凡尔赛提车日记

【选买对比】

1、购车原因。由于结婚考虑，换一台新车提上日程，主要基于家庭日常用车，媳妇我俩对suv都不太感冒，所以把目标定在20万级的家用中型车上面。本人所在东北地区新能源普及程度还是较少，充电和冬季续航都是问题，所以选择车型还是燃油车。

凡尔赛的姿态

2、选车过程。我们的购车预算是20万左右，抛去新能源车子，加上我之前开的是传统家轿，所以不想再开那种满大街都一样的日系德系轿车了。对比了几款车型，分别是大众cc猎装版、福特evos、凯迪拉克Gt4，只是当时他们价格都很坚挺，想在预算范围落地不现实，所以最后锁定了雪铁龙凡尔赛C5X及标致408X，我很喜欢这种瓦罐猎装版的车型，媳妇也是比较喜欢个性一点的所以像迈腾帕萨特这种街车就直接pass掉了。由于4s很稀少，我们也是主要在网上进行了解，只有一次路过4s店匆匆忙忙看了一眼，连试驾都没有就确定要他了。当时由于标雪刚刚双品牌合网，所以两辆车都在一个展厅。两个车子相似度很高，都是同平台生产，408x造型运动，内饰精致，凡尔赛空间较大，舒适性比较好，更偏向家用，这两款车子纠结了很久，选哪个都是对另一辆的不尊重，手心手背都是肉啊。最后相中的是408x三级车魅力版和凡尔赛二级车势不凡版本，但是价格8x更贵一些，凡尔赛还可以加装黑顶行李架，最终咬牙选择了凡尔赛。

其实过程中也有很多亲人朋友说选择这种车维修保养费劲，以后售后都不好做。我们也是做足了功课进行回复，车子底盘条件，发动机变速箱，安全用料在同级车中都是佼佼者，买车的话也可以线上直营下单，不非得去4s店，售后保养的话也不非得去4s，有很多厂家授权2s和阳光工匠、京东养车都是可以保养的，而且既然喜欢这个车子肯定也会包容他的所有缺点，总之选择凡尔赛当时也是克服了很多阻力。

街边随拍

【提车价格】

购车价格:17.6万

购车时间:2023.09

购车城市:辽宁

裸车价:15.74万

保险价格:5000

购置税:13806

手续费:我们做的厂家免息贷款，只有1000的保险保证金。

其他:选装了黑顶行李架2600块（瓦罐车没有行李架是没有灵魂的），车衣5000块都算在了合同里，所以有一些优惠，但是算上车衣和行李架也基本和指导价持平了。

当时也赠送了一些小东西，包括脚垫、后备箱垫子、座椅垫、u盘、行车记录仪、掸子，都是一些质量差可有可无的东西。

在4s店里看车

【外观形态】

选择这款车最吸引我的莫过于他的颜值，我的梦中情车就是rs6那样的瓦罐车，而凡尔赛却用最人性化的价格给我实现我想要姿态，整个车子有着轿车、SUV和旅行车的造型，官方说是跨界车。

跨界瓦罐造型搭配车顶行李箱

1、车身颜色纠结了很久，因为之前刷到的视频大多数珠光白色搭配黑顶，然后感觉青岩灰也很有质感，鎏金绿还是主打色，碳晶黑和中国红并没有考虑，一个是黑色不耐脏，一个是红色太扎眼，最后综合考虑选择了太空银。

2、前脸方面凡尔赛用的是分体式大灯组，上下两条灯组与带有品牌logo的镀铬饰条连接起来，视觉效果还是很显宽的 。前脸整体是以雪铁龙家族“V”形元素，加上“X”形状的大灯在路上辨识度太高了 。

夜拍大灯手机效果不是很清晰

3、侧面就是我最喜欢的瓦罐造型了，长车头、短车尾搭配掀背造型，运动感很强。C柱往后略微上扬的下窗沿线，突出了后轮拱力量感。再加上高底盘设计，通过性也是很不错的。

4、车尾是掀背造型，而且上下有两个尾翼，电尾门还带一脚踢功能，开合口跟suv一样很大，要不都说法国人想法比较超前呢，设计这块是真的在线，完全不像那些街车，真是超凡脱俗。

