76.3度电能跑710km，尺寸超小米SU7/领克Z10，小鹏P7+实车现身

小鹏P7(图片|配置|询价)是新势力车的第一款轿车，凭借优雅灵动的外观设计和不俗的智驾水平，被消费者冠以“国产Model 3”的美誉。不过随着竞品车型的不断崛起，小鹏P7的销量也大不如前，想要在细分市场谋求突破，升级换代已经是迫在眉睫的事情了，好在小鹏也审时度势，顺势推出P7+进行应战，据悉新车将主打纯视觉方案的亲民定位，同时在售的小鹏P7i也不会停产，未来上市后将继续竞争小米SU7以及领克Z10等车型。结合此前官方给出的新车发布节奏来看，小鹏P7+将在四季度交付上市。近日，网上就曝光了一组新车的实拍图，话不多说，一起看看吧。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，细节支持其封闭式的前脸造型底盘，上方分布有贯穿式的LED日行灯，C型的包围两侧则布局了矩阵式的头灯组，点亮后颇具辨识度和未来感。下方倒梯形的进气口中间则融合主动式进气格栅，凸显运动氛围的同时可以有效降低风阻，进而提升车辆的续航能力。智驾硬件方面由于采用的是纯视觉方案，像激光雷达等配置就不存在了。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

图片参数配置询底价

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车身侧面，新车采用典型的四门轿跑风格，其平缓的车顶弧线缓缓下压，过渡至D柱后方和上翘小鸭尾式独立扰流板融为一体，配合熏黑的一体式车顶，带来了别样的视觉美感。外部配置上，新车配备隐藏式门把手，无框车门，侧摄像头传感器，后排隐私玻璃以及大尺寸的双五幅式交叉轮毂，较大的车体占比隐约中还有些许跨界车的神韵。至于美丑，就见仁见智了，但对于年轻人来说，新车呈现出的个性感足够吸睛。尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512毫米，轴距达到3000毫米，较在售的小鹏P7i相比大了整整一圈，同时和竞品相比也有着一定的领先优势。

车身尾部，新车采用双层布局，上方为突出的飞翼式熏黑扰流，下方贯穿式的尾灯组两侧加入C型的全LED光源，点亮后视觉效果极为炫酷。后包围采用熏黑材质，并加入了导流扩散器，运动氛围一次拉满。在储物方面，新车还采用了掀背式尾门结构，当后排座椅放倒后，可形成2m*1.5m的硕大双人床，大大拓展了户外的实用场景。

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内饰方面，新车中控台造型平直，并有不同材质不同颜色的饰板进行铺陈，凸显层次感的同时也不失豪华气息。在氛围感的营造上，新车上下中控台衔接的地方加入了隐藏式的氛围灯，并延伸至门板两侧，夜晚行车过程中能够带来美轮美奂的驾乘体验。多媒体方面，新车采用悬浮式中控屏+全液晶仪表的组合，另外主副驾前方还配备了两个对称的可升降品牌音响，至于方向盘以及中央通道造型和小鹏G6等车型基本保持一致，有着较为浓郁的家族气息。

后排方面，新车副驾后方配有小桌板，空调出风口位置还增加了一块娱乐屏，从呈现的UI图像来看，预计支持当下诸多主流的应用程序。另外后排四座椅均支持电动调节、通风、加热、按摩等功能，舒适性不言而喻，完全是按照行政级别的要求进行打造的。

动力方面，从此前申报的信息来看，小鹏P7+全系仅提供单电机版，有最大功率180kW和230kW两种的驱动电机可选，电池方面，新车将提供容量为60.7kWh和76.3kWh的电池组，续航方面，根据轮毂大小不同，60.7kWh电池组的CLTC工况续航为602km/575km，76.3kWh电池组的CLTC工况续航为710km/685km，整体来看能耗水平还是做得非常不错的。补能方面，新车全系采用800V电器架构，具备充电10分钟续航300km的补能实力。