有幸与五菱厂家领导聊天你想知道的都在这

前天去五菱4S店帮车友群的车友磨价格，在店里我跟我销售聊天，就来了个像是领导的人，过来跟我谈话，一开始我也不知道他干嘛的，我以为他应该是区域经理领导什么的，我问你是区域领导吗？他笑了笑说道你可以这样理解。他问了我星光S怎么样，有什么意见什么的，算了算了，这中间的过程就省略掉吧，直接进入主题，我跟他的对话。

问：我观察车友圈有些车主，在选购车型版本有冲突，有些人喜欢高配，不喜欢天窗，有些喜欢中配带L2，有些喜欢那个哪个……但是星光S不能选配，为什么厂家不能让车主选配的空间？

答：目前厂家的生产模式是岛式全自动生产的，生产快周期短，有效控制生产成本，如果出现太多个性化差异化的选配，生产周期会大大延长，也不利于成本的控制。

问：五菱为什么上市新产品的时候不能一步到位，如星光和缤果P，星光有产品缺陷，几个月后问题反馈多了出了共创版改进，缤果P为人诟病4座，为什么不可以上市的时候直接五座以不至于事后亡羊补牢？

答：缤果P的产品研讨会上，也研究过，因为缤果是4座的，投放在市场上也取得了不错的销量成绩，当时想着投放一批4座版本的P来看看市场的反馈，看看用户的需求；至于星光，确实有厂家的失策，但是我们也迅速响应，几个月后就把反馈较多的问题积极改善。

（这个确实值得肯定，毕竟刚上市几个月的车子重新改款，也需要增加他们的研发成本，生产成本，这个积极改善的态度还是值得肯定。）

问：星光S的尺寸标个中型SUV其实完全也没问题，为什么星光S不可以像星光那样，B级的车卖A级的价，B级的SUV卖A级的价，官标中型SUV这个产品力和宣传岂不是更炸裂？

答：因为我们这款产品是直面对标3YC的宋，宋的尺寸跟S尺寸也差不多，但是宋也是定位为紧凑型SUV。

其他的就是我给这个厂家领导提的建议了，虽然没有很正面的回应，但是我把很多五菱老车主的心声也说出来了，如下：

五菱品牌向上的过程少不了我们这些老车主的支持，口碑很多时候需要我们这些老车主给你们做宣传的，现在就是有一个很大的问题就是，很多人想买五菱，但是却担心一代停产绝版，像五菱星辰，星驰，佳辰好几年都没更新换代改款了，产品质量再好，其实也酸了很多人的心，因为很多人都希望自己的产品有它的延续性，有生命力，而不是买到一台绝版的车，如星云，上市就拉了坨大的，有那个心思搞出那个怪胎，为什么不可以给星辰那些车子更新换代改款？

回应：像星云吧，确实是有厂家的决策失误，新能源更新迭代太快了，那个时候做出油电混的产品已经没有太多消费者去埋单了（心想：难道不反思一下是哪个设计师造出来丑出天际线的车子吗？）

最后也给厂家领导说了一些我对品牌的见解以及以后的发展：

我从五菱银标发布开始就关注五菱了，从第一台银标的凯捷再到星辰，一步一步看着五菱壮大了银标的产品线，五菱的每一款车子都很便宜，但是销量平平，我能看得出五菱想走宝骏的老路，想着车子量大管饱，便宜碗大就有销量，那个时代已经一去不复返，像凯捷星辰星驰这些车型，全都是宝骏的换壳车型，用的是老旧技术，我知道五菱也开始意识到这个问题，这个年代并不是便宜就有销量的年代了，现在就是要既便宜，亦要有自己的核心技术，我也很欣慰，从星光开始，五菱开始研发自己核心技术，有自己的混动技术，有自己的神炼电池，有自己的2C快充，有自己出色的底盘调教，五菱是实打实的开始做既便宜，又有实力的产品了，衷心祝愿五菱越来越好，将来为老百姓做更多便宜实惠的好产品！

说完了，最后那个人也坦白了自己的身份，就是五菱厂家的人，经理级别的五菱也是真的听劝，会去聆听客户的声音，希望我说的这些，这个大哥可以向集团反馈，同时五菱人真的挺亲切的。

打字不易，为什么想着发一篇长编大论，是我感觉这次跟五菱的对话非常有意义，感触颇深，我也替广大车主发出了心声，写了那么多，楼主不给加个精华属实说不过去呀最后祝愿五菱星光S大卖！