双尾翼

5、轮毂默认是19寸的，不过搭配的是205的固特异轮胎，那款轮毂很大看着很好看。不过考虑我的行驶路况，我这18线小城市规划的停车位有限，每天都要上马路牙子，听说19寸爆胎率很高，我就选装了适用性更广的18寸轮毂配的225的米其林轮胎。看车友法国很多轮毂改装案例，后续我也贴了轮毂贴，提升整车气质。

18寸轮毂贴了轮毂贴

【内饰细节】

1、内饰颜色我选的是银石深灰，看着比较大气沉稳而且比较耐脏。当时还有慕白浅灰，现在又出了旅不凡的那个月见灰，我感觉都没有我那个银石深灰更有质感。

内饰小细节

2、设计风格整体偏向简约风，有几种不同材料拼接的，不像日系车塑料十足，个人感觉比其他合资车看起来更有轻奢的感觉。让我最满意的是车侧缝合处都是用的雪铁龙的logo侧方缝《《《，类似这种，感觉很够细节，这是同价位其他车子所没有的。不足之处是没有眼镜盒，前门把手手抠处没有储物，后门却有储物。

晚上拍的光线有点暗

3、乘坐舒适性方面还蛮舒服的，毕竟主打家用车，质感很软，得益于雪铁龙的phc魔毯悬挂，走烂路和减速带很软很软，甚至给人晕车的感觉，好些人坐上我的车说好像在坐船，整体就是软。也有车友反馈刹车也会往前点头，不知道是不是悬挂的问题。

4、功能布局方面比较简约，虽说和8x是同平台车子，内饰风格却完全不同，一个是精致一个是简约。我这款是二级车，配备的是12英寸中控屏，支持触摸屏，也保留了空调、音量、双闪等实体按键。唯一缺点就是天窗支持电动开启，但是遮阳帘得手动才能关闭。

5、软质包裹还是比较多的，中控台采用比较大面积的软质材料，搭配镀铬饰条和木纹饰板。方向盘采用真皮材质，座椅：采用仿皮材质，门板采用软包的搪塑皮质用料，整体显得低调而高级。

主驾驶位

【车辆空间】

1、乘坐空间。本人身高174，体重150，主驾驶调好坐姿，头顶大概还有一拳半空间，我习惯调到最低，躺姿开，这样空间更是很大。后排膝盖到座椅还有两拳左右空间，后排正常坐姿头部也有将近一拳左右空间，后排正常坐三个成年人问题不大，要是胖子的话会局促了。

一拳半

2、储物空间。中控台有个推拉储物格，里面有照明灯，可以放一些证件类的小物品。扶手箱较深，里面有一个充电口，有车友还改成了小冰箱，也可以购买分段储物盒增加收纳。车门下方有横向较大储物盒，主副驾驶位的更大，能放置多瓶500毫升矿泉水 。副驾驶前方也是带有标配储物箱，感觉很标配吧。后备箱空间较大，因为是掀背尾门开口大，常规容积达545L，将第二排座椅放倒后，容积可扩展至1640L 。之前出去玩在车上住过两回，就是前方不是很平，需要填充气垫才能保持全平躺姿。

开口大很能装

我铺了毛垫

【车机智能化】

1、语音识别有了跟没有差不多，虽然大多是能识别，但是支持的功能太少，不能识别很多指令。

2、我这个二级车座椅没有座椅记忆，但是支持主副驾6向电动座椅调，支持上下前后和背靠调节，遗憾的是三级车以上才有座椅记忆，通风加热，据说24款入门车都有座椅加热了。

3、车机的话二级车以上有一定智能化的，但是app不够开源，只有固定的那些。不过车机支持自定义，也是可以设计出自己喜欢的样式。但是受系统限制，不能像平板电脑一样开放。

