确实，大众的双离合适合干脆利落的人，不太适合黏黏糊糊，磨磨唧唧的人。

三挡以下还是不要激励驾驶，以免造成顿挫越来越严重。三挡以上可以激励驾驶

瞎扯，匀速行驶才是最优解，只有让变速箱减少换挡次数才能尽可能降低变速箱的损耗。

实话，正常给油干脆利落反而油耗会下降

暴力，驾驶省油，这还是第一次听说，自己生产的车有各种各样的问题，解决不了，还怪消费者驾驶习惯不好。

换不换档最终都转换为电压电平信号，变速箱为啥就不知道要不要换挡

加上S档，一个字爽

你先说一下是干式双离合还是湿式双离合，还是都一样，都可以“暴力驾驶”？

我开个车还考虑变速箱的心情？

干式双离合 速腾 跑9w公里了，20年车，没毛病目前

还好意思说双离合一定要暴力驾驶，30度的坡揽巡380四驱湿式双离合油门憋到3000转车纹丝不动直接变速箱过热，双离合没有液力变矩器就是不行

不应该说暴力驾驶，应该说干脆果断驾驶。不然增加半联动时间，损坏几率大。

今天去汕头开回厦门，国庆车多一路一百三左右开回来。还好小高蛮给力的，好避车！

说到底就是大众双离合不耐磨，所以想要暴力驾驶，减少换挡前滑磨时间。归根结底就是不耐用。我只想安全驾驶，随心所欲驾驶。

急性子开双离合？

dq200是必须暴力开、要不就咔咔的！

市区不允许

我是想快，堵车啊，没办法，高速很棒，市区就那么回事

我就是信了你们说的 现在电子挡吧故障 变速箱故障

忽悠小白，双离合不管你是10码还是100码，换挡速度都快，尤其说暴力驾驶，不如说尽量不要行驶拥堵路段