年轻人买车看这台！带Orin X芯片+激光雷达+哨兵模式，16.88万值吗

年轻消费者往往对车辆的智能化配置以及舒适性配置有更高的需求，并且也是比较在意用车成本的，而当下的新能源车型有着时尚的外观造型以及丰富的配置，挺合适年轻消费群体的。例如零跑C10(图片|配置|询价)，在售型号有7款，指导价涵盖12.88-16.88万，提供纯电以及增程式版本可选，本期就以以零跑C10(逛导购) 2024款 530智驾版为蓝本进行综合解读，指导价16.88万，来看看这车符合你的需求吗？

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车9.78万起 | 36辆

外观造型方面，零跑C10(用车口碑)采用平衡式前脸设计，通过天使之翼守护大灯和海平线式前贯穿LED日间行车灯，横向视觉宽度得到拓展，给人一种稳重的视觉感受。上半部分为封闭式，下方熏黑横向式进气口配两侧导风槽，构造出回旋镖样式，起到分散气流作用的同时也兼顾美观性。

车身侧面采用三线环抱式设计，线条平行流畅，结合饱满的型面给人稳重的既视感。配备熏黑的车窗边框、隐藏式的门把手、前后双层轮眉以及枪灰色五辐式“三叉戟”样式轮圈，为侧面造型增添了几分时尚与力量感。尾部采用贯穿式尾灯设计，与车头的贯穿式日间行车灯相呼应，增强了车辆整体设计的统一性和辨识度。车顶配备了扰流板，尾灯下方的“LEAPMOTOR”标识。

车内大面积的皮质面料覆盖，且色彩统一，并没有加入金属以及其他反光材质，看上去比较温馨有质感。台面以平直线条和圆角矩形为主，营造出一种舒展的视觉效果。搭载了14.6英寸的2.5K中控屏幕，UI设计提供了直观、易用的界面，支持实时高斯动态模糊、一镜到底的3D动态建模、高清动态壁纸等，使得整个车机运转起来更加丝滑。支持语音控制、导航、音乐等多种应用，并且具备人脸识别功能，可以快速识别驾驶员身份并个性化调整各项设置。内置高通骁龙8295车机芯片，车机流畅度较好。

在NVIDIA DRIVE Orin X芯片、激光雷达、5个毫米波雷达等硬件的加持下，支持高级辅助驾驶功能，例如NAP高速智能领航辅助可以车辆根据导航路径规划，在高精地图覆盖范围内的大部分高速道路及城市高架路等路段实现自动进出匝道和切换主干道。而NAC导航辅助巡航结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能。

座椅采用环保有机硅材质，触感舒适且具有抗菌特性。前排座椅支持电动调节，可选配加热、通风功能。车内配备了HEPA滤芯空气净化系统，能有效过滤PM2.5等污染物，保证车内空气质量。设计多个实用的储物空间，如车门内侧、中央扶手箱等，方便存放小件物品。后备箱的容积区间为370-835L。乘坐空间体验方面，笔者身高173cm，将前排座椅调节至合适的位置后，头部有2拳的空间，再来到第二排座椅上，头部有1拳3指的样子，腿部空间约3拳。后排座椅靠背角度两档可调，还可放平，秒变“露营大床房”，增加了车辆的使用场景多样性。

动力方面，搭载了一台永磁/同步后置单电机，电机功率170kW（231Ps）、峰值扭矩320N·m，账面参数还不错，实际动力也比较充沛，能够在7.29秒完成百公里加速，匹配电动车单速变速箱，提速呈线性，属于比较好上手的类型。电池容量为69.9kWh，CLTC纯电续航530km，快充情况下需要0.5小时完成电量的30%-80%补能。对于家用而言，530km的续航表现也是基本够用的，日常通勤代步以及过年过节回家探亲，也还算方便。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，底盘调校偏舒适，经过减速带以及碎石路段，能够过滤多数的振动，结合座椅，真正传递到车内的振动是不大的。得益于电车属性，动力响应积极，并且加速呈线性，刹车踏板也比较灵敏，遇到紧急状况是能够较好的刹停的，家用还是不错的。