简介：这个人很懒，什么都没写~
春眠电影
发了一篇贴好多人喷，说是踩Z10，其实本人关注了Z10很久，也是准备买这辆车的，但是发布会后马上就退出了。站在本人的角度，认为Z10失败的原因在于定价偏高，领克高层似乎生活在一个自我的世界里，根本不倾听客户的声音（预售价公布后，有很多声音反馈售价偏高），无论是配置还是定价，都是彻头彻尾的失败。 Z10除了颜值这车还有什么？在车型定位上，Z10是C级轿车，也是领克品牌的旗舰轿车，但是在配置上，我们却没有看到它的高级。以20万次低配车型为例，买到的是什么车呢？400V架构（20万元区间800V架构已是主流）纯电、没有智驾、没有前排按摩…… Z10全系搭载的电池是第一代金砖电池，而极氪已经全系标配第二代金砖电池了，银河E8改款搭载的也是第二代金砖电池。Z10搭载的200KW电机是水冷电机，也是过时产品，银河E8改款都不用这个电机了，改用310KW的是油冷碳化硅电机。对纯电汽车来说，电池和电机属于核心关键部件，而Z10却是过时落伍的产品，包括很多网友同样表示失望。就智驾功能来看，领克Z10只有高配车型才有，而现在20万元出头的小米极氪小鹏等基本上都标配智驾了。 多的也不说了，喜欢Z10的就买吧，认真研究后别后悔就行。
领克Z10扣扣搜搜，发布就拉一坨大的，请那么多水军都带不动销量，马上就要进入3位数，错过黄金期，然后各种补救政策都没用。看看P7＋各种标配，各位还是放弃这个车吧。各种低配高价，买它干嘛，给它惯的
热度这么差的E4还能买吗？最近选车才发现这台宝藏车型，外观很喜欢，可惜销量低，听说还没车，老车主给点意见吧
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
