优惠4.5万，10月卖出8373台，丰田格瑞维亚能否撼动赛那地位？

对于大家庭来说，选择一款中大型MPV是提升出行体验的好方法，这类车型在舒适度上确实有它们独特的优势。今天，我想和你聊聊一汽丰田的格瑞维亚(图片|配置|询价)，这款车以其出色的舒适性和实用性受到了很多家庭的青睐。价格方面，格瑞维亚(读测评)的官方指导价在29.98万元至41.68万元之间，2024款的车型提供了7种不同的配置选择，包括两驱和四驱版本，全系都搭载了2.5L油电混合动力系统，并且配备了高通骁龙8155P处理器，这无疑增强了车辆的智能互联体验。下面我将以2024款格瑞维亚(用车口碑)智能电混双擎2.5L两驱尊贵PLUS版为例，跟大家聊聊这款车的具体表现！

格瑞维亚

最低售价：25.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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外观上，格瑞维亚给人的第一印象挺现代的。前脸看着挺简洁，但是细节处理得很精致，比如那个封闭式的前格栅和镀铬条，看起来挺有现代感的。大灯设计得很细长，给人一种很精神的感觉。说到灯光，格瑞维亚用的是LED的远近光灯，还有自动大灯和自适应远近光灯的功能，晚上开车的时候应该会方便不少。车头下面那个大嘴形状的进气口，里面是蜂窝状的设计，这不仅让车看起来更动感，对空气流动也挺有帮助的。

格瑞维亚的侧面设计，我觉得它给人一种稳重而又不失大气的感觉。车身挺长的，超过5米，这让它看起来很有分量。车窗周围用了镀铬饰条，这小小的点缀让整个车看起来更精致，也更优雅。后排车窗用的是隐私玻璃，再加上后窗侧的遮阳帘，这不仅保护了乘客的隐私，也让乘车体验更舒适。

说到车门，格瑞维亚用的是双侧电动滑门，这个设计既方便又显得挺高科技的。滑门的轨道设计得很隐蔽，这样车侧面的线条看起来更流畅，上下车也更方便，这些小细节都显示出设计上的用心。这些设计元素结合起来，让格瑞维亚不仅实用，还带有一种高端MPV的气质。

与之搭配的是20英寸的双五幅式铝合金轮毂，轮毂通过浅灰色涂装，看起来颇具质感，在车身尺寸方面，其长、宽、高分别为5175mm、1995mm和1785mm，轴距更是达到了3060mm，这样的尺寸为乘客提供了非常充裕的内部空间。

再聊聊格瑞维亚的尾部设计，这部分做得挺精致的，展示了这款车的工艺水平。尾灯设计得比较宽阔，看起来挺厚实的，里面的结构也很精致，一眼就能看清楚。这样的设计不仅让尾灯照明效果更好，也显示了车辆制造的精细程度。尾灯之间还巧妙地融入了英文字母标识，这不仅提高了品牌辨识度，也让整个尾部设计看起来更有感觉。

再往下看，尾部下方有一条粗壮的镀铬饰条，特别显眼，横穿了整个车尾。这样的设计让尾部看起来更宽，给人一种稳重大气的感觉。镀铬饰条的加入，不仅让尾部更有层次感，也为车辆增添了一些豪华的气息。

格瑞维亚用的是2.5L的油电混合动力系统，这种设计把内燃机和电动机的优势结合起来，既保证了动力，又照顾到了燃油经济性。这个2.5L的自然吸气发动机压缩比挺高的，达到了14，这意味着发动机能更充分地利用燃料，燃烧效率更高。发动机还采用了双顶置凸轮轴（DOHC）的配气机构，这样在高转速下，进气和排气效率都更好，提升了发动机的性能和响应。说到动力参数，这款发动机的最大输出功率是189马力，最大扭矩是236牛·米。这样的动力表现，让格瑞维亚在加速或者爬坡的时候都能表现得不错。而且，它用的是92号汽油，这样不仅运行成本更低，而且92号汽油哪儿都有，方便得很，长途旅行也不用担心找不到合适的加油站。

