买车指南｜12万预算选天籁真心版，超价值之选

纵观中国车市，10-15万级市场竞争非常激烈，而近几年竞争格局正在快速变化，到今年上半年，10-15万级的汽车市场新能源已占据大半江山。但对比新能源来说，燃油车又有它独特的吸引力，从销量数据可以发现，在非一线城市和非双限城市中，燃油车依旧是汽车消费市场的主力军，毕竟论保值率和耐用性，燃油车的优势是非常大的。

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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以市场数据来看，10-15万级的燃油车在保值率上较同级别新能源车型至少高20%以上，特别是那些品牌知名度高、性能稳定、维修成本低的车型，往往能够保持较好的转售价值。而耐用性方面燃油车表现更佳，因为它们的技术已经非常成熟。发动机和传动系统的可靠性经过长时间的市场检验，使得燃油车在长期使用中能够保持较好的性能，不少燃油车开到10年以上动力表现依旧如初，百万公里无大修的车型数不胜数。而维修与保养方面，燃油车的维修和保养网点遍布广泛，配件容易获取，维修成本相对较低。这使得燃油车在长期使用过程中，即便出现故障，也能够较为容易和经济地进行维修。

这么看来，燃油车保值率高、耐用性好，而且维修点覆盖广，维修更方便，非政策因素下，选择燃油车是“真香”。而在购车价格方面呢，现如今都说市场卷，特别是在10-15万的价格区间，购车价格已经把不少中级车卷入这个区间，天籁(图片|配置|询价)也是为了应对市场变化于9月13日推出真心版车型，售价仅12万，两年前13万买轩逸，现在可以买天籁，这才是真正的超价值之选。

天籁天籁版，继承天籁强由心生

回顾天籁发展历史，标配大沙发的天籁曾是标志性卖点之一，作为一款以舒适见长的中型车，天籁不仅动力好，而且省油又耐用，它也曾是不少老板的座驾，如今天籁真心版将价格定在12万元，它还是曾经的日系中型车主力吗？

答案是肯定的，继承天籁强由心生，真心版同样具备超强内核。在舒适基因方面，有Multi-Layer人体工学座椅，采用三重缓冲材质，且织物座椅更替为高级皮质材质，主驾驶电动8向调节+ 2向电动腰托调节，对于长时间驾驶的用户非常友好，不仅坐着舒服，而且多向调节能让用户轻松找到适合自己的驾驶姿势。而在人性化配置方面，高级皮质方向盘、无钥匙进入也让用车更加舒适，特别值得一说的是无钥匙进入，这个在12万级还是中型车的合资产品上并不多见，用过的朋友都知道无钥匙进入有多方便，很多时候可以避免在狭窄空间里摸索钥匙的尴尬。

作为中型车，用户关注的还有NVH方面，天籁真心版也不含糊，双层隔音玻璃+性能优异吸隔音材料的应用，让其具备了优秀的物理降噪水平，说真的，双层隔音玻璃出现在12万级的真心版车型上确实很让人惊喜，毕竟即便是国产品牌，在10-15万这个区间也少有这样的配置，而奔驰这种豪华品牌要上到百万级车型才会配置，天籁真心版配置是真心有诚意。不过虽然车型定位10-15万级市场，但是在当下的市场竞争中，不谈智能和安全是很难的，毕竟消费者很关心这两个卖点。

天籁真心版内置7英寸仪表盘、12.3英寸中控屏，不仅有双屏，而且尺寸够大，特别是中控屏，相比国内的新能源产品毫不逊色，操作起来也更加顺手，科技感满满。而在车机系统方面，Nissan Connect 超智联2.0 Plus让智能互联也变得更加轻松，具备语音控制、远程控制、实时监测等功能，而且可以实现全时在线导航与在线影音娱乐，让12万级中型车天籁真心版具备新能源同级的智能互联使用体验。至于安全方面更是中型车的强项，天籁真心版除了该有的倒车雷达和倒车影像之外，还配备IDA疲劳智能预警以及ASCD定速巡航系统，这也是配置上的惊喜，花同样的钱，不仅享受了国产新能源带来的配置体验，还有合资产品的过硬品质，这样的一举两得天籁真心版做到了。

市场拼的不是价低而是质优

虽然天籁真心版价格只有12万，但这个市场拼的从来都不是低价，而是质优。单从造型上看，中型车该有的气场天籁真心版也轻松拿捏，大气的横网前脸+LED前流水转向灯+17英寸轮毂非常有辨识度，同时修长稳重的车身线条，再加上为内部尽力腾出更大空间的车身比例，4906毫米的车长，2825毫米的轴距，放眼望去中型车的稳重气质十分突出。有了大气稳重的外观，配合12万的价格+优秀的配置，竞争力已经不错了。当然这不是全部，既然要质优，天籁真心版的“质优”也是有迹可循的。

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

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要做到低价，是要有体系支撑的低价，而不只是降成本。同样是造车，配件厂更愿意供给稳定、量大的车厂，而合资大厂不仅研发体系健全，旗下同一架构或平台下多款产品零部件通用，而且市场销量相对稳定，也为生产体系打下了基础，轻易不会更换零部件供应商，采购量大、输出稳定，零部件供给成本自然就低了，这也为做低价打下了基础。

另一方面，质优还需要有强大的市场基盘做支撑。首先是大体量的保有量，足以支撑天籁的服务体系和市场验证，当卖车不是厂家和经销商的唯一收入来源时，下一步要考虑的就是如何做好服务，进行产品服务溢价，大规模的保有量会让这个溢价能力更强，同时保有量越大，市场验证产品品质的能力就越强，发现问题解决问题，不断提升，产品会越做越好，相应的零部件厂和车厂在这个过程中可以实现品、效的共赢。其次，即便是如今汽车市场价格卷到这个程度，天籁依旧可以保证自己的产品品质，研发、生产功底是在线的，就好比在一款车型研发的时候会有各种配置方案，早已有备案的情况下，面对如今的市场竞争环境，快速清洗方案，筛选一套适合的配置方案，进行组装，在保证产品质量的同时，节约研发费用，而且还可以将原有的产品市场验证经验在新品上进行复用，这样一来，产品价格自然就下来了。面对如今的市场环境，合资大厂应对方式是非常多的，天籁真心版就是东风日产给出的应对答案，所以真正的质优从来都不是低价，市场是靠产品说话的，好产品才能有好的市场表现。

回想几年前，曾经的合资中型车动辄20多万的售价，虽然产品好，配置高，但是价格确实也贵，而且很多配置不少用户可能很少会用到。而如今，天籁真心版12万的售价，以真心换真金，曾经买紧凑型车型的价格就可以买到天籁，过硬的口碑、优秀的配置、强大的厂家体系能力支撑，在如今的市场大环境下，天籁真心版这样的产品是非常具备性价比的，也是天籁顺应市场所做出的进化，各位喜欢天籁的朋友，不妨到店一探究竟，看看真心版到底如何。