波波测|小米SU7车身工艺；这样的车漆工艺只能说一般

本次波哥测试的车辆是小米SU7(图片|配置|询价) 2024款750km四驱Max创始版，官方指导价29.99万元。

之前有小米汽车女车主还没提车，就发现自己的小米SU7车头Logo前面的保险杠掉漆。官方将此事归咎于车辆运输途中的意外磕碰。

说实话，波哥看过图片之后觉得，仅仅只是将前保杠上的车漆碰掉，而一缝之隔的前机盖毫发无伤，这个概率也是小得可怕，这就好比是走在大街上，被二楼阳台上的小屁孩拿水枪滋了一头水，头发湿了，而头皮却没湿。

而在更早的时间，一位车主在撕除车身膜的时候，也把前保险杠的表漆扯掉了。然后官方将责任归咎于车主，并声称“非产品出厂问题”。

那么，小米SU7的车漆到底有没有问题？别的不敢说，我测试的这辆小米SU7，车漆绝对是有大问题。强调一下，在测试之前，该车没有任何事故。结果测下来，A柱车漆厚度居然高达五六百微米！

在二手车市场上但凡A柱车漆厚度超过250微米，所有的黄牛都会判定该车出过大事故——而且还是翻滚的那种。因为只有A柱受损，才会需要修复，才需要人工重新喷漆。

和小白科普一下，车漆绝非越厚越好，太厚的车漆反而容易脱落，这个道理和女孩子涂指甲油是一样的——太厚的指甲油，甚至弹个手指都能整块脱落。

普通车漆厚度大概在90-130微米之间，而某些新型单色漆的厚度更是低到50微米。只有喷涂车间的机器人，才可以做到这样的漆膜厚度——这就是判断车漆还是不是原厂漆的唯一要素。

而手艺极度精湛的大师级工匠，可以做到220微米厚度的手工喷涂，这种大神波哥在巴斯夫的培训中心见过，6个测量点最高222微米，最低218微米，最大差值只有4微米，算下来的喷涂精度比我们测试的小米SU7前机盖的机器喷涂精度都高。而普通的修车师傅，基本上也就只能做到250微米的手工喷涂厚度。

如果车漆厚度超过500微米，那绝对是学渣级学徒工的水准——而且还是在喝醉之后下的手。

所以，小米SU7车身工艺测试成绩排倒数第二真的不冤。接下来还有小米SU7动态测试部分，大家耐着性子等，因为波哥很懒……