传祺E8在吉林的初冬电耗

我是一名传祺E8max车主，日常用车所在地为吉

林省长春市，在气温低于0°℃前，和低于0°℃后做了能

耗试验，做了个人认为较全面的对比。

第一张图，室外温度5℃，打开了22℃的空调，行驶

10.9km，能耗在25度以内。

同样室外温度5℃，空调22℃，行驶里程5.1km，能耗

确达到了39度!

对比不难发现，10.9km的路程比5.1km的路程用时较

长!这就显而易见的体现出能耗上的差距，如同油车

一样，越堵车油耗越高，电车也不例外!

再看看接下来气温低于O℃的能耗表现!

零下9℃，里程 9.5km，行驶时长37分钟，能耗高达

49.6度电，更进一步证明了能耗与里程时长成正比!

这是满电出发的，室外温度零下10.5℃，里程58.9km

（快速路和市区相结合），电耗30度，油耗0.5升，行

程时长1.5小时。

日常我的车都是停在地下停车位，今天地下室温度在

9℃，今天满电出发的，大约行驶到55公里的时候，电

量就低于20%了（本次设置智能保电20%），发动机开始

介入，综合评价满电情况下，气温在零下10°℃左右

时，满电不堵车情况下80%的电量可以行驶50km。

当发动机开始介入后，又行驶了48.5公里，电池亏

电，发动机介入.电耗为16.4度。油耗为3.5L。

通过上述对比，可以看出E8冬季在使用过程中，无论

是在满电还是亏电状态下，电耗和油耗还是可观的。

在低碳节能的道路上，起到了引领作用!!!