解读东风奕派eπ007增程版，综合续航1200km，还是C级车，值吗？

现在的新能源那么多，不管是哪个细分市场，选一台车都可以用眼花缭乱来形容。而且随着这些年中国新能源在各个方面取得的长足进步，一些高端产品也能以比较亲民的价格进入到百姓家了，而且同样是有诸多品牌可选。这里，我们要看到的东风奕派eπ007(图片|配置|询价)（指导价13.16万-19.96万元），则是背靠东风汽车打造而来的一款双动力智能C级车，它能否在竞争激烈的新能源市场里脱颖而出呢？要谈竞争力，其实不是看一台车的顶配有多高，而是要看它的中低配能达到什么水平，这里就以指导价15.96万元的2024款 Pro增程版为例，来看看车辆的综合竞争力如何？家用买它值不值？

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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eπ007(看资讯)在设计上是比较有辨识度的，矩阵样的光带与下方的L型结构形成了分体效果，而LED自适应远近光灯之间形成了尖锐线条装饰，而下保险杠则都通过烤漆进行了涂装。另外，引擎盖上方完成了A柱衍生出了锋线，整个车头的视觉重心是比较低的。

从后方来看，eπ007(用车口碑)的前保烤漆装饰会延伸到侧裙、后保险杠等位置，车顶结构则形成了黑色与车身形成装饰；而4880x1895x1468mm的长宽高与2915mm的轴距则会让车辆看上去比较修长，宽体效果也不错。另外还采用了无框车门和隐藏式门把手设计，给我的视觉感受较为精致。同时，车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，还可选装电动扰流板，而掀背式尾门则是带位置记忆的电动设计。

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进入到座舱，eπ007车内布局比较简洁，双辐式方向盘采用了黑白撞色，并带有电子怀挡与电容式触控，前端布局有8.8英寸全液晶仪表盘、中央则是15.6英寸触控屏，同时舱内传感器还带来了人脸识别与手势感应控制，而eπ OS还能够完成覆盖四区域的智能语音识别控制与手机APP远程控制。装饰上，门板、扶手箱以及座椅均为软包，其中，座椅还支持前排电动调节与加热/通风，也带有头枕扬声器。

辅驾配置方面，eπ007配备了eπ PILOT辅驾系统，支持并线辅助、车道居中保持、交通标志识别等辅助功能，而在主动安全上也提供了前后碰撞预警、DOW开门预警以及主动刹车等系统，当然L2级辅助驾驶和全速自适应巡航等功能同样没有缺席，实际体验中，能够带来一定的便利性。

空间方面，以我身高1.78m的体验者为例，坐进前排调至舒适的驾驶位置，头部空间剩余1拳左右。来到后排，能够获得1拳的头部空间和接近3拳的腿部余量，乘坐空间较为宽敞。

从动力来看，eπ007搭载的是增程式动力系统，其中电动机功率为160kW，能帮助车辆在7.2秒内完成零百加速，通过28.39kWh磷酸铁锂电池组支持，车辆能实现200km的CLTC纯电续航，而CLTC综合续航则能达到1200km。同时，eπ007也支持快充，能在0.43小时内完成30%-80%的快速补能。

驾驶感受上：从底盘来看，eπ007采用了前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架，由于车辆的后置后驱布局，整个驾驶重心比较低，在超车时车身比较稳定，同时兼顾一定的驾驶乐趣。在起步时，动力输出比较轻快，车内环境安静。而在全力提速时，能够感受到交钱高的推背感，对于家用来说，动力是比较足够的。

综合来看，东风汽车在打造这个新品牌时，选择的定位还是比较清晰的，而落在这款东风奕派eπ007身上，除了时尚的外观设计外，也给到了宽敞的乘坐空间、丰富的配置和1200km的综合续航表现（CLTC），整体表现比较均衡。结合当前13.16万-19.96万元的指导价来看，我认为eπ007的性价比是比较高的，家用值得推荐。