新车试驾|小鹏 MONA 03 运动舒适“两手抓”

哈喽各位车友们，小鹏 MONA M03 自八月底上市以来，热度只增不减，那么今天我们就带大家一起来实际体验一下这台119800的小鹏 MONA 03到底用什么征服了广大车友们！

现在大家看到的是一台小鹏 MONA 03 2024款515长续航版，第一眼看到这台车的感觉就是宽体低趴的姿态颜值很高，很年轻、很运动、很有活力的感觉，实车看起来要比网图更加精致漂亮。

来到车头最大的设计亮点是010大灯或者说是“雷神之锤”的大灯设计带来了极高的辨识度，看起来很科幻。

在前唇部分标配一对主动闭合式进气格栅，它会根据车速、电池温度等多种参数下智能调节格栅的开闭状态，在高速时关闭减少风阻，在低速时打开保证散热。

来到车侧，整体车身线条非常流畅，风阻系数为0.194Cd，比小米SU7（0.195Cd）还要低，更低的风阻也带来了更低的能耗和使用成本的经济性。

在后车灯上方有一对小尾翼，我个人认为它更像改装车上的定风翼。

MONA 03的尾部造型非常的圆润可爱，车尾灯组造型与前车灯基本一致，有一种“Ctrl＋C”的感觉。（车尾图片）

来到车内，第一眼的感觉就是，简洁！（前排空镜）

方向盘上没有复杂的各种功能按键，也没有仪表盘，总感觉这个方向盘好像在哪见过……没错，特斯拉同款！（方向盘）

前排座椅整体舒适性、支撑性不错，分层的设计运动感满满。

小鹏 MONA 03基本所有功能都是靠这块15.6英寸中控屏幕来操作，搭载高通骁龙8155芯片，支持全场景四音区语音识别，空调的风向也是通过中控屏来控制，

在屏幕右上方还有两个有趣的小功能，电子手串，轻点“功德＋1”被加塞时点两下整个世界都平静了，第二个小功能是动画做操，在长途驾驶时到服务区休息一下跟着动画活动一下颈椎还是不错的。

来到后排，我的身高是177cm，标准坐姿下头部空间稍显局促，仅有三指富裕空间，

腿部空间有两拳的富裕空间，坐垫角度比较大整个大腿都是能被托住的，

后排座椅设计偏高，还是受到地板电池包的影响，视线有一种“君临天下”的感觉。

超大全景天幕面积达到1.22㎡，使用Low-E夹层玻璃，夏天隔热效果不错，顶着太阳也不晃眼，不过还是觉得阳光直晒不舒服的小姐姐可以装上随车配送的天幕遮阳帘。

来到后备箱，超大的空间容积达到621L，掀背的设计带来了很大的开口角度，放取大件行李都很方便，

当我们把二排座椅放倒后整个后备箱容积扩展到1603L，对于爱好出游的朋友这个装载能力非常不错，冬天放个滑雪板行李一点问题也没有，小小的吐糟一下二排放倒如果能是纯平的会更好，不过小编本人的车基本不会放倒二排。

打开后备箱盖板，在下方还有一个储物空间，放一些应急很少用的物品在这里也是不错的。

接下来咱们就开上路去感受一下，

上路之后，小鹏 MONA M03的转向很轻盈，指向性还不错，转弯掉头都很轻松。

整体提速不错，但是后半段加速明显劲头不足。

避震整体偏硬，细碎过滤效果还不错。

隔音效果胎噪一般，风噪过滤效果不错。

整体驾驶感受很平顺偏燃油车，没有电车加速刹车一窜一窜的感觉。

智能辅助驾驶在城市中开启后能精准识别道路、行人、车辆、红绿灯，MONA M03配备了毫米波雷达两个、超声波雷达12个、摄像头七个，整体智驾表现在同级别来说表现出色。

总体来说，小鹏 MONA M03外形时尚运动、驾乘舒适、空间够大，11.98万元配合上车商优惠政策新车落地也就差不多是裸车价，各位刚毕业的学生党、刚踏入职场的年轻人、宝爸宝妈们，你们会心动么？