油车反击战！天籁真心版，12.78万起，大空间+低油耗，值得买吗

感觉现在买车，新能源车的诱惑越来越大了，价格也确实很有吸引力。搞得我们这些原本打算买油车的，也开始纠结了。好在传统车企也没闲着，推出了不少配置高、价格实惠的油车，看来这场油车和电车的较量，还得持续一段时间。

天籁

最低售价：10.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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这不，东风日产就放了个大招，推出了天籁(图片|配置|询价)真心版，限时售价仅为12.78万元起。这款车综合表现如何？它在同级别车型中有哪些优势和不足？今天我们就来详细聊聊。

天籁真心版于9月13日正式上市，这款车最大的亮点就是价格，12万级的价格，让天籁真心版在B级车市场中极具竞争力。而且它搭载的是2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗仅为6.41L/100km，兼顾动力和燃油经济性。

那么，除了价格之外，天籁真心版12万的价格究竟带来了哪些配置和体验呢？让我们一起来看看。

天籁真心版在外观设计上延续了家族式的V-Motion设计语言，整体风格大气时尚。前脸部分采用了倒梯形的大嘴式进气格栅，内部使用了网格状结构进行装饰，搭配熏黑处理的大灯组，视觉冲击力很强。大灯组内部集成了LED光源，并配备流水转向功能，提升了车辆的辨识度和科技感。

车身侧面线条流畅，腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板一直延伸至尾灯，拉伸了车身的视觉长度，也增强了车身侧面的层次感。

尾部设计简洁大方，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，搭配熏黑处理的尾灯组，增添了一丝运动气息。尾灯组内部结构层次感分明，点亮后辨识度很高。

相比普通版天籁，天籁真心版12万的价格在一些细节方面也进行了一些升级。例如，前大灯组升级为LED流水转向灯，灯带长度达到了500mm，转向时动态效果非常醒目；轮毂也升级为17英寸多幅式造型，风格显得更加大气；并且新增了电动天窗，提升了车内的采光和通风效果，整体质感有所提升。

天籁真心版定位于中型轿车，它的车身尺寸为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm，这在同级别车型中属于比较宽敞的水平。宽敞的乘坐空间是天籁的一大优势，尤其是后排空间，即使是身材高大的乘客也能获得不错的腿部和头部空间。

内饰方面，天籁真心版采用了家族化的设计风格，整体布局简洁大方。中控台采用了软性材质包裹，并且加入了木纹饰板进行点缀，提升了车内的档次感。12.3英寸的中控大屏搭载了Nissan Connect 2.0 Plus车机系统，支持智能语音连续对话、在线导航、手机App远程控制等功能。用户可以通过语音控制导航、音乐播放等功能，也可以通过手机App远程启动车辆、查看车辆状态等。

座椅方面，天籁真心版采用了皮质包裹的Multi-Layer人体工学座椅，填充材料柔软舒适，并采用了3D侧翼支撑设计，旨在提供良好的包裹性和支撑性，提升乘坐舒适性。主驾驶座椅支持8向电动调节和2向电动腰托调节，方便驾驶者找到舒适的坐姿。

此外，天籁真心版还配备了自动空调、双层声学隔音玻璃、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、IDA疲劳智能预警等实用配置，能够进一步提升驾乘舒适性和安全性。

动力方面，天籁真心版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率156马力，峰值扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力组合的特点是平顺省油，动力输出线性，油门响应比较灵敏，起步加速比较轻快，适合城市道路驾驶。WLTC综合油耗仅为6.41L/100km，燃油经济性表现出色。

在实际驾驶过程中，天籁真心版给人的感觉是轻松舒适，底盘调校偏向舒适性，对于路面颠簸的过滤比较到位，能够提供不错的乘坐舒适性。方向盘转向力度轻盈，操控起来比较轻松，即使是新手司机也能很快上手。不过，由于发动机排量不大，所以在急加速或者高速超车时，动力储备会显得有些不足。

天籁

最低售价：10.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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写在最后：天籁真心版这车，12.78万起，价格在同级别车型中比较有竞争力。4米9的车长和2米8多的轴距，带来了不错的乘坐空间，即使满载也不会感到拥挤。座椅的填充物较为柔软，长时间乘坐也能提供一定的舒适性。

2.0L发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺，油耗表现也比较经济，比较适合日常通勤代步。如果你想买个价格实惠、空间大、坐着舒服的车，那这车可以考虑一下。天籁真心版在空间、配置和价格方面，都有一定的优势。