国产越野“猛兽”！6s速度破百，全时四驱配三把锁，尽显硬汉气质

在科技快速发展的今天，各家车企所推出的新车中都有了越来越丰富的智驾功能，但是在硬派越野车市场中，似乎鲜少有车企将智驾技术加持到越野能力上来，近日，猛士科技旗下的推出的新车猛士917(图片|配置|询价) 2024款就有相当强大的智驾越野技术辅助功能，让从未了解过硬派越野的小白也能秒变“老炮”，那么下文中笔者就带大家详细探究下该车的产品表现吧。

猛士917

最低售价：63.77万起

图片参数配置询底价

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外观上，该车的长宽高分别为5143/2080/2086mm，大尺寸的车身配合上车身棱角分明的造型，硬汉气质呼之欲出，车头处使用了造型凸出的防爆保护杠，并且表面使用了“防爆漆”涂层，拥有更好的防剐蹭能力，除了前脸处倒梯形进气格栅外，引擎盖上也有数个三角形的进气口，有效提升了该车的散热能力，在两侧分体式大灯到引擎盖的过度区域使用了起伏的内凹处理，突出的锋利筋线有很强的机甲感，视觉上硬朗粗犷。

从车头的防爆杠两侧边缘各自延伸出了一条金属侧杠，在车身侧面底裙处搭接了镂空雕刻的加螺钉踏板，让上下车变得更加方便，同时也能更好的保护底盘，车顶搭载了车顶拓展平台，最大承重可达150kg，无论是装载山地自行车、充气皮划艇还是行李箱都绰绰有余，能够解锁更多样化的户外越野场景；车尾处除了硬派越野常见的后备胎支架外，在底部也有使用了“防爆漆”涂层后大幅度凸出的防爆杠，下方还有一个多功能拖车钩，基本考虑到了越野中可能会遇到的多种情况。

走进车内，第一眼就能被“沙漠之鹰”造型的门把手吸引住目光，车内不仅大面积使用了真皮材料包裹，还在多处使用了金属饰板和亮黑色的钢琴烤漆，形成铠甲般的纹路，配上宽大厚重的中控台和岛台上的游艇式推拉挡把，有明显的硬汉力量感。

在这样“战甲化”明显的座舱内，还搭载了12.3英寸的全液晶仪表屏、15.6英寸的中控屏和副驾驶上的12.3英寸娱乐屏，三款大屏幕的加持下，更让座舱看起来像是科技电影中的战甲操纵室，有很强的未来感。

来到后排座椅，以身高178cm的成年男子为例，头顶距离车顶的空间约为两拳三指，膝盖前方的空间约为三拳，普通体型的使用者在后排翘二郎腿都是完全没问题的，并且真皮包裹的座椅长宽适中，坐下后有一定的下陷感，同时靠背和腿托也能给予使用者柔和支撑感，配上后排几乎纯平的地面，乘坐舒适度很高。

动力上，猛士917(品技术)搭载了 MEGA POWER 猛士动力技术，在三电机四驱的加持下，可以迸发出816Ps的马力，整车的最大扭矩为1050N·m，轮边扭矩为11592N·m，百公里加速时间为6s，结合其超3吨的自重来看，6s的加速时间足见该车动力性能的强悍程度，并且猛士917(用车口碑)还采用了氮气减震器，可以大跨度的调节阻尼力，8个档位足以满足多种场景的驾驶需求，可以解锁更多的越野场景。

底盘上，猛士917前后均使用双叉臂式独立悬挂，车身为非承载式结构，最低离地间隙为268mm，接近角为33°，离去角为34°，最大爬坡坡度为45°，涉水深度为900mm，并有前后电控差速锁+榫卯差速锁，硬核三把锁配上转向角度达到10.6°的后轮，让该车拥有更小的转弯半径，在狭窄山路拥有更强的机动性，转向掉头更加方便，并且车轮受困时也可以多角度尝试脱困。

配置方面，该车L2级辅助驾驶、前后驻车雷达、魔毯智能悬挂和免唤醒的语言识别系统等智驾功能外，还搭载了智能底盘和猛士全地形MATS智能系统，可以智能识别多种典型户外地形，并根据智能越野AUTO模式匹配运动、雪地、泥泞等多种越野驾驶模式，在智驾功能的辅助下，让越野小白也可大胆户外上路，让该车不仅是硬派越野，更是硬派智驾越野。

在实际驾驶当中，笔者选择在雨天的盘山公路上试驾，起步阶段即使是轻踩油门，猛士917也迸发出了与外形相符的强悍动力，踩到地板油时，甚至能够感受到一定的推背感，这在大自重的硬派越野车中是相当少见的，得益于该车搭载的DPS底阀技术，可以智能调节阻尼力，路过减速带时能够有效减震，同时在湿滑路面上也有很强的抓地能力，车身稳定性很高，普通的雨天路面对猛士917实在是没什么挑战难度，还是要到山区户外才能感受到它的越野性能。

猛士917

最低售价：63.77万起

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综上所述，猛士917无论是威猛霸气的外观还是强悍的动力性能都展现出了十足的硬派越野能力，更难能可贵的是还加入了比较丰富的智驾辅助越野技术，可以自动监测路况匹配相应的驾驶模式对于越野小白来说真的太友好了，即使是越野“老炮”，有了这个功能也能省去不少麻烦，对于喜欢硬派越野的消费者，笔者还是建议线下到店具体试驾感受下该车，相信会带给你不一样的感受。