捷豹路虎的车也卖不出去了？

据中国汽车流通协会公布的最新“汽车经销商库存”调查数据显示，汽车经销商综合库存系数为1.50，环比上升7.1%，同比下降11.8%。

其中，捷豹路虎的库存系数已高达2.55，超出合理范围的2.5大关，成为国内7月库存车数量最高的品牌。

过高的库存系数意味着车不好卖，经销商不得不通过制定各种优惠政策来加大促销力度，以价换量。

有相关经销商表示，捷豹路虎的车几乎都是在亏本卖，除了揽胜和卫士(图片|配置|询价)有钱赚，其它车几乎是卖一台就要亏8-15万。

卫士

最低售价：64.30万起最高降价：11.80万

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实际上，经销商“负重前行”的现象，并非捷豹路虎一家车企独有。像东风日产、北京现代等合资品牌也通过降价促销的方式来解决车难卖的局面。

逍客

最低售价：9.38万起最高降价：3.21万

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北京现代一度还流传出了多家经销商联名向厂家发去公函，要求暂时停车，由厂家解决经销商库存的传闻；

这还不是最夸张的，还有一些品牌经销商已经直接改换门庭卖其他品牌的车辆了，由此可见经销商卖车压力之大。