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猛士917定位为一款中大型SUV，售价为63.77万，比同级别的坦克500贵了约一倍的价格，那么它究竟值不值这个价呢？我们先来看看它的外观，整车采用大量平直线条勾勒，营造出一种大气硬朗的视觉效果。车头两侧的大灯组造型狭长犀利，内部采用了LED光源，并配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
侧面来看，新车整体轮廓十分饱满，同时前后轮眉处均使用黑色塑料饰板包裹，进一步强化其硬派越野的身份。此外，新车还配备了隐藏式的门把手，以及275/60 R20规格的轮胎。值得一提的是，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径，在狭窄的小区辅道等情况都可以轻松实现掉头过弯。
尾部方面，新车的整体风格较为简约，但在细节部分还是加入了不少凸显力量感的设计元素，比如外挂式备胎、宽大的下包围等等，都让人觉得这是一台不好惹的家伙。
内饰方面，猛士917同样延续了外观的硬派风格，车内采用大量的平直线条和棱角分明的几何形状，塑造出了很强的力量感。此外，猛士917的用料也相当厚道，车内采用大面积的软性皮质包覆，加上金属质感的装饰件点缀，豪华氛围相当到位。另外，猛士917在科技化方面做得也不错，配备有12.3英寸全液晶仪表+15.6寸中控屏，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别等功能。
此外，猛士917还拥有丰富的舒适性配置，包括无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等配置均有提供。
猛士917的座椅布局为2+3的5座布局，主副驾座椅均采用电动调节方式，且带有加热功能。后排座椅支持40:20:40比例放倒，可满足不同的乘坐需求。
动力方面，猛士917 2023款增程版搭载了一套由一台1.5T涡轮增压发动机和三台永磁同步电机组成的增程式动力总成，其中发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为197匹；前置两台电机，后置一台电机，总功率为600千瓦，总扭矩为1050牛·米，与之匹配的是2挡自动变速箱。这套动力组合的性能非常强劲，零百加速仅需6秒，而且它的纯电续航里程达到了CLTC工况下的200公里，日常通勤完全可以当做纯电动车来开，短途出行基本无需加油，经济性表现不错。值得一提的是，猛士917的油箱容积为70L，加注92号汽油即可，对于这样一台大家伙来说，这样的油耗表现已经很出色了。
底盘方面，猛士917采用了承载式车身结构，前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂也为双叉臂式独立悬挂，搭配适时四驱驱动方式，以及电动四驱的中央差速器结构。此外，猛士917还搭载了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。在空载状态下，离地间隙为210毫米；满载状态下，离地间隙为170毫米。总的来说，猛士917这款车在外观、内饰、配置、空间、动力等方面的表现都很不错，再加上后轮线控转向技术的加持，让它拥有了更好的操控性和通过性，而且作为一款中大型SUV，它的灵活性也要好于同级车型。不过，猛士917的定价确实有些高，63.77万的售价几乎可以买到宝马X5、奥迪Q7等豪华品牌的旗舰型SUV，所以个人建议如果预算充足的话，还是选择这些豪华品牌的旗舰型SUV更合适一些。
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