尺寸加大,造型不再臃肿,全新凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)进店,2.0T配9AT
在国内豪华车消费市场,奔驰宝马奥迪当然是毫无争议的第一梯队,而二线豪华品牌里面,凯迪拉克算得上是领头羊,特别是近些年在年轻人圈子里影响力还不错,已经打造出了精致运动的人设。不过从今年的数据来看,凯迪拉克销量下滑是比较明显的,特别是主力车型凯迪拉克XT5,这款车迫切需要大换代了,因为外观设计以及内饰配置明显落伍。
最近全新2025款凯迪拉克XT5已经开始预热准备上市,首批展示车型陆续抵达了线下销售渠道。这次整体变化都很大,特别是内饰精装修之后配置明显升级,如果相比老款车型可能会有成本的上升。但是考虑到现阶段国内市场价格战的激烈程度,全新凯迪拉克XT5大概率不会涨价,反而可能会进一步拉低价格迎合消费者。

这次2025款新车型尺寸变化较大,尺寸有了明显的升级,车身总长度加大到4888mm,宽度1957mm,纵向横向空间都会有改观,而且轴距进一步拉长到了2863mm,如今放在中型SUV圈子里对比的话,尺寸表现确实不错,特别是后排两侧座位还有明显的坐垫加长。


老款的设计语言已经用了好几年,说实话现在看已经显得比较臃肿。但这次2025款看起来顺眼多了,整体给人的感觉甚至有点类似小号凯雷德,特别是车头前脸不再是那种大斜坡前倾的感觉,新设计看起来方方正正,而且两侧灯光有点类似凯迪拉克IQ傲哥,现在变成了上半部分断开,直列式的流水灯光看起来很炫酷。

车身侧面整体腰线比较平直,而且延伸到尾部形成了直列式的尾灯,这依然保持了凯迪拉克品牌的灯光辨识度。外观小细节也很到位了,比如提供有红色刹车卡钳点缀增强运动氛围。但比较遗憾的是这款车并没有采用隐藏门把手,当然这有利有弊,有些消费者就喜欢这种传统把手。


用了很多年的经典中控台面早就该舍弃了,现在总算变成了上汽通用开始主推的曲面大屏幕,整块30英寸大屏幕环绕驾驶员的视线布局,而且确定有高通8155芯片加持,现在的智能化车机系统就比老款好用多了。同时台面上也保留了一台传统按钮,比如日常操作空调会很方便,不需要在车机里面下拉菜单。

动力系统配置还是熟悉的配方,2.0T涡轮增压发动机最大输出237马力,而且继续匹配9at手自一体变速箱,虽然是有48伏轻混系统加持,但说实话真的只是起步阶段辅助作用而已,实际综合油耗数据不会太低,比如四驱版本的申报综合油耗已经在百公里8.3升左右。

问题来了,你觉得新凯迪拉克XT5设计如何?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
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