重庆宝骏云朵3000公里续航实测

接之前一千公里两千公里的实测数据：2000公里达成率（992+1073）/（1308+1320）=0.786

期间因到云南贵州长途出行开的油车，云朵暂时没有使用，所以最近一千公里续航实测时间长了些。

进入正题，近一千公里实测从小计清零开始，总里程958公里

充电消耗里程

（460-218）+（460-198）+（443-178）+（460-169）+（408-306）=1162

近一千公里达成率

958/1162=0.824

近三千公里达成率

（992+1073+958）/（1308+1320+1162）=0.798

PS：我的用车场景基本以高速为主，大概占比70以上，但因为高速车多，跑不起速度，也只有一半多点高速路程能接近限速100跑，另一半应该在平均速度90左右。乘坐人员不固定，大多数时候我一个人驾驶，但车里装满了露营装备露营车这些，平均就算两个成年人吧。

我的用车模式大多以标准驾驶模式+标准动能回收，空调一般25度三档，目前经磨合喜欢用经济模式+弱回收，开起跟2.0自吸车驾驶感觉很接近，滑行也更接近油车的体验感。

提车到现在重庆一直高温，对于这个续航我还是很满意，但对比朋友提的云朵感觉怎么有差距，不知道是不是两个不同品牌电芯的影响，车友们你们如何呢？

还有，怎么查看自己车是什么电芯呢？