来了，2022年10月的比亚迪噗噗粉

充电桩，有。

充电的速度，还行。7kW的交流充电桩。

海豚

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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懂车分3.47 懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车4.98万起 | 626辆

开电车有自己的充电桩还是爽，充一晚上电，满血复活。谷电3毛多，海豚44.9度的电池包，16块多充满。夏天开空调，跑个300公里左右不成问题；也就冬天掉电厉害，续航打五折，跑不远是个问题，但怎么着这个用车成本都是省的。要想续航长的，肯定也不能选它，城市代步还是合适。

车是2022年10月份入手，已经开了一年多。

1、驾控：开起来确实舒服，轻快，灵活，无油车的发动机噪音。城市行驶都还好，速度不紧不慢，噪音也没那么明显。高速噪音还是忽略不了，胎噪、风噪都来了，空调开个三四挡，也有噪音。底盘方面，平路稳。过坑洼、减速带就没那么潇洒了，颠簸比较大，车身还会晃，底盘一个是过滤能力有限，二个是来点冲击它就稳不太住。

2、加速：比较给力，动力平时足够用，关键是不用像油车一样心疼油耗。

3、充电：厂家送装的充电桩，没电随时充，爽。

4、智能中控屏内置功能多，好用。智能驾驶功能就没什么好说的，只有定速巡航。选车期间我也对比过其它几款欧拉好猫、埃安Y、大众ID.3，唯ID.3标配全速自适应巡航，市区不管是定速还是全速，我觉得都不太适合用巡航。高速路有个全速自适应巡航还是可以，能保持车道，前车速度慢的时候会自动减速，自动跟车，不会感觉突兀，试驾ID.3的时候也体验过。经常跑高速、喜欢智驾的，全速自适应巡航值得拥有。海豚只有骑士版配备了L2级驾辅。

5、能耗：从郑州二七区到老君山，采用标准驾驶模式，全程266公里，快速、高速占比总路程90%以上，车上三个人，上周五去的，全程空调，表显续航掉了398公里。这样算下来，续航达成率266/398=0.67。所以我们这一趟的实际满电续航应该是271公里，这是夏天跑综合路况的续航，如何？我觉得还行吧，主要冬天掉电比较快，不跑高速也只能达到五六折的续航。春秋天续航表现最佳。

6、后排空间一般，比欧拉好猫大点，不及埃安Y、ID.3。不过我和家人身材不高大，对空间这方面需求不大，且是个人上下班代步车，后排很少坐人，可以满足日常使用。如果身高1.75米以上的人坐在后排就会比较难受，特别是长途旅行，看个人实际需求。

7、出风口这块的反光问题，与A柱来个双管齐下，确实比较影响视线：