传动方面，格瑞维亚用的是E-CVT无级变速箱，这种变速箱换挡特别平滑，没什么顿挫感，能给驾驶者带来很舒服的加速体验。E-CVT的一个好处是它能根据不同的驾驶情况自动调整传动比，这样既能优化燃油效率，也能保证动力输出，这对于油电混合动力系统来说特别重要。

再说说电机，格瑞维亚配了一个永磁同步前置单电机，功率有134千瓦，扭矩270牛·米，这能让车辆响应很快，扭矩输出也及时。整个系统的综合功率能达到181千瓦，所以在油电混合动力系统的配合下，格瑞维亚的动力既强劲又高效。

电池方面，格瑞维亚选择了镍氢电池，这种电池充电快，放电也快，使用寿命还挺长的。虽然镍氢电池的能量密度可能不如锂电池，但在安全性和成本上更有优势，挺适合油电混合动力系统。

最后说说底盘悬挂，格瑞维亚用的是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合。这种悬挂配置让车辆操控稳定，乘坐也舒服。前麦弗逊悬挂结构简单，成本效益高，而后双叉臂悬挂在横向稳定性和操控性能上表现很好，尤其是在高速和转弯的时候。

下面分享下我的试驾感受，首先，格瑞维亚起步的时候特别轻快，这得归功于电动机的即时扭矩输出。加速反应很快，给驾驶者的感觉挺愉悦的。油电混合动力系统的协同工作，让车辆在各个速度区间都能保持稳定的动力输出，最高车速能达到180公里/小时，这对于日常驾驶和高速行驶来说完全够用。

在中高速行驶的时候，格瑞维亚的动力储备也挺充足的。这得益于它的油电混合动力系统设计，需要的时候能提供额外的动力支持。这样的设计不仅提升了驾驶体验，也确保了车辆在各种路况下都能稳定可靠。

还有一点值得一提，就是格瑞维亚的WLTC综合油耗只有5.66升/百公里。对于一款中大型MPV来说，这个油耗表现相当出色。这个数据不仅比很多同级别的传统燃油车型低，甚至能和一些小型车相媲美，显示出油电混合动力系统在节能方面的优势。

操控性上，格瑞维亚的四轮独立悬挂系统确实不错，提供了很好的支撑。这种悬挂设计让车在快速转弯时更稳，车身倾斜小，这让驾驶者感觉更安全。独立悬挂能独立应对不同车轮的路面状况，即使路面不平，车也能保持平稳，减少颠簸。

悬挂调校做得挺平衡的，既稳定又舒适。它能有效地吸收路面的震动，减少冲击传到车内，这样乘客即使在路况不好的时候也能坐得舒服。

内饰方面，格瑞维亚营造了一种温馨的家用氛围。中控台设计对称简洁，中间的镀铬条不仅好看，还让车内空间感更开阔。这种设计让人感觉宽敞，驾驶舱也更通透。

方向盘是圆形设计，经典又实用，加上镀铬装饰，看起来更豪华，更精致。方向盘外面包的是真皮，手感好，开车时也舒服，软软的材质能减少长时间驾驶的疲劳。格瑞维亚在智能化方面做得挺到位的，特别是搭载了高通骁龙8155P智能芯片，这可是个提升车辆智能化水平的大招。这款芯片给车机系统带来了强大的计算能力，操作起来反应快，多任务处理也游刃有余，车机系统的稳定性和效率都得到了保证。

车内的科技感也挺强的，配备了12.3英寸的中控屏幕和同样大小的全液晶仪表盘。这两块大屏幕不仅看着科技感十足，功能上也很给力，信息展示丰富直观。这样的屏幕组合让内饰看起来更现代，更高端，同时也让驾驶者获取信息更方便，更直观。

格瑞维亚在互联功能上做得挺全面的，首先，格瑞维亚支持车联网、OTA升级和4G网络连接，这些功能让车辆能够实时在线。这样，驾驶者随时都能获取最新的交通信息、天气资讯等，挺方便的。这种实时在线的能力，让驾驶体验更加智能化，也更加便捷。

而且，格瑞维亚还兼容CarLife、CarPlay和HUAWEI HiCar等多种手机互联映射功能。这一点挺重要的，因为它极大地扩展了车机系统的兼容性和适用性，满足了不同用户的需求。不管你用的是安卓还是苹果，都能很方便地将手机内容映射到车机上。

