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外观方面，猛士917的造型非常夸张，其整体风格与猛士M50相似，都采用了粗犷的设计语言，营造出极强的力量感。前脸采用封闭式的进气格栅设计，两侧的大灯组造型也十分个性，配合下方的贯穿式散热口设计，使整车看上去非常霸气。灯光配置方面，标配LED光源的日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
侧面来看，猛士917有着硬朗的线条，看起来更加威猛，车身尺寸长宽高分别为4987x2080x1935mm，轴距为2950mm。轮胎规格为275/60 R20，轮毂为花瓣样式，看起来很有力量感。
值得一提的是，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径，在狭窄的小区辅道等情况都可以轻松实现掉头过弯。并且猛士917还配备了后轮线控转向技术，可在后轮线控转向技术加持下，猛士917可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。
尾部方面，猛士917的尾部造型棱角分明，线条丰富，尾灯采用竖向布局，内部结构较为复杂，点亮之后具有不错的辨识度。底部保险杠的造型也非常厚重，进一步提升了视觉上的安全感。内饰部分，猛士917的内饰采用环抱式座舱布局，车内主要以黑色为主色调，细节处加入了镀铬装饰点缀，提升了不少质感。用料方面，车内大面积使用了软性材质覆盖，触感比较细腻；方向盘为真皮包裹，手感舒适；座椅采用皮质面料包裹，坐垫柔软且填充物厚实，主副驾均配有座椅加热功能，乘坐体验不错。
配置方面，猛士917搭载了12.3英寸的全液晶仪表+15.6寸的中控屏组合，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等功能。
此外，猛士917还搭载了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。同时，猛士917全车还拥有24个传感器，可实时监控车辆状态及周边环境变化，实现毫秒级响应，确保安全出行。
动力方面，猛士917增程版搭载由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步三电机组成的增程式混动系统，其中发动机的最大功率为145kw，最大马力为197Ps，电动机总功率为600kw，总马力为816Ps，峰值扭矩达1050N·m，匹配2挡自动变速箱，零百加速仅需6秒，纯电续航里程达到CLTC工况下的200km，同时，该车还搭载容量为65.8kWh的三元锂电池组，快充0.61小时即可充满80%的电量，而且它只需要加注92号汽油，后期用车成本不高。
底盘方面，猛士917采用承载式车身结构，前后均为双叉臂式独立悬挂，同时配备AT轮胎和中央差速锁，保证了越野性能。总结：
从以上各方面的分析可以看出，猛士917的产品力是比较出色的，无论是外观还是内饰，亦或是配置、动力、空间等方面的表现都很到位，尤其是它的智能化水平在同价位竞品中算是比较高的了，对于喜欢硬派越野的朋友来说，猛士917确实是个不错的选择！那么，你觉得猛士917怎么样呢？欢迎留言讨论！
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