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首先从外观来看，猛士917采用的是机甲风格的设计，硬派粗犷的线条营造出不错的肌肉感。前脸的造型非常独特，棱角分明的线条勾勒出很强的力量感，整个前脸看上去十分凶悍。
两侧的大灯组采用了分体式设计，上方的日间行车灯造型狭长犀利，下方的远近光灯则与进气口融为一体，内部结构精致且立体。同时，新车还配备了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，能有效提升夜间行车的安全性。
车身侧面，猛士917的轮廓线条饱满有力，宽大的前后翼子板搭配内凹式的腰线，进一步提升了整车的运动气息。此外，新车还在侧裙位置加入了银色饰条装饰，让车身显得更加修长，同时也增加了视觉上的层次感。尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987x2080x1935mm，轴距达到了2950mm，定位中大型SUV。
轮胎方面，猛士917采用的是固特异品牌的轮胎，前后的规格均为275/60 R20，轮圈样式也比较个性，花瓣形的五辐式造型看起来非常时尚动感。
来到车尾，猛士917的尾部造型同样极具辨识度，熏黑的尾灯造型夸张，点亮后具有较高的辨识度。值得一提的是，猛士917还是越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径，在狭窄的小区辅道等情况都可以轻松实现掉头过弯。进入车内，猛士917的内饰整体布局简洁大气，用料方面也比较厚道，大面积软质包裹配合缝线工艺，营造出较强的质感。此外，新车还提供多种内饰配色可选，包括：黑色、蓝白撞色、棕白撞色等，满足了不同用户的审美需求。
配置方面，猛士917标配了多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表+15.6寸中控屏组成的双联屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等等，智能化水平比较高。
座椅方面，猛士917采用的是2+3的座椅布局，主副驾座椅均支持电动调节，前排座椅带有加热功能，第二排座椅靠背角度可调，而且后排座椅还可以按40:20:40的比例放倒，实用性表现不错。
储物方面，由于猛士917是一辆中大型SUV，所以其内部的空间利用率还是挺高的，无论是乘坐空间还是储物空间都让人满意。
底盘方面，猛士917采用了承载式车身结构，前桥采用双横臂独立悬挂，后桥采用双叉臂独立悬挂，同时还搭载了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。
动力方面，猛士917增程版搭载了由一台1.5T涡轮增压发动机+永磁同步三电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为145kw，最大马力197Ps，匹配的是2挡自动变速箱；电机总功率达到600kw，总马力816Ps，总扭矩1050N·m，官方零百加速时间为6秒，性能相当强悍。另外，新车还搭载了一块容量为65.8kWh的三元锂电池组，纯电续航里程CLTC工况下能达到200km，日常通勤代步基本够用了，而且这款车只需要加注92号汽油即可。总结：
总的来说，猛士917的整体产品力是比较出色的，外观霸气、内饰豪华，配置丰富，最重要的是，这款车还搭载了后轮线控转向技术和空气悬架，拥有超跑般的操控体验，而且性能也足够强劲，能够满足大多数用户对一款新能源越野车的需求。对于这样一款车，大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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