拒保只是车损险，交强和第三者责任险可以保的

不会呀，我就电车保险买的好好的四五千。而且都积极联系我。

没多大个事儿。交个强险再弄个三者和不计免赔就可以啦！我这十几年一直都不保车损险，刮刮蹭蹭的花个三百五百的完事了。但是有个前提：好好开车，按交通规则开车，别造成自己全责，让别人全责让别人给你修车。这需要技术。

27000/330=81.81818182，平均每天都跑80多公里确实有点太多，有偷跑网约车的嫌疑。而81.8*365约3万。年行驶里程（任意连续12个月）不得超过 3万公里，否则将失去三电终身质保的资格。 另外，重要的信息，第一年里的出险次数没有给，正常少于3次的一般都降价续保。猜出险次数太多了，里程和高价只是婉转拒绝的借口。这个和油车电车无关，油车首年出险次数太多一样难续保。保险公司不是慈善机构，你的保险金若明显远低于你出险金，公司当然不会赔本给你上保险。🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

我是纯电的第二年好多保险公司联系我让我去，全保才四千多！

你为什么不说你第一年出险出了几次呢？如果出险次数多，不管你是油车和电车，保险公司最不喜欢的就是你这样的用户了。他是一个商业公司盈利为主的，你那亏损太多，他拒保，他不敢直接拒保，他变相的让你知难而退而已。所以先不要拿电车来说事儿，电车的风险更大，就是客观事实。你说让国家出台强制措施，让保险公司亏损吗？不现实。

我舅舅的电车就被拒保了，他第一年出险多次。

你这只有两种情况，1.注册了网约车，顺风车之类的，2.出险次数太多。

她卖日产的！！

你咋不说说你这一年出了多少次险？

拒保原因：1.私家车当网约车开，没直接证据，以实际公里数超2万为主，2.出险次数多，3.电车所属品牌存在安全隐患，甚至已经破产或者临近退市，4.超过3年的电车（特斯拉除外），陆续开始拒保（各大保险公司均以三年为离线）

国家支持新能源，保险公司拆台！还得国家出手才行

我的比亚迪元PLUS开了两年多，13万公里，没出过险，保险公司也给保，一年4千多块。你这情况可能是出险次数太多，一点小刮擦也去找保险公司，次数多了下一年就不给保了。我姐以前也遇到过，头一年大大小小出了7次险，第二年原保险公司直接不保了，换了一家保费一万多

为啥拒保？

都是拒保网约车。正常人谁一年开2万7公里？

拒保可以投诉

问题出在11个月跑27000公里