比亚迪方程豹8，配华为高阶智驾和云辇-P系统，香不香？

在多样化的用车需求下，汽车不仅是代步工具，更是生活方式的延展。随着露营、长途自驾等户外活动的流行，越野车型逐渐成为消费者关注的焦点。在众多硬派SUV中，比亚迪方程豹8(图片|配置|询价)凭借智能驾驶和优秀的越野性能，为市场注入了一股新的活力。该车型于11月12日正式亮相，定位为中大型智能硬派越野SUV，其均衡的表现和科技配置成为一个颇具吸引力的选择。

豹8

最低售价：37.98万起

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方程豹8(逛导购)在外观设计上展现了硬朗气息和实用性结合的理念。车头采用大气的矩形灯组设计，与宽大的进气格栅相连，整体造型显得厚实且富有层次感。灯组内部为全LED光源，夜间的照明效果表现较为理想，兼具美观性和实用性。边框灯带在点亮时与前脸的视觉宽度融为一体，进一步强化了整体的视觉冲击力。

车身侧面则因5195mm的长度显得更加修长，饱满的线条和黑色塑料防擦条相得益彰，塑造出一种沉稳的越野氛围。车顶行李架设计延续了实用导向，而车窗周围的黑化处理也增添了一定的运动风格。前后275/55 R20轮胎配合20英寸大轮毂，使得车身比例协调且兼顾通过性。

车尾设计融入了更多越野特色，背负式备胎成为一大亮点，与厚重的尾部护板形成视觉上的呼应，同时展现出坚固与功能并存的特质。尾灯组的设计则更贴近现代美学，点亮后的辨识度较高，尤其在夜间环境下非常实用。

内饰部分，方程豹8(用车口碑)以其简约现代的设计风格获得好评。中控区域配备了12.3英寸液晶仪表盘、17.3英寸的中控屏，以及同为12.3英寸的副驾驶娱乐屏。配合比亚迪的DiLink智能车机系统，整体操作流畅性表现较为优秀。内饰材质方面，中控区域的合金装饰板与大面积软性皮革材质相互搭配，既体现了越野车的坚实感，也提升了车内的豪华氛围。此外，车内配备18个扬声器，音响表现覆盖全面，为长途驾驶提供了不错的娱乐体验。

空间方面，方程豹8的表现令人满意，尤其在长途自驾和多人乘坐时优势较为突出。笔者身高180cm，坐在驾驶席时，头部剩余空间约为一拳半，而腿部有两拳的富余，驾驶舒适性较为理想。调整好前排座椅后，进入第二排时，头部空间大约剩余一拳二指，腿部则有两拳半的宽裕余量。地板设计为纯平，第二排中央乘客的舒适性较为不错。对于第三排空间体验，虽然受限于车顶线条，头部空间相较前两排略小，约为一拳左右，但腿部仍有较好的活动余地，可容纳身高180cm左右的成年人短途乘坐。

座椅材质方面，方程豹8使用了Nappa真皮填充，触感细腻，乘坐舒适性较为出色。前排座椅不仅支持电动调节，还拥有通风、加热、记忆以及按摩功能，而第二排座椅则支持加热、通风，并且靠背角度可调。灵活的座椅布局使车内空间利用率较高，后排座椅支持按比例放倒，拓展后备厢空间后，容纳露营装备、户外用品等物品非常方便。

智能化配置无疑是方程豹8的一大亮点。车机系统支持导航、语音控制、车联网功能，并且具备OTA升级能力，进一步延长了系统的可用性。车内还配备了面部识别、连续语音识别等功能，方便日常使用。无线充电接口分布在前排和第二排，而行车记录仪、ETC装置、自动防眩目后视镜均为标配，实用性表现较好。

值得一提的是，方程豹8还搭载了华为乾崑ADS辅助驾驶系统，集成了192线激光雷达和300米红外夜视功能。在复杂路况或夜间驾驶时，该系统能够提供稳定的辅助支持，例如离车泊入、远程泊车和泊车代驾等功能。越野模式包括坦克转向和蠕行模式等配置，进一步提升了复杂地形下的通过性。

动力系统方面，方程豹8搭载2.0T发动机与前后双电机组成的插电混合动力系统，总输出功率为550kW，综合扭矩达到760N·m，零百加速时间仅需4.8秒。即便在低电量模式下，百公里油耗仍控制在8.5L左右，长途驾驶的经济性表现较为不错。车辆支持后桥差速锁和全时四驱，能够在泥泞路段或陡坡上提供更高的稳定性。在试驾中，方程豹8的电门响应迅速，动力释放均匀，尤其在低速越野时的表现令人印象深刻。无论是攀爬陡坡还是通过砂石路段，车辆悬挂的支撑性较好，软硬调节功能则增强了驾驶的舒适性。在高速公路行驶时，底盘的滤震表现较为出色，车内噪音抑制也达到了较高水准。