4、让我惊叹的是二级车配置就已经有了l2级别的辅助驾驶，全速自适应巡航，主动刹车也是很灵敏，并搭载360全景影像和全车雷达，这个还是挺有诚意的。

车机自定义的界面

【油品油耗】

凡尔赛燃油标号92号，所以粗粮细粮都通吃，加95也是没毛病。我一般都是加中石油的92，现在7.5元左右。

城市道路:像我日常城市通勤，红绿灯多，油耗得有10个左右，要是再堵个车，开到11个以上也是有的。

国省道:在城郊国省道路况的话能7-9个左右，实测在60-70迈是最省的。

高速:高速路况下油耗较为理想，不开ACC，纯靠脚法6个出头，如果开ACC，速度设置到100km/h的话，基本在5个多，下坡可以到4个左右。

路况好也能开出5个多

【动态感受】

1、动力。凡尔赛搭载了1.6T涡轮增压发动机，加上爱信的8挡手自一体变速箱，最高能爆发175匹的马力。但我感觉起步速度还是比较肉的，但得开到40迈以上动力才随踩随有，在高速上中后段提速很快，超个车什么的很轻松，尤其转弯操控感拉满。

2、支撑性。这点法系车底盘出名的好，在高速过弯和经过非铺装路面才会凸显优势。配合那个PHC自适应液压稳定技术，俗称魔毯悬挂，可以根据路况自动调节减震器油液流速和阻尼大小，所以过个减速带和走颠簸烂路很舒服。

爱车随拍

3、刹车制动。凡尔赛刹车制动很稳，但是新提车可能适应不好会有刹车点头现象，主动刹车识别程度挺灵敏度，尤其是车子左侧和左转弯时候，很容易触发主动刹车。正常行驶的话前方出现行人或者车辆，距离较远会提示有障碍和制动，一旦靠近直接触发主动刹车。

4、隔音。前门有双层夹胶玻璃，怠速状态基本听不到发动机声音，行驶60迈以上开始出现风噪胎噪，高速100以上风噪胎噪明显，尤其是我这加了车顶行李箱之后。扶手箱不建议放一些小东西，很容易出现共振异响。

夜晚的360影像

5、倒车。倒车车有360全景影像，白天效果没有问题，夜晚的话倒车灯不是很亮，我提完直接改了led倒车灯，我的新车一血就是发生在深夜狭窄路段倒车，侧方太黑还是有盲区的。

这个是刹车灯

【辅助驾驶】

我这配置搭载的是l2级别的辅助驾驶，包含了全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶、前向碰撞预警、前后8个雷达1个毫米波雷达、360全景5个摄像头。

全景摄像头功能

【主要槽点】

1、顿挫。我是没有感觉到，但有一部分车友反馈说低速换挡会有顿挫，也不知道是跟批次有关还是跟脚法有关。

2、异响。异响还是有的，我的经历都是车门里有什么东西共振异响，检查后发现都是扶手箱里有小东西，拿走后就好了。异响很多车友都有经历，原因也各不相同。

3、车机。主要是还是不够开放，尤其跟国产和新能源比，内容还是比较单一和局限，屏幕做的挺大，但是在丰富是还有很大提升空间。

4、整车。感觉作为跨界旅行车，第二排放倒还是不够平整，要是能全平就完美了。还有车身长度短了一点，定位中型车车长刚达到4米8，轴距2米78，要是车长增加到4米9以上，给后排空间增加10厘米，我觉得比例就更美了。

5、售后。要说法系，虽然营销够差了，但不得不说售后方面也是避免不了的槽点，像我辽宁地区，全省只有一家4s店，剩下有几家只做售后的2s店，售后保养太麻烦了，离我最近的一家2s往返也要200公里，建议要扩大售后服务网络，还能弥补一下营销的颓势。

在2s店做保养

【总结】

总之，这款车子还是比较不错的，至少用料比较良心，虽然现在降价了，但也是一分钱一分货。经过一年多的驾驶体验，基本能掌握车子各方面带给我的反馈，只要熟练各类功能，各种缺点也都能游刃而解。不过最值得称赞的是胎压，我开了1.2万公里，竟然一点没有少。车无完车，毕竟是法系品牌里销量最好的车子了，各方面综合起来在中型车市场里还是很能打的。

最后，感谢圈主的推荐。