预算20~30 万，四款纯电SUV导购

20~30 万，智界R7，阿维塔07、极氪7X，智己LS6，这四款纯电SUV该怎么选？

1、很主观，就是喜欢。不要让选车把自己搞得特别累，因为你可能很喜欢A车，试乘试驾后也确实很喜欢，但B车的某个点，就是比A车好一点，然后你又在反复纠结，很难受。所以，在这 4 款车中，你喜欢哪个，闭眼买都完全没有问题，都挺好，性价比都不错。

2、根据预算来选择。尽管每款车都有一定的售价区间，比如从几万~几万，但它的主力性价比最高的车型，一定是固定在某个价位的。所以，我们可以根据它性价比最高的主力车型所在的价位来选择。

智己LS6

最低售价：20.99万起最高降价：3.00万

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比如，智己LS6，最推荐的是 21.69 万的灵蜥智驾版，阿维塔07最推荐的是 23.99 和 24.99 万的 Max 版；极氪7X最推荐 22.99万的入门版和26.99 万的顶配；智界R7最推荐的是 25.98 的 Pro 版，如果 Max版真能选装基金抵扣电池，那么29.98 万的 R7 Max版也同样推荐。所以，如果就只有22万以内的预算，那么只有智己L6的性价比是最高的。如果你用21万买阿维塔07，显然性价比最低。再有，如果你的预算是30万，那就直接智界R7就行了。根本没必要考虑阿维塔07 的顶配车型，或者智己LS6的顶配的性价比也相对变低。

智界R7，阿维塔07、极氪7X，智己LS6这四款车都有哪些优缺点呢？

1、极氪7X，这四款车中，极氪7X是最先发布的，在刚发布的时候，从数据上看，性价比还是挺高的。22.99万的入门版，配置没有明显短板，800伏、5 秒多的加速，75度的金砖电池， 605公里的续航，前双叉臂后、五连杆的悬架。虽说用料算不上顶级，但是吉利系优秀的底盘调校，还是让它的底盘素质在同级别中算是中上等水平。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

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它的不足在于，目前极氪7X的智驾还没完全落地，再一个就是选装件太多，而且没诚意，比如Nappa真皮，之前的消息是标配，发布之后，要加8千才给。其实还不如把Nappa标配，再把车车往上抬高一点，显得更实在。

但即便如此，极氪7X仍具性价比，注定是很多人关注的产品。SUV的车身相比极氪007，受众范围也更广，而且高2万的价格也不是不能接受。

但时间可不等人，随着后边这几个车的推出，极氪7X的性价比就显得黯然一些了，尤其是跟智己LS6相比。

2、智己LS6。新款智己LS6的改款和定价，还是很有诚意的。虽说它取消了副驾屏，轮胎从前后配变成了前后等宽，而且中低配从倍耐力换成佳通；还有续航，老款的CLTC续航是560，新款只增加了65公里，到了625，但实际上，625公里还得加1千选 20 寸低风度轮毂才能做到，如果用标配免费的轮辋，续航才580 公里，也就比老款提升了 20 公里续航；再一个，就是座椅从Nappa真皮变成了普通真皮。

智己LS6

最低售价：20.99万起最高降价：3.00万

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但无论怎样，这些被吐槽之处，是确实客观存在的。但是，新款智己LS6 在价格保持不变的情况下，提升的点和提升的价值要更多。比如：全系标配四轮转向，同价位中只此一家，搭配本来就优秀的底盘素质，所以，智己LS6 在25万以内的所有量产车中，鲜有对手；此外，就是它还全系标配零重力座椅，还有很科技范儿的智慧尾灯也是全系标配，而且开通了自定义；有人吐槽它的400伏，其实它使用的400伏平台的实际续航达成率真的要比老款更高。

那智己LS6适合哪些用户呢？它适合两人用车场景多一些的用户，因为它几乎把所有亮点都放在了前排，前排座椅通风，前排加热按摩，前排零重力座椅，底盘优秀，后轮转向等等，全都是围绕着驾驶者，尽管后排空间很大，舒适性也不错，但后排真没啥配置，连个加热都没给。如果一家人出去旅行，后排只能忍着，其实就是不均衡。

