

另外豹8配备的华为ADS 3.0高级驾驶辅助系统确实给驾驶带来了很多便利，特别是在L2级自动驾驶功能的支持下，让驾驶变得更加轻松和安全。

这套系统的全速自适应巡航功能在高速公路上能够自动调整车速，保持与前车的安全距离，这在长途驾驶中特别有用，可以大大减轻驾驶者的疲劳。而在城市拥堵路段，这个功能也能自动跟随前车，让驾驶者在频繁的停启中不必那么紧张，提高了驾驶的便利性。

360°全景影像系统是另一个很实用的配置，它通过车辆周围的摄像头，为驾驶者提供了一个全方位的视野。在停车或倒车时，这个系统特别有帮助，因为它能清晰地显示车辆周围的情况，帮助驾驶者看到那些视线之外的区域，减少因盲区导致的风险。

另外作为一款可城可野得硬派越野车，越野配置也毫不寒酸，其中记忆泊车和涉水感应等功能，对于喜欢越野或者经常面临复杂地形的驾驶者来说，确实提供了很多便利。

记忆泊车功能可以帮助驾驶者在复杂的停车环境中轻松泊车，尤其是对于那些难以一次性完成的停车操作，这个功能可以自动记忆并执行泊车路径，大大减轻了驾驶者的负担。而涉水感应功能则可以在越野时提供额外的安全保障，帮助驾驶者更好地判断水深，避免车辆受损。

在硬件配置上，豹8配备了激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头等多种传感器，这些传感器的组合提供了高精度的探测能力。它们使得车辆在复杂路况中的反应更加灵敏和稳定，无论是在城市道路还是越野环境中，都能提供可靠的辅助。

这些高级传感器的应用，使得豹8在智能驾驶辅助系统方面表现出色，能够更好地识别和应对各种路况，为驾驶者提供更加安全和便捷的驾驶体验。

方程豹豹8是基于比亚迪的DMO插电混动平台精心打造的一款SUV，它将传统燃油动力与电动驱动的优势结合起来，提供了强劲且高效的动力表现。搭载的2.0T发动机与双电机系统协同工作，能够输出综合功率高达550kW，这样的动力配置使得豹8在百公里加速上只需4.8秒，展现出了卓越的加速性能。

在电池方面，豹8配备了一块36.8kWh的磷酸铁锂电池，这种电池以稳定性和耐用性著称。支持120kW的快充功能意味着电池可以从30%充到80%电量仅需很短的时间，这对于需要快速补充电量继续旅程的驾驶者来说非常方便。纯电续航能力达到100公里，这对于日常通勤来说绰绰有余，而且也减少了对燃油的依赖。

更值得一提的是，豹8的综合续航能力可达1200公里，这样的续航表现在同级别的插电混动SUV中相当出色，无论是城市通勤还是长途旅行，都能满足大多数消费者的需求，减少了旅途中频繁加油或充电的烦恼。

经过一系列试驾体验，豹8也证明了自己的全面实力。它在城市道路上，豹8提供了舒适的驾驶体验。它的悬挂系统能够有效吸收路面的颠簸，确保了乘坐的平稳性。同时，智能驾驶辅助系统也让城市驾驶变得更加轻松，尤其是在拥堵路段或是高速巡航时。到了越野路段，豹8的真正实力开始显现。它的动力系统和四驱技术让它能够轻松应对各种崎岖地形，提供了强大的通过能力。云辇-P液压悬架系统在这里也发挥了重要作用，自动调节悬挂，以适应不同的路面条件。

总体而言，方程豹豹8作为一款四十万级别的中大型SUV，它汇集了比亚迪在新能源汽车领域的技术积累和品牌影响力，这使得它在同级别车型中具有不错的竞争力。豹8在动力、设计、舒适性以及智能化配置等方面的表现，都显示了其作为新兴车型的潜力和优势。比亚迪的技术背景为豹8提供了坚实的基础，尤其是在电动驱动和电池技术方面。同时，与华为合作的智能化系统，也使得豹8在智能驾驶辅助和车联网功能上具有吸引力。当然，作为一款新推出的车型，豹8在实际使用中的长期可靠性和耐用性确实是消费者关注的重点。尤其是在越野性能方面，以及智能系统的稳定性和响应速度，这些都是需要通过时间和大量用户反馈来不断验证和优化的。