别克GL8陆尊PHEV：7座布局，油耗低至6.97L，适合家用

在最近的一个月里，别克GL8陆尊PHEV凭借4691台的销量佳绩，在中大型MPV销量榜上荣登第六，这一成绩甚至超越了其燃油版车型，引起了市场的热烈反响。目前，这款MPV为消费者提供了四款车型选择，价格区间从35.99万元至41.99万元不等。接下来，我们将以官方指导价为35.99万元的2024款陆尊1.5T智享版为例，深入剖析其不俗表现。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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在外观设计上，别克GL8陆尊PHEV承袭了别克家族的经典设计语言，与燃油版车型保持高度一致。车身线条流畅圆润，前脸配备贯穿式LED日间行车灯带，与机舱盖上的别克标志交相辉映，提升了车辆的辨识度。车辆外观色彩既传统又时尚，满足了不同消费者的审美需求。大尺寸横向进气格栅不仅视觉冲击力强，更彰显出稳重与安全感。

侧面设计简洁经典，短前后悬与长轴距的设计使得车内空间更加宽敞。传统门把手、侧滑门以及多条辐轮圈等设计元素，进一步提升了车辆的实用性。整车线条流畅，优化了空气动力学性能，更显修长。大面积车窗玻璃不仅提升了车内采光效果，还拓宽了视野范围。后排玻璃经过熏黑处理，为三排乘客提供了良好的视野。18英寸轮毂则为车辆增添了一抹运动风尚。

尾部设计饱满厚重，贯穿式尾灯与前脸相呼应。后尾窗面积大，确保了三排乘客的视野。尾部设计简洁大气，稳重可靠。方正平直的风格与柔和线条的结合，给人带来新鲜感。

在动力配置上，GL8陆尊PHEV搭载了一套插电式混合动力系统，包括1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW；前置双电机总功率160kW，总马力218Ps，总扭矩330N·m。传动系统匹配2挡DHT变速箱，WLTC百公里综合油耗仅为6.97L，燃油经济性出色。CLTC工况下，纯电续航里程可达138km，综合续航里程高达1370km，满足长途出行需求。

试驾体验中，GL8陆尊PHEV的驾驶感受超乎预期。电动机的加持使得车辆响应迅速，驾驶体验轻快灵活。尽管车身庞大，但驾驶起来却相对轻松，无笨重感。舒适度符合预期，在各种路况下都能保持平稳舒适的驾乘状态，彰显35万级别的水准。

内饰设计同样令人印象深刻。白色与黑色的搭配营造出豪华大气的视觉效果，高级而优雅。内饰用料与设计均属上乘，皮质包覆手感极佳，有效减轻光线漫反射对驾驶者的影响。座舱内部，空调出风口采用隐藏式设计，门把扶手区域通过小巧开关控制车窗玻璃和车门开合，增添时尚感。仪表板上层设计近乎纯平大平层，宽大扶手既适合手肘支撑，又保持平整度。

智能配置方面，这款车同样表现出色。30英寸悬浮式中控屏格外抢眼，车内几乎无物理按键，所有功能均可通过两块屏幕实现，科技感爆棚。车机内置eConnect智能系统，UI界面简约清爽，高通骁龙8155芯片确保系统流畅运行。道路救援服务、OTA升级、语音识别控制等均为标配功能。实际体验中，车机功能完全满足家用需求。语音助手反应灵敏且实用性强，相比传统MPV车型，智能配置更加丰富实用。

在空间方面，这款车采用2+2+3的7座布局，满足现代多人口家庭出行需求。以身高175cm乘客为例，前排驾驶座头部仍有1拳4指空间余量。方向盘支持四向调节，适应不同身材驾驶者。座椅采用Nappa真皮材质，前排座椅支持电动调节及通风加热等功能，舒适性有保障。

第二排采用独立座椅设计，配备一键展开躺倒功能及加热通风功能，带来极致舒适享受。二排座椅不退到最后且前排座椅放到最前时，脚底刚好贴在前排座椅靠背上，留下适当空间使用腿托。中间无手套箱设计，留出膝部空间。

一二排正常乘坐时，第三排表现同样出色。提供三个独立头枕设计，长时间乘坐无局促感。坐姿和空间余量可调，座垫高度设计合理，乘坐姿态舒适性好。

此外，GL8陆尊PHEV在高阶智能驾驶方面也进行了诸多改进和提升。标配eCruise智驾系统，并线辅助、DOW开门预警、前方碰撞预警、车道保持辅助以及全速自适应巡航等功能覆盖所有车型。这些功能显著改善高速、快速路及城市道路的驾驶体验，为长途旅行增添便利性和安全性保障。同时，前麦弗逊独立悬架加后多连杆式独立悬挂的调校保持不错韧劲和稳定性，有效过滤路面颠簸，提供舒适驾乘感受。