警方定义为失控了，aac和aeb介入同时产生的bug，希望北汽召回

前车刹停时候，驾驶员没踩刹车，三声滴滴滴是主动刹车介入了突然急刹，而且从车距看他的主动刹车灵敏度调的是高，我被刹停过后来灵敏度调到了低，感觉是被撞后慌乱中踩了电门。车是新出的极狐考拉s五座版，没上牌，可能司机之前开的是油车，对电车不熟悉，考拉这个上手还是有点难度，刹车软刹车点头，侧倾大。但目前也不能完全排除是车辆故障导致，需要厂家出来澄清。以上仅限个人猜测，具体以官方为准。

事发我天天经过的路段， 这个事故我感觉是单踏板模式引起的，肯定是单踏板引起的 一直没松过电门

极狐反应速度不行啊，这么久还没公布事故车辆后台数据

神奇，中间居然没有隔离带，这地方很穷吗

刚开始车内报警是距离前车过近，车自动刹停的，后面车反应不及时追尾，考拉刹车灯灭，考拉开始加速狂奔，司机右脚应该始终都在电门上，知道打方向不知道踩刹车

车辆时空

这车有单踏板模式吗？

我宁愿我的刹车盘天天嘎嘎响，也不要电子刹车

一眼认出是把油门当刹车，总之就是老糊涂加上被撞糊涂了。不过任旧有傻缺认为是单踏板模式，先不说40多岁老大爷会不会设置这种模式，也不考虑这年纪能否承受这种强力回收动能带来的晕车感，就看开头行驶中刹停那下就知道不是单踏板模式

事故车是极狐考拉？

主动刹车为什么不触发

开始速度不快应该直接撞柱子

这个真可能是被追尾后，司机不小心碰到ACC档杆导致车自己加速，因为如果自己踩死电门加速会很快到100的，不会像视频里一点点加速起来。另外要说的是主要还是司机的问题，只要踩刹车就一切可避免，或者选择开始撞车别撞人，损失也没这么大。最后要吐槽的是车辆开始主动刹车，后来到逆行道基本主动刹车就不识别工作了，这个应该改进一下

第二手左方向盘直接害死6个

愿逝者安息

是不是控制单元失效导致的失速啊

我个人先不针对这个车子是否存在问题，被追尾后，方向往左打，我个人推测他或许是想靠中间黄实线区域停车与后车司机友好交流，或许他是想踩稳刹车停车，殊不知是单踏板模式或是油门当刹车而导致后续的事故，仅仅是个人推测哈。 顺便提一嘴，有些人潜意识会非常爱惜车辆，如遇前车急刹，自己避让不及，这种爱车的潜意识会促使自己第一反应打方向避让，从而忽略左右后视镜的情况，交规教的让速不让道，不是空穴来风的，车子撞就撞了呗，车子撞车子没你想得那么麻烦，划分责任，报保险，快则不到一小时搞定走人，反而撞人，你就知道有多麻烦了哈。

太悲哀了，要立法禁止反人类设计！