认证：云朵车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
康师胡477
max灵犀版，才买了一个多月，就开了3500公里，确实省钱！今天感觉遮阳板位置有点轻微共振，打开主驾驶位遮阳板发现化妆镜边有点鼓包，副驾驶更严重些。老婆说这么高级么？连遮阳板背面都有气囊？？但我开了这么多车觉得不对劲，谁把气囊做遮阳板上？？且整片遮阳板就一半位置有鼓包，这比较扯淡！
提问宝骏云朵遮阳板内侧鼓包，车友您遇见过没？ 车买了一个多月，开了3500公里，好多东西还没用过！今天感觉遮阳板位置有点轻微共振，翻开主驾驶位遮阳板发现化妆镜边有点鼓包，副驾驶更严重些。老婆说这么高级么？连遮阳板背面都有气囊？？但我开了这么多车觉得不对劲，谁把气囊做遮阳板上？？且整片遮阳板就一半位置有鼓包，这比较扯淡！
提问宝骏云朵遮阳板内侧鼓包，车友您遇见过没？ 车买了一个多月，开了3500公里，好多东西还没用过！今天感觉遮阳板位置有点轻微共振，翻开主驾驶位遮阳板发现化妆镜边有点鼓包，副驾驶更严重些。老婆说这么高级么，连遮阳板背面都有气囊？？但我开了这么多车觉得不对劲，谁把气囊做遮阳板上？？且整片遮阳板就一半位置有鼓包，这比较扯淡！
透亮！透亮！真的透亮！太美了。后悔拿车就贴膜，屏幕效果和原厂那个保护膜天壤之别！多比价，拼多多才十一块钱！关键好评还返两元，几块钱搞定，何乐而不为呢？ 上月买的宝骏云朵都是库存车，屏幕原厂保护膜下面已经开始出现胶泥，一定用几张湿巾弄干净！保护膜还是有点难度，一定要清洁干净，屏幕上的所有小灰尘掸干净！！贴膜尤其是大膜一定要双手扶住，一点一点从中间往边上走， 你一下放下去百分之百起气泡！！ 记住了，贴膜时锁车全车断电，黑屏才能看清贴好没！
置顶言语：今日临时起意携老婆上青藏高原，横穿高原东麓横断山脉，山路复杂，气候多变，海拔剧烈抬升，宝骏云朵电耗依然能打！我比较满意！ 提车20天，疯狂旅游行驶2000多公里，几毛钱一度电让人欲罢不能。根据自驾游超过十万公里的老司机亲自体验（这里暗暗吹捧下自己，哈哈）下，感觉宝骏云朵的车机系统能够根据驾驶员的驾驶习惯调整电耗？比如我第一次跑高速，巡航90到100，打7折。之后几次高速巡航基本保持在85到95，打9折！再比如出小区停车场，刚提车几天经济模式很难上出口陡坡，现在轻松逾越！当然，可能是自己适应了车子，车载电脑也适应了我，所以电耗更低一些。 今日早上临时决定跑一圈，电车电费便宜，新鲜感没过，说走就走酣畅淋漓。到小区附近快充站充电至99%，表显续航455。9点45分准时出发，为了节省过路费，主要为免费道路通行。海拔从成都市区的450米提升至阿坝州茂县最高处1946米，再返回成都，城市道路、快速路、山区国道大概260多公里，高速路大概160多公里。总计跑了434.7公里，表显剩余59公里！这个里程你觉得如何？能不能打？ 我感觉，云朵要是不开那个智能驾驶，开500公里绰绰有余！别忙着怼我，先解惑： 第一：今天山上温度比较凉，全程没开空调！第二：经济模式占绝大多数，国道速度一般50到70，偶尔急加速超车！盘山公路上坡路段除了大货车慢行迫不得已外绝不急加速超车，上山陡坡速度40到50，电耗能相对省电保持在17左右！第三：高速公路放松休息，大部分开启自动驾驶，巡航速度90到95，遇上坡手动调节方向盘拨杆降速5到10码，平路或下坡回归正常速度！说实话，智能驾驶为了保持速度，比自己开可能多耗15%电量。我要是今天全程自己开，随便跑500公里以上。所以，开车还是主要看右脚！当然，经济模式少了冲动和酣畅淋漓，多了如火车一般的平稳，也是一种穷鬼体验罢了！ 最后忍不住吐槽：泥马的小区内部7kw慢充桩充电损耗20%以上，我高度怀疑是物业要赚钱故意调高的！关键是价格还贵，谷电八毛五，比外面的快充站贵多了！但为了保护电池，跑1500公里还是用慢充慢慢养护下，多出来的20块钱权当养护电池罢了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
