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    11.98万元起/搭载激光雷达 埃安AION RT

    日前,懂车帝拍摄到了AION RT(图片|配置|询价)的实车图。作为埃安旗下全新纯电紧凑型轿车,AION RT搭载了带有激光雷达的高阶智驾系统,最高续航里程达到650公里。目前新车已开启预售,共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版四款车型,预售价格区间为11.98万-16.98万元。咨询电话:15181001741

    126线可变焦激光雷达

    双目摄像头

    本次拍摄到的实车为AION RT顶配车型650激光雷达版,顾名思义,其车顶前部装配了126线可变焦激光雷达。据官方介绍,520激光雷达版、650激光雷达版装配了包括126线可变焦激光雷达在内的27个智能硬件,搭配英伟达Orin-X芯片(算力254TOPS)以及第四代感知端到端深度学习大模型,将具备L2++级别驾驶辅助能力,支持城区无图NDA功能。

    对应于埃安第二代AION V的中文名称“霸王龙”,AION RT被官方命名为“迅猛龙”。AION RT采用家族最新设计风格,车身线条相较埃安其他在售车型更加圆润。前脸为纯电车型常见的封闭式设计,两侧上扬的大灯组内部加入“L”型灯带,与前保险杠两侧“L”型黑色导风槽形成呼应。另外,车头正中使用了最新“AION”字母车标。

    AION RT车身侧面为溜背式造型,前后包围、侧裙以及外后视镜等处进行了黑化处理,同时充电口位于车辆的右前翼子板处。AION RT提供隐藏式门把手、18英寸双色铝合金轮辋、全玻璃穹顶,官方公布其风阻系数为0.208。

    AION RT车尾通过型面的变化营造出层次感,并未使用时下流行的贯穿式尾灯设计,两侧灯组造型相对扁平,内部光源看上去较有辨识度。车尾正中间同样使用了“AION”字母车标,右侧尾灯下方带有“RT”标识,表明车型身份。

    水晶紫

    海荧灰

    尺寸方面,AION RT长宽高分别为4865/1875/1520毫米,轴距为2775毫米,相比AION S(4863/1890/1515毫米,轴距2760毫米)稍大一些;相比同级别的小鹏MONA M03(长宽高4780/1896/1445毫米,轴距2815毫米),AION RT也要更长、更高。据悉,AION RT将提供日冕红、水晶紫、海荧灰、月华米、夜影黑、极地白、全息银等七种车色可选。

    AION RT采用与第二代AION V相近的内饰设计,提供米/黑双色、橙/黑双色以及纯黑色等配色选择。车内大面积使用软质内饰材质包覆,中控台、空调出风口、方向盘、杯架等细节处点缀有镀铬饰条,整体风格简洁但不单调。

    AION RT全系标配14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘,搭载广汽最新的ADiGO 5.0系统,拥有PAD化桌面,支持AI大模型及手车互联功能。

    AION RT配备了双辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡杆,中央空调出风口下方为手机无线充电面板。此外,AION RT拥有由11扬声器组成的5.1声道音响系统,包含8英寸45赫兹低音炮。

    现有官方配置信息显示,AION RT后备厢空间达540升,全系标配前排座椅电动调节/通风/加热,中高配车型可升级侧气帘、双电动遮阳帘、主驾座椅记忆、前排座椅一键放平等功能。

    从实拍车型上可以看到,AION RT还具备后排空调出风口、第二排中央扶手及杯架、大灯延时关闭、车内氛围灯、360度全景影像、前方碰撞预警、后方碰撞预警、外后视镜电动调节、带遮阳帘的分段式天幕等配置。

    驾驶模式

    AION RT基于广汽AEP 3.0纯电专属平台打造,应用400伏碳化硅技术,提供两种动力版本。其中520智享版、520激光雷达版搭载的单电机最大功率为150千瓦,匹配的弹匣电池容量为55.1千瓦时,纯电续航里程为520公里。650智豪版、650激光雷达版搭载的碳化硅驱动电机最大功率为165千瓦,匹配的弹匣电池容量为68.1千瓦时,纯电续航里程为650公里。据了解,AION RT支持3C快充,10分钟可补能200公里,30%-80%快充时间为18分钟。

    结合车型定位和预售价,AION RT的目标竞争对手或指向近期上市的小鹏MONA M03(起售价11.98万元)。小鹏MONA M03采用无激光雷达的纯视觉智驾方案,其中620超长续航版搭载XPILOT智驾系统,最高续航里程620公里,指导价12.98万元;580超长续航Max版升级为XNGP智驾系统,最高续航里程580公里,指导价15.58万元。那么,您认为AION RT和小鹏MONA M03谁更值得选择呢?欢迎在评论区留言讨论。



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