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    详解猛士917增程版,售价63.77万,配插混系统,适合家用吗?

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    枫叶说车2024-09-20
    随着新能源时代的到来,传统硬派越野市场也迎来了变革,越来越多的新能源硬派越野车型开始涌现出来。作为东风旗下的高端新能源越野品牌,猛士科技正式发布了旗下首款量产车猛士917(图片|配置|询价),定位豪华电动越野车。目前猛士917已经上市,共推出两款车型,指导价分别为63.77万和69.77万,今天我们就以猛士917 2023款增程版为例,来了解一下这款车的具体产品力如何?
    首先我们来看外观方面,猛士917前脸的机甲风格非常炫酷,六边形进气格栅用波浪状的中网进行了点缀。新车的大灯造型简约犀利,LED日间行车灯延伸到了机盖两侧辨识度很高。灯光配置方面,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
    从侧面可以看出,猛士917使用短前后保险杠造型,并配备了隐藏式车门把手,较高的悬架行程和31度的接近角/离去角也为其越野性能打下了基础。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4987x2080x1935毫米,轴距为2950毫米。搭配275/60 R20规格的轮胎,让整车看起来更加大气。
    尾部造型同样十分夸张,整个车尾几乎全部被后包围占据,除了尾灯和外挂备胎之外,几乎没有其他元素,这种简单粗暴的设计方式对于一款硬派越野来说再合适不过了。此外,新车还搭载了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架,配备5挡调节,应用场景有:装载卸载,迎宾模式,便利下车,驼行调节。
    来到车内,猛士917采用了对称式的布局,整体视觉效果简约而富有层次感。大面积皮质包裹配合缝线工艺营造出不错的档次感。另外车内采用大量平直线条,进一步拉伸了横向视觉宽度。车内配有12.3英寸全液晶仪表盘+15.6寸中控屏组合,内置车机系统操作流畅,功能丰富,像GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别等功能均有提供。同时,新车还配备了多功能方向盘,支持上下前后四向调节。
    其他配置方面,新车还提供了无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等功能,大大提升了用车的便捷性和安全性。
    乘坐空间方面,新车采用的是2+3座椅布局,座椅由真皮包覆,质感出色,填充物厚实柔软,舒适性不错,主副驾均支持电动调节,且带有加热功能。后排座椅支持40:20:40比例放倒,可拓展出更大的储物空间。
    动力方面,猛士917增程版搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机+永磁同步三电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率145千瓦,最大马力197匹;电动机总功率600千瓦,总马力816匹,总扭矩1050牛米,匹配2挡自动变速箱。这套动力系统能够带来强悍的动力输出,零百加速仅需6秒。电池组容量65.8kWh,采用三元锂电池,支持快充,0.61小时即可充满80%电量。纯电续航里程可达CLTC工况下200公里,日常代步足够用了。同时,这台车加注92号汽油即可,用车成本较低。
    底盘方面,猛士917采用承载式车身结构,前悬架类型为双叉臂式独立悬挂,后悬架类型也为双叉臂式独立悬挂,非承载式车身+前后双叉臂悬挂,再加上其拥有超过100项的专利技术,在通过性及越野能力上有着不俗的表现。同时还搭载了猛士滑变阻尼减振器,可根据路面状况实时调整阻尼大小,兼顾操控与舒适。
    总的来说,猛士917 2023款增程版外观霸气,配置丰富,动力强劲,加上亲民的价格,是一款值得入手的硬派越野SUV。如果喜欢这款车型的朋友不妨去试驾感受一下吧!
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