0息0首付，4.7万权益+智驾+800V快充，限时17.99万起，这车可家用

如果你手头18万，想挑辆家用车，那中型车和中型SUV都挺不错的。比起MPV，这两种车市面上保有量相对较大，修起来，配件多，保养很快，还省钱。特别是中型SUV，后备箱大，如果你家有小宝贝，或者经常得装一堆东西出门，那选中型SUV，不会错。笔者今天介绍的就是一款中型SUV，小鹏G6(图片|配置|询价)，最近优惠了，0息0首付，限时权益有4.7万，配智驾+800V快充，限时17.99万起，带劲不？往下看。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89 懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车11.68万起 | 243辆

本文从外观、内饰、动力、智能化设计角度，分析小鹏G6车型的特点，并对此给出购车建议。

外观设计

造型相对圆润并设计了分体式大灯，搭配溜背式车身，造型体面

其实在买家用车的时候，不一定非得选线条凌厉的造型，因为圆润的风格，其实还是比较有亲和力的，而且看着相对饱满，显得有力量，对于家用来说耐看得体。而小鹏G6车头设计了分体式大灯，上面用环形灯带装饰，像笑脸一样，而且灯带相对较细，点亮后，也有一定的科技感，这样的车头造型，对于家用来说，可以拿得出手。

从侧后方看，车子设计了溜背式车身，有轿跑SUV的感觉；而尾部线条和形面相对圆润，贯穿式尾灯呈环形样式，车尾简洁，这和大多数国人的处事风格相一致，设计理念更“得人心”，另外成家之后，这种车开去上班、见朋友、长辈，也会显得更稳重。

内饰设计

车子设计了矢量星环内饰，14.96英寸中控屏+10.2英寸仪表盘+Nappa真皮座椅

小鹏G6这车的内饰看起来简洁，看着比较体面。它用了那种矢量星环的设计思路，线条与形面相对流畅，横幅式方向盘的内侧线条，呈波浪形样式，有着不错的动态效果；中控台那儿整了个14.96英寸的大悬浮屏，跟10.2英寸的全液晶仪表盘配一块儿，看着就比较体面。座椅也相对较软，还比较贴身，设计了Nappa真皮材料，触感相对细腻，用的是抗菌防污的那种面料，好打理又没什么味道，内饰质感相对温馨细腻，比较契合家庭用车的需求。

购车建议

小鹏G6 2023款 700四驱高性能Max车型，适合对速度和驾驶乐趣要求相对较高的年轻人

对于小鹏G6 2023款 700四驱高性能Max车型来说，车子CLTC纯电续航里程700km，在高速工况下测试，户外温度24度至26度，测得车子实际续航为557.5km，算下来续航达成率约为80%，在同级车型中，这个续航有优势。另外，这台小鹏G6设计了487马力的电动机，官方百公里加速时间3.9秒，并配有电动四驱系统，加速时，嗖嗖的快，不过啊，日常开的话，这动力感觉有点儿“大材小用”了，适合对速度和驾驶乐趣要求相对较高的年轻人。不过，测试数据仅供参考。

小鹏G6 2023款 755超长续航Max车型，适合自驾游

要是你对速度没那么大追求，喜欢自驾游，那小鹏G6 2023款 755超长续航Max车型，更划算，价格亲民，是个不错的选择。这台小鹏G6，CLTC纯电续航里程755km，由于车子用了800V架构技术后，全系快充0.33小时。试想一下，在出远门的时候，突然计划有变，要去接人，或者想去就近的景点逛逛，想去别的城市，这时候就不用担心续航不够，因为找充电桩充一下，很快车子又能开了，而且这台小鹏G6，最大功率有218kW(296Ps)，爬坡、超车都相对有劲，所以笔者觉得，这台小鹏G6性价比相对较高。

另外值得一提的是，小鹏G6 2023款 755超长续航Max车型，使用了2块NVIDIA DRIVE Orin X芯片，配有2颗激光雷达，辅助驾驶芯片算力能达到508TOPS，这款车可以在城市、高速路段，自己变道、超车、进出匝道，也能识别障碍物，礼让行人。要知道，小鹏G6当下限时17.99万起，这个价位的车型，用上了高阶智驾系统，这样的功能就显得比较有竞争力了。试想一下，上下班、堵车的时候，使用城市导航辅助驾驶功能，激光雷达会自己探测识别红绿灯、路口、行人等物体，然后车子自己开，这样上下班就很轻松了。同时我们可以使用“AI”代驾功能，来记忆路线。这样一来，如果我们去过一些景点、别的地方，第二次再开的时候，在这条路线上，车子就能自己开，不仅方便，而且还能记线路。这个功能在同级同价车型中，可不多见，是个特色配置。

小鹏G6 2024款 580长续航Plus车型，适合在城里代步通勤、上班

当然，如果你买车，主要是在城里代步通勤、上班，那小鹏G6 2024款 580长续航Plus车型相对合适，这款车作为入门级车型，“限时优惠价17.99万元起”的价格政策，就很划算了。这台入门版车型，外观和其余车型基本一致，这台车也配备了800V高压快充平台，快充0.33小时，充电速度也很快了，而且CLTC车子纯电续航里程580km，这样的续航对于日常来说够用了。我们来算一下，对于一个上班族来说，上班+下班，每天的路程按照50km，来计算，差不多一周左右充一次电，这样的充电频率，对于大多数上班族来说可以接受，下班回家休息，周末再去充电就好了，而且充电时间很快，是个加分项，所以如果代步通勤，我建议看入门版车型。