另外，格瑞维亚还配备了智能语音助手，这个功能挺实用的。驾驶者只需要说一声“你好，丰田”，就能唤醒车机助手，然后就能通过语音控制导航、音量等功能。这种语音控制功能让驾驶者在行车过程中不需要分心去手动操作，这样既提高了驾驶的安全性，也增加了便利性。

另外格瑞维亚在安全性能和驾驶便利性上确实下了不少功夫，特别是全系搭载Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，这在智能安全技术方面是个亮点。这个系统是丰田在安全技术领域的一个成果，它结合了先进的硬件和软件，为驾驶者提供了一系列辅助驾驶和安全防护功能。硬件方面，格瑞维亚配备了5个车外摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达。这些传感器协同工作，让车辆能够全方位地感知周围环境，准确识别周围的车辆、行人、道路标志等，为辅助驾驶功能打下了坚实的基础。

对于新手司机来说，这些辅助驾驶和安全功能特别有帮助。它们不仅能帮助新手更快适应复杂的驾驶环境，还能在紧急情况下提供必要的保护，降低事故发生的风险。这些功能对于提升驾驶安全性和便利性都起到了很大的作用。

对于一款中大型MPV而言，舒适的乘坐体验是最为重要的，所以格瑞维亚在座椅布局和空间设计上花了不少心思，希望能够满足家庭出行和商务需求。首先，2+2+3的座椅布局提供了灵活的车内空间，这种布局让车内空间利用更加高效，无论是家庭出游还是商务接待都能灵活应对。再加上3060mm的长轴距，乘客的腿部空间非常宽敞，这样长时间乘坐也能保持舒适。

在座椅材质上，格瑞维亚选择了真皮和仿皮相结合的设计，这种材质触感很好，透气性也不错，而且耐用。座椅的填充物很充足，按压后能快速回弹，这有助于分散乘坐时的压力，减少长时间乘坐带来的疲劳。

对于前排座椅，电动调节功能让驾驶者可以轻松调整到最适合自己的位置。主驾驶座椅有多向调节功能，包括可以前后移动、调整靠背角度，还能调节座椅高度，这些功能让驾驶者能找到最舒适的驾驶姿势。再加上座椅加热功能，无论是冬天还是长时间驾驶，都能保持温暖和舒适。

第二排的独立座椅设计也很贴心，加上小桌板的配置，为乘客提供了一个方便的工作或娱乐平台。这些座椅不仅支持前后移动和靠背角度的调节，甚至可以放平，这样乘客可以根据需要调整座椅，无论是想要工作、娱乐还是休息，都能找到一个合适的姿势。

格瑞维亚的第三排座椅设计真的很灵活，4/6比例放倒功能让车辆的储物空间可以根据需要进行调整。这意味着，当你需要更多的行李空间时，可以把第三排座椅部分或全部放倒，这样行李舱的容积可以从525L扩展到2112L，这样的变化范围对于不同的出行场景来说非常实用。

对于身高172cm的体验者来说，前排的头部空间很充足，这样即使是高个子的驾驶者也不会感到压抑。第二排座椅的可调节性也很好，乘客可以根据自己的身材和喜好调整座椅，找到最舒适的坐姿。

第三排座椅的设计也很注重舒适性，即使在长时间乘坐中也能保持良好的体验。座椅宽厚，坐起来很舒服，这样即使是第三排的乘客也不会感到拥挤，能够享受到宽敞的空间。

格瑞维亚

最低售价：25.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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总的来说，格瑞维亚凭借其实用性、舒适性和经济性，在家用MPV领域确实是一个值得考虑的选择。无论是家庭日常出行还是特殊场合，它都能提供便利和舒适的体验。另外值得一提的是目前格瑞维亚的优惠力度也非常大，以北京地区为例，终端优惠是达到了4.5万，29.98万起的指导价，经销商报价仅25.48万起，大大提升了性价比优势，而且这款车的市场表现也相当给力，今年10月份销量是高达8373台，仅比赛那的月销量少1台，在中大型MPV销量榜单中位列第二，可见市场还有消费者对这款车是非常认可的！