说实话，我进来是看美女的

开了几年后，你会知道，混动或增程才是主流，因为本人昨晚纯电12%电量行使3公里突然掉到4%，车子都开不走了，四年七万多公里电池已经开始不行了

固态电池一出来，大家都会觉得增程车实惠了，

智己半固态那个版本就是30+了，固态得多贵，慢慢普及吧，我先开增程，我不急

因为增程没有续航焦虑，除非以后固态电池出来

小姐姐长的丰满漂亮，好车！好车！其它车我已不感性趣了

就这玩意儿想替代燃油，继续吹

前两天宁德不是做了个报告嘛，用1-9表示固态电池的研发进程，宁德研究了七八年目前处于4阶段，这是原话，从研发成功到小规模生产到大规模量产再到平民价，这个时间是不可预估的，但想要20多万买一辆大几百公里续航的电车绝对需要很长时间。

固态电池出来也要配个汽油充电器，除非充电器升级成太阳能充电器。

固态电池上市了前三年也不能买，，根据我换车的经验 新技术的前三代大概率都是小白鼠

比亚迪固态电池国内No.1 都在一直唱衰固态电池 电极安全性没有解决 平均成本20万+ 只能少数高端车能用 没有量的

弱弱的问一句，增程车换固态电池，能多跑多少公里，极少跑长途，如果200增程换固态能否跑400，

别指望固态拯救纯电了。固态电池就是压垮纯电的最后一根稻草，固态上市，就是增程大杀四方的时候。纯电只会被固态那个比三元锂更贵的价格彻底压垮。

没个十年八年都量产不了，电池技术是这么容易突破的吗？这么多年，电池还是一直跳不出镍电池，锂电池，这两种材料

你考虑没有，现在增程车五年后换固态电池，增程车岂不是更香了，现在的200续航瞬间变成500

做纯电只有特斯拉？那蔚来算什么？

固态电池，就是个资本炒作的噱头，普及至少十年

美颜太过头了

假人一样，别出镜了，丑

呵呵呵，我说的5年后普及核电池，出厂就不配备充电口，买来可以用8年，我说的，你信吗？