3、阿维塔07。科幻的外观和内饰，轻奢的科技风等等，很招人很喜欢。上了增程，造型比例更常规，价格也下来了，比之前的阿维塔11和12的受众范围更广。优点，增程大电池、230公里纯电续航，底盘也是不错；而且它搭载的ADS 3.0在当前阶段确实是好用；有人吐槽阿维塔07 的内饰用料不如12，但其实07的内饰用料还是很到位的：大面积皮质包覆，翻毛皮顶棚，尤其是配上浅色内饰，豪华感油然而生；还有门板的最下部也是软性材质。有人认为它的内饰塑料感太强，是因为它的两个前门的前端，如果不是Max版的话，就没有电子后视镜，两端就是黑色的钢琴塑料，再搭配中控区前面的亮面塑料，给人的感觉就是廉价，但整体来看，它的内饰用料还是不错的。

再有，鸿蒙座舱4.0，清晰流畅丝滑；25扬声器的英国之宝音响， 在视觉、听觉上，在同级别依然是顶级的享受；虽然可能也是贴牌，但在 20 ~ 30 万价位里实属难得了。此外，阿维塔07的后排坐姿很舒服，但是后备箱的空间被压缩得很厉害，而且相比之前的阿维塔车型，底盘用料不差，但这调校还是一言难尽。侧倾明显不说，对颠簸路段的过滤就很难让人想到跟舒适有关。

此外，阿维塔07是这几个车中唯一有增程、也有纯电的，不过增程才是阿维塔07的主力车型，纯电版价格高一万也算合理范围。

4、智界R7。实际上就是智界S7的SUV版。空间更实用，内饰更豪华。棕色和白色的内饰是免费的，搭配实木内饰很有质感。此外，智界R7在配置方面很高，后排座椅通风、加热、按摩，零重力等等全都有，权益之后的到手价格 25.98万。可以说除了 ADS 3.0 就没别的遗憾。

也有人说买智界R7，少了ADS 3.0 没意义，没灵魂了。其实选择鸿蒙智行的车，就代表了华为对品质的兜底，有些配置它可能没给你，但是他能给你的一定是做得足够好的。当然，智界R7的底盘素质，也在同级别中数一数二，搭载四轮转向蟹行模式等等，智界R7是那种极致舒适，有顶级隔绝感的底盘，并非偏向于驾驶操控。

总结：

如果预算只允许在 20 ~ 23 万之间，那么智己LS6 和极氪7X二选一，一个 21.69万、一个 22.99万；但更推荐智己LS6，这俩续航接近，极氪的优势在于补能更快，动力更强，相比之下，智己LS6便宜1.3万，底盘更好，驾驶感受更好，配置也更高；比如标配里，多了零重力座椅，数字尾灯，真皮座椅，还有四活塞卡钳。而且智己的智驾已经落地了，实际体验还不错；极氪的智驾还不知道要等多久。但是如果你接受不了智己的外观，那就极氪7X也没问题。

如果预算在25万左右，推荐阿维塔07的增程或纯电的Max版，还有智界R7 的Pro版。这俩怎么选呢？先看自己的便利条件，如果不跑远门，充电也相对方便，就纯电车；买增程会有续航焦虑；如果家里就一辆车，还要兼顾所有的使用场景，那就买增程。

阿维塔07和智界R7的到手价都是 26 万，其中阿维塔07有ADS3.0智驾系统，而智界R7的底盘更好、配置更高，所以这实际上是智驾优先还是配置和底盘优先的问题。想清楚这个问题就好办了。

至于27万~30万的预算，就是极氪7X 的顶配和智界R7 Max 的选择了，想要长续航和高阶智驾，就智界R7 Max 版，如果对对ADS 3.0 无感，反而对配置动力有要求，那就极氪7X顶配。

如果你又在纠结26.99万的极氪7X和智界R7 Pro，实际上仍是对动力的纠结。如果对动力要求不高，就智界R7，还能省一万；如果要动力，要配置，而且不喜欢轿跑SUV的大溜背，那就极氪7X。