大众探岳：1.5T动力，优惠5.5万，10月卖出了18494台

如果您的预算在20万元左右，并且正在寻找一款空间宽敞、品质有保障的家用SUV，那么市场上确实有一些不错的选择。比如，有些人可能会对大众探岳(图片|配置|询价)这款车感兴趣。作为一汽大众推出的中型SUV，它在市场上的定价区间是20.49万至25.99万。今年，这款车在终端市场的优惠幅度相当吸引人，特别是在北京地区，优惠可以达到5.5万，使得2024款的入门车型在经销商处的报价降至15.29万（具体价格还需咨询当地经销商）。这样的优惠力度，无疑让这款车在国内市场更具吸引力。从销量数据来看，今年10月份，这款车的销量达到了18494台，显示出它在市场上的受欢迎程度。接下来，我们以2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版为例，来详细了解一下这款车的具体表现。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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大众探岳(逛导购)的外观设计承袭了品牌的经典元素，展现出一种时尚而大气的外观，这样的风格往往能够吸引广泛的消费者群体。它的前脸采用了横幅式进气格栅，并以X型黑化饰条作为装饰，既显得精致又彰显个性。LED大灯组不仅提供了出色的照明效果，还集成了多种实用功能，如自动开启、转向辅助、高度调节和延时关闭等，这些功能在夜间驾驶时能够提供极佳的视线，确保行车安全。大灯组与贯穿式的LED灯带相连，这种设计手法不仅拓宽了前脸的视觉宽度，还增添了一份科技感。而底部的大尺寸黑化进气口，结合黑化装饰件和银色金属饰条的巧妙搭配，不仅增强了车辆的运动气息，也赋予了前脸更多的层次和立体感。这样的设计让探岳(用车口碑)显得更加动感，更能满足年轻消费者对于时尚与活力的追求。

大众探岳的侧面设计，我觉得它真的很有那种SUV的稳重气质。线条流畅，整体造型给人一种大气的感觉。车顶上加的行李架，不仅实用，还给人一种探险的感觉，挺符合SUV的风格。侧窗边缘的镀铬饰条是个小亮点，这种细节上的装饰让车看起来更精致。腰线是弧形的，带点个性和时尚感，前后轮眉和侧裙的黑化装饰件，让车侧看起来更有层次感，也增添了一些运动感。说到轮毂，18英寸的扇形轮毂设计得很时尚，和整车的风格很搭，让探岳看起来更有运动气息。车身尺寸方面，探岳的长宽高是4593x1860x1665mm，轴距2731mm，这个尺寸在中型SUV里算是挺合适的，既能保证车内空间，又不会显得过于庞大，适合多种用途。

大众探岳的尾部设计，它给人一种饱满且层次分明的印象。尾部的设计细节处理得相当到位，熏黑的贯穿式尾灯组是尾部的一个显著特点，内部的X造型光源设计，与中间的车标logo相融合，夜晚点亮时不仅提高了车辆的识别度，还带来了一种现代科技的感觉。后包围的设计同样引人注目，外扩式的造型配合银色护板和大面积的黑化装饰件，这种设计组合让车尾显得更宽阔，同时也增强了力量感。至于排气管，双边共双出的镀铬排气布局，不仅在实用性上有所体现，也让车尾看起来更加稳重，提升了整体的档次感。

再聊聊大众探岳的内饰，它给人的感觉是既简洁又大方。中控台稍微偏向主驾驶一侧，这样的布局让驾驶时的操作更加便捷。车内使用了大量的软性皮质材料，配合碳纤维风格的装饰板，这不仅让触感更加舒适，也让车内的豪华氛围得到了提升。

方向盘是三幅式平底设计，还带有加热功能，这在寒冷的冬日里特别实用。车内的科技配置也很到位，10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控大屏，这些配置让车内的科技感得到了显著提升。车机系统的界面设计简洁，操作流畅，支持CarLife/CarPlay手机互联、4G网络、车联网以及语音识别等功能，这些都是现代智能汽车的标配，能够满足用户对智能驾驶的需求。

探岳还保留了一些实体按键，这对于喜欢物理操作的用户来说是个好消息，增加了操作的便利性。此外，车内还配备了2个USB/Type-C接口和15W的手机无线充电功能，这些细节配置让日常使用更加方便，不用担心手机电量问题。

另外探岳在辅助驾驶技术方面做得挺不错，它搭载了大众自家的IQ.Drive辅助驾驶系统。这个系统包括了一些功能，比如主动刹车和前方碰撞预警，这些在长途旅行或者高速行驶时特别有用。还有车道偏离预警和车道居中保持辅助，这些功能可以帮助驾驶者保持车辆在正确的车道上，减少紧张感，同时也提高了行车安全。疲劳驾驶提示功能也很贴心，它能够提醒驾驶者注意休息，避免因疲劳驾驶带来的风险。全速域自适应巡航功能则可以让驾驶者在高速公路上更加轻松。

