路特斯ELETRE：72.80万起售，2.95秒破百，电动超跑SUV来了！

在高性能SUV市场中，兰博基尼Urus以其卓越的动力性能和深沉的引擎声浪，赢得了无数车迷的青睐。但随着电动化趋势的兴起，纯电动超跑SUV也开始崭露头角。今天，我们将探讨路特斯Eletre(图片|配置|询价)这款引领潮流的车型，它以72.80万元至123.88万元的价格区间开启了超跑SUV电动化时代。本文以2023款路特斯Eletre(读测评) R+版车型为例，揭示其独特魅力。

Eletre

最低售价：54.80万起

图片参数配置询底价

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路特斯Eletre(用车口碑)的外观设计继承了品牌深厚的赛车传统，充分展现了其运动基因。前脸设计极具攻击性，两侧的空气动力学通道增强了视觉冲击力，还有效地引导气流，降低风阻，为车辆的卓越性能打下了坚实的基础。智能主动式进气格栅能够根据行驶状态自动调节，优化空气动力学性能，同时确保发动机的散热。标配的LED矩阵式大灯造型犀利，点亮后提供出色的照明效果，彰显科技感。

车身侧面线条流畅且充满动感，低矮的车身姿态营造出运动气息。紧凑的车窗和运动风格的轮毂设计提升了车辆的辨识度，同时还突显了跑车基因。车身大量采用轻量化碳纤维材质，有效降低车重，提升操控性能和加速表现。隐藏式门把手的设计在提升豪华感的同时，也降低了风阻，实现了功能与美学的和谐统一。

车尾部分，引人注目的扩散器设计造型美观，还能有效减少车尾乱流，提升高速行驶时的稳定性。智能尾翼能够根据车速和驾驶状态自动调节角度，提供最佳的下压力，确保车辆在各种路况下的操控表现都比较出色。

进入路特斯Eletre的车内，迎面而来的是较强的科技感氛围。双层设计的仪表台营造出悬浮式的视觉效果，增加了车厢的层次感和设计感。贯穿式的氛围灯带提升了车内的科技氛围，营造出舒适的驾乘体验。

路特斯Eletre采用了独特的条形屏幕设计，主副驾驶前方均配备了12.6英寸的液晶屏幕，显示效果清晰细腻。15.1英寸的中控屏幕搭载了高通骁龙8155芯片，操作流畅，反应灵敏，为用户带来便捷、高效的交互体验。车辆的空调控制、驾驶模式切换等功能都集成在这块屏幕上，科技感十足。中控屏幕的背景颜色还会根据驾驶模式的变化而改变，例如在运动模式下，屏幕会变成红色，仿佛在提醒驾驶者车辆已经进入“性能模式”。

在内饰用料方面，路特斯Eletre展现了豪华的一面，采用了真皮、Alcantara和碳纤维材质的组合，营造出高档的质感。座椅的缝线工艺精细，触感舒适，长时间乘坐也不会感到疲劳。电子式换挡按键小巧精致，操作便捷，提升了驾驶乐趣。

全系标配来自英国KEF的音响系统，包含15个扬声器，支持环绕立体声技术，为驾乘者带来沉浸式的听觉享受。用户还可以选装升级至23个扬声器，进一步提升音响效果。

为了提供优秀的乘坐舒适性，路特斯Eletre配备了丰富的座椅功能，充分考虑了驾乘者的不同需求。前排座椅支持加热、通风和按摩功能，而后排座椅也提供了加热和通风功能。Eletre R+版本还可以选装后排独立座椅，为后排乘客提供更加尊贵的乘坐体验。选装后排独立座椅后，后排可以乘坐两名乘客，并且靠背角度支持独立调节，让每一位乘客都能找到最舒适的坐姿。

在乘坐空间的表现上，身高1.80m的乘客在路特斯Eletre的前排，头部空间能够剩余一拳多，不会感到压抑。来到后排，腿部空间则更加宽裕，能够剩余三拳多，即使长途乘坐也不会感到局促，为乘客提供了充足的活动空间。后排乘坐空间在同级别车型中表现出色，充分满足了家庭用户的出行需求。

路特斯Eletre全系搭载了前后双永磁同步电机，Eletre R+版本的电机总功率达到了918马力，峰值扭矩高达985牛·米。凭借强大的动力输出，这台车的百公里加速时间仅需2.95秒，媲美超级跑车，带来令人激动的加速体验。同时，其CLTC纯电续航里程也达到了560公里，能够满足日常出行需求，消除用户的里程焦虑。

充电方面，路特斯Eletre支持420kW的超级充电桩，最快20分钟内即可将电量从10%充至80%，有效缓解里程焦虑，让用户无需为充电时间过长而烦恼。

路特斯Eletre全系标配空气悬架和CDC连续阻尼可调减震器，能够根据路况和驾驶模式自动调节悬架的软硬和高低，兼顾舒适性和操控性，为用户带来动静皆宜的驾乘感受。在激烈驾驶时，悬架能够提供足够的支撑性，保证车辆的稳定性；而在日常行驶时，悬架则会变得更加柔软，提升乘坐舒适性，过滤掉路面上的颠簸，让驾乘更加平稳舒适。