大白（长安CS75 PLUS冠军版）通勤记

10月初提的车，汇报一下“战况”：

里程已跑了2000多公里，综合油耗7—8个，还行，上下班都是堵麻了的情况，可接受。路上想省点脚力，开启巡航，自动跟车，多少还能偷点懒。

副驾脚窝灯。

车流量大，速度很难跑得起来，上下班之路，属于常态。

灯光可以，透亮且不扰前车视线。

后视镜视野。

一路高歌，消除班味，下班路再堵都比上班路欢愉。

拥堵只剩两公里，前途一片通泰。

1、为什么买这车

一开始准备是在博越L、瑞虎8 PRO(图片|配置|询价)和哈弗H6中选一款，新能源试驾了宋PLUS DMi、UNI-Z智电iDD（包括试乘），坐过半天宋PLUS DMi，觉得路况好的情况下还行，有点坑洼或过减速带就有点恼火，颠簸较大，小动作多，且过弯侧倾感较大，姿态不稳，加之起步、刹车那种一惊一乍，很容易晕车。试驾UNI-Z的时候感觉开起来驾驶质感可以，后来带老婆去家附近4S再看车时在长安展厅逛了半个小时，在销售的热情接待过程中，又把长安CS75 PLUS看上了，临时起意，现试了一把，觉得开起来也不错。最后在博越L、瑞虎8 PRO、哈弗H6和长安CS75 PLUS之间做了个选择，我自己更倾向瑞虎8 PRO和长安CS75 PLUS，最后媳妇做主下的手，试驾瑞虎8 PRO的时候她后排感受了下觉得不行，长安CS75 PLUS当时试的1.5T的车，蓝鲸动力也不比瑞虎8 PRO那套1.6T的弱，且输出平顺感觉开起来还更轻快，多年的业界扛把子，销量钉子户，动不动就是破2万的节奏，确实还是有点实力。蓝鲸动力八年蝉联“中国心”十佳发动机，相比其他试驾过的车的感觉主要不同之处就是稳，动力充沛、输出平顺、好把控，媳妇对其后排乘坐的舒适性也是比较认可的（当然，感受仁者见仁），最后一拍即合就是它了。

2、外观

华系车的外观现在做得都还比较惊艳，长安CS75 PLUS这种属于耐看型，体型敦实，线条流畅，头身比优秀，纵横万向的家族式脸谱与特色的前后灯光也极具辨识度，有它个人的风格，这是我们喜欢的点，个人工科男的原因可能是。

3、内饰

主打一个用料实在，风格和谐，氛围温馨，乘坐舒适。中控屏该有的功能都有，语音交互也顺畅。

4、动力

我是从1.4手动polo换过来，我觉得1.5T的蓝鲸动力对我来说还有点“过剩”，相对感受来说哈，以个人体验为准。

5、操控

比起我试驾过的其他车型还是有它过人之处的。

6、价格

现金优惠2万，裸车应该是10.99，购车全款12.57万。减去置换补贴8000，还有旧车抵扣1.8万，一共花费是10万不到。

拍两张外貌：