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外观方面，猛士917 2024款蛟龙战甲采用了家族式的设计语言，整体看上去十分霸气。前脸部分采用大量平直线条勾勒，营造出硬派越野车应有的气质。两侧的大灯造型犀利，内部还集成了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
车身侧面，长宽高分别为5052x2150x2059mm，轴距为2950mm。此外，新车还配备了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。前后轮胎规格均为295/60 R20。
车尾部分，整个尾部设计得较为方正，给人一种敦实的感觉。值得一提的是，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的转弯半径，在狭窄的小区辅道等情况都可以轻松实现掉头过弯。同时，在后轮线控转向技术加持下，猛士917可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。
来到车内，猛士917 2024款蛟龙战甲采用了对称式的布局方式，整体的层次感还是不错的。内饰用料上，车内大面积使用了软性材质包裹，触感舒适。此外，车内还加入了大量的镀铬装饰件，提升了整体的档次感。配置方面，标配了真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、15.6寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等。
猛士917 2024款蛟龙战甲的座椅采用2+3的布局方式，座椅材质为真皮，主副驾座椅均支持电动调节，同时还支持加热功能。后排座椅支持40:20:40比例放倒，且后排配有空调出风口和USB充电口。动力方面，猛士917 2024款蛟龙战甲搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机和两台永磁同步双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为145kw；前置驱动电机总功率为300kw，总扭矩为520N·m；后置驱动电机总功率为300kw，总扭矩为530N·m。这套动力组合可以爆发出最大功率为600kw，最大扭矩为1050N·m，零百加速仅需6.76秒。传动方面匹配2挡自动变速箱，电池方面则搭载了容量为65.8kWh的三元锂电池组，支持快充，0.62小时即可充满。纯电续航里程方面，CLTC续航里程为161km，WLTC续航里程为125km。
总结：
猛士917作为一款高端豪华电动越野，无论是外观设计、内饰质感，还是动力性能、安全配置都表现得非常出色。尤其是它所搭载的后轮转向技术更是同级别少有的存在，这也将成为猛士917的一大卖点之一。那么问题来了，你觉得猛士917怎么样？欢迎在评论区留言讨论！
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