给z10指条路，自认为月销量1w以上

兄弟我有点不同想法。z10顶配价格跟小米中配价格差不多了现在，而且小米中配也是磷酸铁锂电池，没有空气悬挂，没有四座座椅通风按摩（应该是要加钱选配，但z10顶配直接送），没有四门电吸门，没有全铝底盘。虽然su7颜值很顶，但是中低配除了颜值没啥优势了，顶配才是无敌的。

说白了，我从z10粉转黑就是最开始抱着万一的态度，后来知道了领克还是那个领克，披着国产皮，拉不下脸面非要卖着合资价，本就应该吧07做成15w左右（13～17）的价格和领克03一个价位，打下半位置市场。z10做成20w左右（18～23）打上半位置市场。非要没合资命得了合资病，不算出彩的配置要硬着脖子打20～30w市场，这不闹嘛。学学豹5，全系降5w，销量一下就有了。楼主说的缺点就都不是缺点了

就冲上下车磕了我两次脑袋这事，我就没理由选他。

国内抄保时捷都抄烂了还挨喷，领克可以大胆点抄繁花，反正都是自家人，外观相似度直接干到90%，再配合一波赛车、跑车营销轰炸，立马就红了

这车毁在车头和轮毂

我公布售价之前就去试驾了顶配 这车硬伤就低底盘和肥方向盘 别的都是小问题 降价就完事了 当时销售发给我定价我直接不考虑了 现在降到27了勉强可以推荐

很在理，我赞同，低配价格对齐比亚迪汉EV差不多，有些实用的东西都标配好，这销量肯定蹭蹭上，领克的车子质量用料安全肯定没得喷，完全就是看诚意卖否

没有不行的产品，只有不行的价格，现在新能源车发布会茫茫多，一炮没红，你后面打机关枪都没用了，早早的改款换代再开个发布会吧，兴许还能救一下，不然Z10这金字招牌的外观算是折在手里了

都可以，25万起步你买不？

400v 6.9S的加速劝退音响估计打不过英国之宝我选阿维塔07价格差不多

低配增加四驱版本，参考we100和we95 后排座椅必须加上加热，电动调节无所谓 不需要智驾，能做到l2即可 增加车顶遮阳帘 最低配做到20以内，最高配25以内

说了一大堆有的没的，没抓住重点： 1、全系标配800v和310kw电机，性能首先得跟上 2、在此基础上，价格和极氪007基本一致 3、智驾免费送，直接用浩瀚智驾2.0就行（虽然也并不大行）

宁德时代的神行电池就是磷酸铁锂，麒麟电池是三元锂，功课做做好再提建议

就一条路，最低配最低配16。顶配22。

极氪领克这车头太高了 丑到爆

只要极氪在一天，领克就是没出路，要么就歇斯底里一点，直接放弃智驾，走纯粹的驾控，把自己包装成低配路特斯，吉利最擅长这种事，其实Z10他是想试试这个水的，只是既舍不得品牌调性，又舍不得销量，落得个今天的下场，其实他只要按现在的价格上市，并且把24.28的那款换上碳化硅电机，不至于沦落到今天被妖魔鬼怪追着打。

和油车01一个下场，价格虚高不说，关键都是用的极氪剩下的库存电池，你说你有啥优势可言，

试一下一𠆤车型只有一个配置，而且满满的，销量肯定是直线上升，因为这样买车没有焦虑症了，没得选，就选这！！！

这车应该全系标配顶配大轮毂红色卡钳，低配中配上那个小轮子看着都恶心，高配太贵，想买低配一看轮子丑到爆

新能源配置和价格很透明，现在信息传播也快，搞高端噱头吹品牌调性没用，没人愿意为溢价买单。市场上基本所有新能源都在好看又堆性价比的才卖的好。