广州车展上的新势力黑马来了！

这次广州车展有一款比较亮眼的品牌不知道大家注意到了没有？这个品牌不太会营销，但是销量却越来越好，它就是零跑。

零跑这家公司挺神奇的，别人CEO都在各种直播提升产品曝光，零跑很少在这方面做投入，但是销量却蹭蹭蹭往上涨，10月份又卖了38177台，

这其实和他们的企业文化有关，我带大家了解下这家公司的背景，零跑汽车一开始是大华集团投资创立的，属于制造业的领头羊，所以他们的产品研发能力以及技术文化都很在线，这点特别不像别的新势力，他们更多的都是互联网思维，而当别的新势力只用18个月开发一台车的时候，零跑依旧坚持32个月的整车开发周期，这是非常难能可贵的，这就是刻在骨子里的企业文化。

这次广州车展展出的零跑全新车型B10之前在巴黎车展也展过，

他是妥妥的全球车型，也是零跑全球战略下真正的第一台车，这个车对于零跑有里程碑意义，而且B10这款产品相比较之前的产品不是一点点，为什么？B10是零跑和STELLANTIS合作后的第一台车，STELLANTIS就是我的前东家，全球第四大车企，旗下知名品牌非常多，Jeep，标致雪铁龙，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧，曾经法拉利也是这个旗下的，后来分开独立运营了，去年全年STELLANTIS卖了600多万台车。

而B10项目是整合了零跑现有的供应链优势以及STELLANTIS的造车经验和开发能力之后推出的第一款产品，B10这次采用了零跑最新的LEAP 3.5架构，属于LEAP3.0的升级版本，主要在集成化方面和智能化方面做了升级，LEAP3.0架构是以四叶草中央集成式电子电器架构为依托，四叶草融合了座舱域，动力域，智驾域，车身域，实现了4合一，可以提升执行效率，解决延时问题，这个平台还采用了CTC2.0电池底盘一体化技术，全域800V高压碳化硅快充平台，可以实现超600km的续航。升级3.5之后整车将会搭载激光雷达和高通的8650芯片智能驾驶方案，智能座舱方面采用8295车机芯片加AI大模型，接近理想50万车型的配置。

外观方面采用的是全球前沿的造型美学设计方案，成为年轻用户个性的载体。

最大的提升在于底盘，这次和STELLANTIS旗下的玛莎拉蒂底盘调校团队进行了深度合作，我是这家公司出来的，他们的底盘调校能力不管在欧洲还是全球都是非常强的存在，不管是动态模拟器还是实车底盘调校方面经验都是非常丰富的，全新B系列产品的底盘能够做到舒适和操控兼顾的状态，驾驶质感自然得到提升。最关键的是B10是全球车型，采用了欧洲领先的标准要求，标准代表了产品的下限，下限越高，产品力越强，整车都采用了健康环保用材，大面积低挥发环保材料的应用，并且满足欧盟认证标准。

零跑B10(图片)的价格将会定位在13万元-15万元，配置丰富，零跑之所以能做到这么高的性价比主要是因为他最关键的成本最高的一些零件全是自研的，包括新能源整车架构、电子电气架构、电池系统、电驱系统、智能座舱系统、智能驾驶系统，这车将在2025年一季度正式发售。