华为乾崑智驾ADS 3.0系统+比亚迪云辇-P系统，方程豹豹8值得一试！

方程豹作为比亚迪旗下高端个性化品牌，其推出的车型自面世以来便凭借扎实的产品表现获得市场广泛关注。尤其是方程豹豹5，以高效插电混合动力系统以及全能的越野表现，在细分市场中树立了不错的口碑。近日，全新车型方程豹豹8(图片|配置|询价)问世，以其卓越的越野性能和智能科技体验，迅速吸引了不少消费者的目光。笔者特意前往方程豹4S店对豹8(读测评)进行了实地体验，在此分享关于这款车型是否值得购买的详细分析。

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

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从外观上来看，方程豹豹8(用车口碑)整体造型十分硬朗，兼具高端质感与强烈的越野风格。车头设计采用大面积的平直线条，传递出一种刚毅和力量感。矩形前格栅与两侧的C字形日行灯相得益彰，既体现了传统越野车的设计语言，又融入了新能源车型的科技元素，使得视觉辨识度非常高。此外，下方保险杠配备护板，与车身设计整体呼应，为整车增添了不少视觉层次。

车身侧面依旧延续硬派越野车的经典设计风格，平直的腰线勾勒出较为稳重的姿态。大尺寸轮拱设计搭配高扁平比轮胎，为其增强通过性和越野能力的同时，也让车辆整体视觉效果显得更加稳健。在笔者实地观察中，豹8的隐藏式门把手设计进一步强化了车身的现代感，同时又兼具空气动力学优势。车顶行李架和底部银色护板更进一步突出了越野的实用性和粗犷气质。

车尾设计方正简洁，与车头呼应，两侧矩形尾灯在夜间点亮后具有很强的辨识度。备胎背负式设计与侧开门布局带来了不错的实用性，对于日常装卸大型物品十分方便。防撞保险杠以及银色装饰条为尾部设计增加了层次感，同时增强了整体视觉冲击力。

进入车内，方程豹豹8的内饰风格延续了豹5的设计语言，整体简洁而精致。中控布局清晰合理，多块大屏的搭载极大提升了智能化氛围。全系配备12.3英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控智慧屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏，三屏联动时能够展现出极佳的操作体验与科技感。方向盘采用真皮包裹，并配有加热功能，握感舒适。在日常使用中，无论是导航设置、音乐播放还是车内温度调整，都可以通过语音助手轻松完成。此外，豹8的座舱系统支持多项个性化功能，例如驾驶模式选择、座椅位置记忆、氛围灯调节等，为驾驶者提供了较为理想的个性化使用体验。值得一提的是，红色启动按键与可升降换挡杆的设计，为整体内饰增加了一些运动气息和仪式感。

在空间方面，豹8的表现也相当不错。笔者身高178cm，坐进前排时，头顶剩余空间约为一拳半，腿部空间也十分充裕，调整座椅至最低时，驾驶视野相当开阔。后排空间表现也较为宽敞，头顶剩余空间为一拳一指，腿部空间则为两拳有余。六座版车型的二排独立座椅支持多项电动调节功能，包括座椅加热、按摩以及靠背调节等，能够为长途出行提供更加舒适的乘坐体验。后备厢空间同样可圈可点，备胎外置的设计让其内部容积表现更为优异，对于日常携带大件行李或越野装备都较为适用。

动力是豹8的一大亮点，搭载了一套插电混合动力系统。其2.0T发动机最大功率为150kW，结合前后双电机（前200kW功率达到550kW，系统最大扭矩760N·m。这样一套动力系统为一台自重超过3吨的SUV带来了非常不错的加速表现，0-100km/h加速时间仅为4.8秒。值得一提的是，豹8的纯电续航里程为125km，在满油满电状态下的综合续航里程则可达到1200km，兼具了新能源车的环保适用性。此外，6kW的外放电功能非常实用，无论是露营还是野外工作都可以轻松实现电能输出，为多场景使用提供了便利。

作为一款硬派越野车，豹8在越野性能上的表现也可圈可点。车辆提供多种越野模式选择，包括沙地、岩石、雪地和泥地等，能够应对不同复杂路况。智能电四驱系统的加持让车辆在湿滑或松软的地面上也能获得较为出色的抓地力。底盘采用前后双叉臂独立悬挂结构，相较传统越野车，舒适性有了明显提升。配合比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统，车辆在通过颠簸路面时能有效过滤震动，同时在高速过弯时也能减少侧倾，提高操控稳定性。

豹8在智能驾驶方面的表现也值得称道，搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持从车位到车位的全场景覆盖。这套系统能够在拥堵的城市路况中表现得十分从容，例如在环岛、闸机以及窄道掉头等场景下，系统均能提供较为精准的辅助。此外，300米远红外夜视系统的加入提升了车辆在夜间或雨雾天气下的行车安全，为驾驶者提供了更多保障。

豹8

最低售价：37.98万起

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综合来看，方程豹豹8无论在越野性能、智能化体验还是日常驾驶的舒适性方面都表现出了较高的水准。其宽敞的车内空间、丰富的配置以及较强的动力系统让其不仅能满足家庭用车需求，也能胜任长途越野旅行。对于那些希望兼顾越野性能与日常实用性的消费者来说，豹8是一个较为理想的选择。如果您正在寻找一款全能型硬派越野车，方程豹豹8无疑值得一试。