13.38万买 2022款日产天籁，长沙0.7万公里黑色车，值吗？

日产天籁(图片|配置|询价)一直都被车友们戏称为“移动大沙发”，这也说明了这款车的舒适性在车主心中是有口皆碑的。进入国内销售多年，曾经的三大日系中级车之一，虽然如今因为新款车型外观变动被车友们戏称为“改了最运动外观套件的老头乐”，但依靠良好的舒适性和燃油经济性，依旧有不少车友青睐。今天这辆天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版，新车落地20.47万，现在只要13.38万，也就是比新车落地打了个6.5折！而且目前只跑了0.7万公里，还是一辆准新车！这个车况是不是能让你对这辆天籁多看两眼？

基本信息

咱们今天介绍的这辆天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版，新车指导价18.88万，加上税费等落地合计20.47万。现在只要13.38万，开了一年多便宜了7万多，相当于打了65折！而且目前该车行驶里程仅为0.7万公里，妥妥的一辆准新车！这车是湖南省长沙市牌照，上牌时间为2023年12月，有1次过户记录，目前该车在当地售卖。

车况详情

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在外观检测部分，这辆天籁经过检测再无其他瑕疵项，在内饰检测部分，除了主副驾座椅滑轨的拆卸痕迹外，再无其他瑕疵项，具体瑕疵项如下图所示。

其实拆卸痕迹一般代表该车的主副驾座椅滑轨进行过拆卸更换，但不一定是因为泡水导致的，也有可能是其他原因比如座椅损坏等等，这里大家看到这个瑕疵项不用太过紧张。

这辆天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版使用不多，跑的里程也很少，所以再无其他瑕疵项，车况还是非常不错的。

配置与安全

这辆天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、手机App远程控制、车联网等多项配置，其中手机App远程控制和双区自动空调同级领先。在安全方面，这辆车标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，同时配备6个安全气囊，被动安全配置优于88%同级车。

动力性能

在动力部分，这辆天籁搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，传动方面匹配CVT无极变速箱，NEDC综合油耗5.9(L/100km)，这个动力水平放在现在也就够家用而已，但胜在燃油经济性表现不错，而且CVT变速箱在城市代步开起来会更加平顺。

市场行情与用车成本

目前这款天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版的二手车行情大致在10.72万至12.71万之间，而该车报价13.38万，报价明显高于市场行情，不过考虑到该车只开了不到1年，而且只跑了0.7万公里，这个价格倒也可以理解。在用车成本方面，该车保修为5年或10万公里，10年平均用车成本约为每年1.1万元。

优劣势分析

这辆天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版优势方面，我认为主要是移动大沙发般的舒适性和燃油经济性，毕竟百公里不到6升油，对于家用来说确实能节省不少用车成本。而且这辆车的配置也相对丰富，全速自适应巡航、手机App远程控制、双区自动空调这些配置都有，10几万的车有这些配置车友可以后期少花不少改装加装的钱。

劣势方面主要就是日系车普遍的钣金偏薄，而且底盘较软，在追求舒适性的同时就牺牲了操控性，开惯了德系和美系车的车友可能会不习惯。而且这辆车一年多的时间就有一次过户记录，通常过户次数过多也有可能会影响后续车辆的价格。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。