说的不对，你说的都是极端的情况，大多时候高速是不拥堵的，限制高速的主要原因是车，车辆长时间高速行驶对车辆的要求是很高的，你的地盘、轮胎，刹车等等都会有更高的要求，好比你让一个从不跑步的人去完成一次马拉松，会死人的，我们国家在售的车、卖得最多的车在速度要求上其实都是入门级的，120/小时并不是空穴来风，更快只会增加故障危险的概率。

这么改会死更多人的，不开玩笑。限速120还敢超速的多少都有技术，但那些又菜又爱玩的限速150他也开150，和超车道上那些乌龟追尾就变成了大概率事件

现在要解决的是占用超车道的问题，本来可以开130-140的超车道，被100-120时速的车长期占着。(占用超车道龟速的80%来自于电动车及日系:)，解决这个问题，中国高速通行能力可以提升20%以上。

不能提高高速上限，重要是提高下限，一些龟速车，前段时间1200高速，想要超车。只能先变道到右侧。再加油。左边都是100-110龟速车在慢慢跑

解决高速拥堵其实只要高速费用翻10倍就行了

禁止日系车上高速就不会堵车了

实时监控，龟速重罚，很难吗？抓违章罚款怎么容易得很？

是因为开得慢没有处罚。。要是开得慢也罚款。就没有这么多慢车了。

我现在超车都是右侧超车，超车道根本不让行

最近跑了近五千公里的高速，期间好多次都是遇到两车并行，闪灯按喇叭都不让道，真想一直跟着它到了服务区干他，还有出了服务区两个同一地区的车并行，一直压着速度不让道，这种司机就该拍照举报

和限速有一些关系，但更多的是人的素质不行，很多时候占着超车道！一个道理，如果所有货车不按规则靠右道开，而是长时间使用使用超车道的话那问题更明显！我想说在超车道开车，那怕时速开到120.130.140甚至超速了，要懂得让道给后面更快的车过，在超车道开车要实时关看后方是否挡住后方更快的车了，又或者没注意后方，但后车闪灯响喇叭提醒了，能回主车道，我说的是能回主车道理应让出超车道！

限速150估计要乱套，到时候一堆不到90的慢乌龟和一堆200的陆地飞机