自主品牌新能源中大型轿车，蔚来ET7对比比亚迪汉DM该怎么选？

在国内自主品牌新能源中大型轿车当中，之前有很长一段时间这个细分市场的选择性比较少，大部分销量几乎是被比亚迪汉DM-i以及汉EV所占领，延续至今，就拿汉DM来讲，从懂车帝近一年内的中大型车销量排行榜中可以得知，汉DM位列第三名，出色的产品力以及亲民的售价受到许多消费者们的青睐。当然，除了比亚迪汉DM以外，蔚来旗下的蔚来ET7(图片|配置|询价)在市场中的关注度较高，因为作为国产车，价格方面来到了40万元级别，这个价格已经能够与许多豪华品牌车型相比较，所以不少消费者们对于这台车有着一定的好奇心和期待值，那么，这两台的产品力分别如何？小编就以蔚来ET7(读测评) 2024款 75kWh 行政版（指导价42.80万）和比亚迪汉DM 2024款 DM-p 战神版（指导价25.98万）为例，来分析下这两款车该怎么选？

蔚来ET7

最低售价：35.80万起最高降价：12.80万

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外观方面，蔚来ET7(用车口碑)的整体视觉效果简约耐看，前脸采用的是新能源车型惯用的封闭式大包围，车头的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.208Cd，分体式的大灯设计是当下流行的元素，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。比亚迪汉DM采用的是家族式的设计语言，引擎盖两侧内凹的处理突显出一定的层次感，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了黑化的鳞片式的设计元素，具有较强的辨识度，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面，蔚来ET7的车身长度超过了5米1，显得较为修长，车身姿态十分低矮，营造出一定的运动感，车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，后排配备了隐私玻璃，门把手采用的是隐藏式的设计，20英寸的轮圈造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R20。比亚迪汉DM的侧面呈现出俯冲的姿态，运动感十足，锋利的腰线设计十分凌厉，车窗周围采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，19英寸的轮圈造型时尚运动，前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R19。

汉DM

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

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蔚来ET7的尾部采用了溜背式的设计，显得十分性感流畅，尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯造型是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部采用了黑色塑料大包围，并在左右两侧配备了红色反光条，提升了一定的安全性。比亚迪汉DM的尾部造型紧凑动感，尾箱盖采用了内凹的处理，增添了一定的层次感，贯穿式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

蔚来ET7

最低售价：35.80万起最高降价：12.80万

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汉DM

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

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内饰方面，蔚来ET7采用的是环抱式的设计布局，车厢内大面积的环保材质和皮质包覆提升了一定的档次感，两幅式的多功能方向盘造型时尚新颖，支持上下前后四向电动调节，并配备记忆和加热功能，10.2英寸的全液晶屏幕分辨率较高，显示画面清晰直观，中控台则搭载的是一块12.8英寸的液晶大屏，车机搭载的是Banyan榕智能系统，并配备了高通骁龙8295车载智能芯片，操作流畅度和响应速度还是非常快的。比亚迪汉DM采用了环抱式的设计布局，车厢内整体的用料材质以及配色营造出一定的豪华氛围感，两幅式的平底多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，手感较为细腻，支持上下前后四向电动调节，并配备了记忆和加热功能，仪表盘为一块12.3英寸的全液晶屏幕，中控台搭载的是一块带有DiLink车载智能系统的15.6英寸大屏，配备的是D100车载智能芯片，主流的科技配置功能均有配备。两台车的主动安全配置功能以及辅助驾驶层面都非常丰富，几乎是武装到了牙齿，能够给到驾驶员足够的安全感和便利性，而蔚来ES7在辅助驾驶方面相比汉DM要多出了前车驶离提醒、窄路辅助、车侧盲区影像、匝道自动驶出（入）和高速路段导航辅助驾驶功能。

空间方面，蔚来ET7的长宽高分别为：5101x1987x1509mm，轴距为3060mm，第二排的空间表现十分宽敞，对于身高175CM的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，中央通道采用纯平的处理，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的保障。比亚迪汉DM的长宽高分别为：4975x1910x1495mm，轴距为2920mm，第二排的乘坐空间表现同样出色，只不过中央通道稍微有一点凸起，会对后排中间乘客的舒适性具有一定的影响。两台车的后排座椅均不支持放倒功能，蔚来ET7的日常容积为503L，比亚迪汉DM的容积为470L，相比之下蔚来ET7的装载能力略胜一筹。

动力方面，蔚来ET7搭载的是前/后置的双电机动力，电动机总功率480kW（653Ps），电动机总扭矩850N·m，配备的是电动车单速变速箱，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间3.8s，电池采用的是磷酸铁锂电池+三元锂电池，电池容量75kWh，CLTC工况下纯电续航里程550km，百公里耗电量16.2kWh/100km，前/后悬挂均为多连杆式独立悬挂。比亚迪汉DM搭载的是一台型号为BYD476ZQC的1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率102kW（139Ps），发动机最大扭矩231N·m，电动机总功率360kW（490Ps），电动机总扭矩675N·m，配备的是E-CVT无级变速箱，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速185km/h，官方百公里加速时间3.7s，电池采用的是磷酸铁锂电池，电池容量36kWh，NEDC工况下纯电续航里程200km，百公里耗电量22kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。另外，两台车均配备了软硬+高低可变悬挂调节，而蔚来ET7还多出了空气悬挂。

小编总结：经过以上对比分析得知，两台车的定位较为明显，蔚来ET7的整体风格偏向于精致型且舒适的家用取向，简约耐看的外观造型受老少皆宜，车厢内大量的环保材质对于有小朋友的家庭来讲会更为关注，而丰富的智能化配置、主被动安全功能、舒适性配置以及空气悬挂等等功能，为其家用属性赋予了更高的舒适性，加上蔚来的可换电模式，增添了一定的竞争力，而比亚迪汉DM的综合实力比较均衡，运动感十足的外观造型会更吸引到年轻消费者们的喜爱，内饰的豪华氛围感营造的还算出色，插电式混合发动机的表现不仅保障了续航能力，而且3.7秒的破百能力十分出色，使其拥有优秀的驾驶乐趣。如果是注重高科技配置、以家用为主，对乘坐舒适性有着高要求的消费者们来讲，小编建议选择蔚来ET7，而如果是注重性价比，想要拥有一定的驾驶乐趣，而且还要考虑后期用车成本的朋友们来讲，比亚迪汉DM也是一个不错的选择，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！