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    二代哈弗H9能改写家用SUV市场格局吗?

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    买车咨询师V2024-09-26

    出品|万物皆可验

    作者|虞宁

    家用SUV市场多年来一直是合资车的天下,从丰田汉兰达、本田CR-V再到大众途观L,几款经典车型长期霸占家用SUV销量前十名。

    以前,家庭用户购车可选择的产品并不多,但对于家用SUV细分市场而言,实际上用户的需求并未全部满足。

    只要突出一个优势特点,用户便会认可去购买。笔者仍然记得,大多数家用SUV依靠品牌、口碑传播。

    伴随着中国汽车的崛起,一台家用SUV能否变得更为全能?例如满足舒适性、空间、动力、越野等需求,打造一台让用户需求一步到位的好车,二代哈弗H9(图片|配置|询价)则是瞄准这个细分领域。

    近期二代哈弗H9上市,售价19.99万起,原先被家庭用户所认可的空间、舒适性、动力进行提升之外,二代哈弗H9首次开创“家庭越野车”,这又是哈弗在品类上的再一次创新。

    从满足单一功能,到一台全能型SUV。同时拥有汉兰达的舒适+普拉多的越野,一家人的越野车才是二代哈弗H9希望打造的,而这也有望改写家用SUV市场格局。

    1、一家人越野车:长城对家用的又一次承诺

    长城汽车多年来一直坚持品类创新,从哈弗H6到大狗、再到二代哈弗H9,哈弗满足着中国消费者在不同年龄,不同价位对于一台更全能SUV的渴望。

    不做追随者,去开创全新的细分领域,这需要勇气与决心,更需要准确的洞察能力。

    提出家庭越野车,首先要做到越野素质过硬,品质足够靠谱。毕竟一台家用SUV开的越远,去到越未知的地方,越需要过硬、靠谱的产品。

    以哈弗H6为代表,从2011年8月上市至今,开创中国品牌城市SUV的品类,已经累计销售超过400万辆。

    随后大狗系列SUV根据轻越野、全用途的角度,再次被市场认可,随后引发其他品牌的跟进。

    如今开创家庭越野车,也是哈弗根据市场变化与用户需求的一次升级,满足一家人出行的全部需求,这是二代哈弗H9的使命。

    在这背后,长城汽车一直再强调坚守底线,加上30多年的技术积淀与实力,专注于越野,正是多个经典产品的传承,才让哈弗在SUV领域站稳脚跟,更是在中国消费者心目中烙印下专业越野的标签。

    第一代哈弗H9的越野技术达到合资一线的水准,价格却是普拉多等车型的一半,让更多人体验到越野的快乐。

    既要又要还要,这本是可以全部满足的,而不是一些品牌所说的,拥有这项就要放弃那项。

    二代哈弗H9在越野性能、空间、制造等长板拉长,在舒适性、智能化上进化,让这台车适合更多需求。

    这是一次品类创新,更是对一家人的越野车这个细分市场的填补,二代哈弗H9堪称“独一份”。

    2、一家人想走的越远 车子越要回归靠谱

    越来越多的家庭,对于一台车不同场景的使用,甚至使用时间比例,也成为购买时重要的选择方向。

    选择假期自驾出行,甚至还前往西藏、新疆等长途旅行。去到这些地方,更需要一台功能性更多,更为靠谱的车。

    部分新能源车品牌打着越野旗号,使出各种“花言巧语”,结果用户却遇到各种小毛病,甚至在长途时给用户一家人放在路上,这是根本无法接受的。

    就像家庭的婚姻选择一样,你是想让后面的日子越过越好,还是越过越糟糕,大多数的人肯定会选择第一项。

    选车的道理,同样如此。

    基于越来越多这样的需求,二代哈弗H9在原先越野老炮最爱的车型之外,提高越野性能,提高家庭需要的舒适度与越野标准。

    二代哈弗H9对动力系统、悬挂系统等进行重新调校。

    此次,二代哈弗H9定位全家人的越野车,全系标配TOD智能四驱系统+Mlock机械锁止。在用户日常使用的场景积累方面,哈弗也根据不同用户的需求进行调校。

    首先悬挂系统升级:开发更先进的悬挂技术,提高车辆在越野时的稳定性和舒适性。在崎岖路面上保持车身平稳,同时减少车内颠簸。

    其次越野辅助功能增强:增加更多的越野辅助功能,这些功能将进一步提高车辆在越野过程中的安全性和操控性。

    通过调整悬挂的硬度、阻尼和行程等参数,使车辆在行驶过程中能够更好地过滤路面颠簸,减少车身晃动,为乘客提供更加平稳的乘坐体验。

    这些调整,都是为了带孩子出行时,提供更好的保障与更全面路况的体验,在一家人的长途出行中,起到更好的保护。

    3、家用SUV下半场,是全能主义

    原先在家用SUV市场初期,用户往往认准车型品牌,后期形成品牌的心智概念,能做到这些就成功了一半。

    例如用户选择动力强,就要忍受内饰差,选择毛病少,就要忍受动力弱。选择城市出行,就放弃专业越野。

    以丰田品牌为例,家用城市SUV以RAV4和汉兰达为代表,用户选择主要是因为舒适性高。两者之间,如果用户有空间大、7座需求,则选择汉兰达。

    普拉多是丰田越野的代表,但普拉多相比上述两款产品,基本无舒适性标签,甚至入门级车型内饰用简陋去形容。

    很多越野车留给用户的印象就是“硬”,除了越野性能硬以外,座椅硬邦邦,内饰用料硬邦邦,这些都是固有的印象。

    因此很多家庭用户不选择越野车,和这样的固有观念有很大关系。

    家用SUV的下半场,不再是某一项强,而是各项都强才能在市场站稳脚跟。

    二代哈弗H9的产品定位明确为“一家人的越野车”,为家庭用户提供既舒适又具有越野性能的出行选择,是一种升级,更是家用SUV的进化。

    二代哈弗H9在空间布局上考虑到家庭成员的乘坐舒适性,提供宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间,确保全家出行时的便利性和舒适度。

    同时,二代哈弗H9还有智能化座舱的加入,更符合当下消费者的使用体验。

    此外,二代哈弗H9还在空间布局上全面优化,确保每位乘客都能拥有足够的空间,无论是长途旅行还是日常通勤,都能享受舒适的乘坐感受。

    在空间利用率上,车辆还设计了丰富的储物空间,方便乘客存放行李和随身物品,增加出行的便利性。

    二代哈弗H9还提供了多种驾驶模式选择,为驾驶者带来更加稳定和舒适的驾驶体验。

    综上所述,二代哈弗H9在空间布局、智能化座舱以及越野性能方面都进行了全面升级,为消费者提供更加全面、优质的用车体验。

    可以说,完成品类创新的二代哈弗H9,将对家用SUV市场又一次冲击,更好的越野技术,更好的舒适性感受,外加可靠、皮实耐用等标签。

    一台家用SUV真的可以做到,既要又要还要,二代哈弗H9真正做到了。

    在当下“极卷”的市场中,二代哈弗H9做出正向开发与进化。

    当很多品牌与车辆,将使用寿命设定为3年左右时,二代哈弗H9想的是共赴下一个十年,这是一台家用SUV最重要的陪伴,也是最长情的告白。

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