除了上一篇文章中提到的BJ40和212T01,其实还有两款硬派越野值得关注。一台是来自坦克本家,哈弗的H5,另一个则是鼎鼎大名的来自于五十铃的牧游侠MU-X。
前者继承了H5的优良传统,新款H5可以说大变样,不但外观更威武霸气,而且长度大大增加。达到了恐怖的5190,接近5米2了。这基本上是我们能买到的最长的越野车了。
H5的动力总成与坦克系列大差不差,只差3马力。变速箱依旧是8AT
非要说区别就是H5全系列不带电池,也就是没有混动。非要吐槽哈弗H5的话,没有后挂备胎应该是最大的槽点。毕竟作为硬派越野,不挂备胎不能彰显身份,但考虑到H5是工具车属性,没有后挂备胎,是有助于提升装载能力的。这样的取舍也就无可厚非了。
来自于五十铃的牧游侠其实是个老选手了。出来至少5年以上了,没有大换代,但新款内饰是进行了升级的。相比老款稍微提升了一些。但同样这款车也是工具车属性,同样没有后挂备胎。虽然越野能力卓越,但普通人选择它的可能性并不大。我们只能庆幸,这款车还在卖。
五十铃牧游侠的动力总成包括汽油和柴油,当然H5也是有柴油版本的。如果是工具车属性,选柴油没毛病。但如果就是自己开,选汽油应该是更舒服的选择。毕竟噪音和维护似乎更简单。其2.0T发动机据说来源于福特,动力参数相比哈弗要稍低几马力。同样是8AT,车长相比哈弗H5要短很多,只有4800左右。
本质上这两款车都与皮卡有很深的渊源,也都有对应的皮卡车型。但论越野能力,都不遑多让。从保有量和实用角度来看,显然哈弗H5都是第一选择。
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