此外，道路交通标识识别功能能够提醒驾驶者注意路上的标志，避免不小心违反交通规则。对于停车不太自信的新手或者女性用户，前后驻车雷达和倒车影像功能可以让停车变得更加简单，减少停车时的压力。

谈到探岳这款中型SUV，它的车内空间确实给我留下了深刻印象，尤其是得益于2731mm的轴距。对于身高175cm的我来说，探岳的乘坐空间表现确实值得称赞。坐在前排，当我把座椅调整到一个合适的位置，头部空间还挺充裕的，大概有一拳半的余量，这在很多车型中算是相当宽敞了。转到后排，头部空间也足够，有一拳三指的余量，腿部空间更是宽敞，达到了两拳半。这样的空间表现意味着即便后排坐三个人，大家也不会感到局促，乘坐体验相当舒适。

探岳的座椅设计也挺讲究的，用的是仿皮材质，搭配上打孔和缝线设计，不仅提升了座椅的观感，让座椅看起来更有档次，而且这样的设计还有助于提高透气性，使得乘坐起来更加舒适。座椅本身设计得比较宽大厚实，对身体的支撑和包裹性都做得很好，即使是长时间乘坐，也不太容易感到疲劳。主副驾驶座椅都配备了电动调节功能，这个设计挺人性化的，可以让我们轻松调整到最适合自己的坐姿。另外，座椅的加热和通风功能也很实用，无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能让乘坐体验更加舒适。至于主驾驶座椅，还有选装功能，这可以满足不同用户更个性化的需求。

另外这款车还有一些其它舒适性配置，例如全景天窗、后排出风口、三区空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、车内氛围灯等等一系列配置，对于提升舒适性和档次感都有不小的帮助。

探岳在储物空间的设计上确实考虑得很周到。车内的前后扶手和后排杯架这些小细节，虽然不起眼，但用起来真的很方便，体现了设计的贴心。后备箱的容积本身就不小，达到了506L，对于日常的购物或者短途旅行来说，这个空间完全够用。而且，后排座椅可以按照4/2/4的比例放倒，这样一来，后备箱的容积就能扩展到1590L，对于需要搬运大件物品或者长途旅行时的行李装载，这个空间表现可以说是非常给力。这样的设计，让探岳在实用性上得到了很好的保证，无论是日常使用还是偶尔的大容量需求，都能轻松应对。

在入门版车型上，作为一款中型SUV，搭载的是1.5T+7DCT的动力组合，这套动力最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m，零百加速9.6秒，最高车速可达200km/h，说实话，最开始的时候，这套动力搭配是给了我一种小马拉大车的感觉，甚至会感觉动力拉跨的感觉，但实际提下来下并不是我最开始想象的那样。

实际试驾的时候，它的动力表现确实给我留下了深刻印象。特别是在中低速行驶时，动力响应非常迅速，输出也很线性，加速过程中感觉平稳，没有那种突然的突兀感。当你需要急加速时，它还能给你带来一定的推背感，这对于喜欢驾驶乐趣的人来说也是不从的。变速箱的表现也很值得称赞，它能够根据驾驶者油门的操作快速理解驾驶意图，并完成换挡。即使在拥堵的城市道路上行驶，变速箱也能保持平顺，减少顿挫感，这让驾驶体验更加舒适。

与此同时，这款车的能耗很低，其WLTC百公里综合油耗为6.7L，按照92号汽油7.4元/升的价格来算，一年开1万公里的油费大约是5106元，平均每公里油费5毛出头。对于一台合资中型SUV来说，这个油耗表现算是挺经济的。

探岳的底盘设计确实下了一番功夫，它采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的配置，这种设计在确保乘坐舒适性的同时，也兼顾了操控性能。在舒适性方面，探岳的悬挂系统对路面的颠簸和震动处理得相当到位，车内的震动感被有效降低。同时，悬挂系统还保留了一定的韧性，这使得在高速行驶时，车辆能够提供稳固的支撑，过弯时侧倾也得到了很好的控制，行驶稳定性得到了保证。这种设计在保持舒适性的同时，也没有忽视操控性，这对于热爱驾驶的人来说是一个很大的吸引力。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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总的来看，大众探岳作为一款中型SUV，它的综合实力是不错的。从外观到内饰，探岳都体现了大众品牌的那种精致和扎实的风格。它的外观时尚而大气，内饰简洁且有档次，这样的设计能够吸引不同年龄段的消费者。在配置方面，探岳提供了丰富的科技和安全配置，这在当今的汽车市场中是非常重要的。它的动力性能和燃油经济性也达到了一个很好的平衡，这对于家庭用车来说非常关键。探岳的空间舒适性也是一个亮点，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足家庭的日常需求。考虑到目前十五万多的起售价，探岳的性价比确实很吸引人。尤其是在终端市场还有较大的优惠力度时，对于预算在这个价位的消费者来说，探岳无疑是一个值得考虑的选择。