干掉燃油车的不是新能源，而是越来越严格的排放法规！

干掉燃油车的，不是新能源，而是越来越严格的排放法规！

新规的严苛程度，燃油车不用想了，全军覆没，就连最省油的比亚迪第五代DM技术，也是不达标的。这也就意味着，现在世界上不存在任何一款带发动机和油箱的量产车，能够满足最新的双积分政策。

在标准修订之前，纯电动车是按照“零油耗”计算，只要你多卖电动车，直接就能是正积分。

实际上按照国内电力结构来看，有至少70%的电都来源于火电，其实就是把排放迁移到了火电厂，严格意义上说，纯电动车也并不能算是零排放。所以，这轮油耗目标值调整中明确规定，纯电动车也要纳入油耗考核范围，把电耗折算成相应碳排放量的油耗来计算。

在新的标准下，虽然纯电动车还能产生正积分，但由于电耗折算油耗的加入，正积分的数值肯定会缩小不少。电耗越高，正积分肯定就越少，这也在倒逼着新能源车企要不断做技术升级。

所以，为了挣积分，燃油车巨头们纷纷玩起了新能源。当然，也不是你想卖就能卖得好的。

还有很多确实玩不转新能源的车企，评论区说说他们应该怎么办？