昂科威这配置太高了

在尾部方面，昂科威(图片|配置|询价)配备了隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板，尾门采用悬浮式造型，搭配与前脸呼应的展翼型全LED尾灯，整体更加动感。别克昂科威自上市以来，一直就是中型SUV领域杰出的代表，凭借其不错的颜值以及较为稳定的动力，其市场表现也是逐渐向好。车侧部分，新一代别克昂科威的腰线更低，窗框线条的后半部分上扬的造型，营造出更具运动感的整体姿态。最后在车内设计方面，别克昂科威也有着中规中矩的表现，中控台采用了不对称风格，除了按键布局略显繁杂以外，基本上没什么太大的槽点。最近，别克在其细分市场推出了昂科威的新款车型，昂科威的内饰采用了新的设计，并对动力系统进行了调整。在座椅材质方面，2020款别克昂科威全系均采用了真皮方向盘，并且拥有精英型和豪华型两款车型，配置还是比较齐全的。这些都是国人最爱的配置，即便是低配版的20T也有了。这也是昂科威目前搭载的具备L2驾驶辅助能力的车型之一。配备了胎压监测、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统等主动安全功能。在实际体验中也能明显感受到这一点，第二排的确是非常宽阔。在空间方面，昂科威的表现比较中规中矩，座椅的舒适性不错，而且头枕的长度也足够的长。全系五座的座椅布局，内部乘坐空间，做到了同级中等偏上。全系五座的座椅布局，内部乘坐空间，做到了同级中等偏上。后排纵向空间挺宽敞，我身高180坐进去头顶还有一拳多的空余，腿部空间还可以，开长途不会觉得累。在竞品车型当中，昂科威的空间可以说是表现不俗。新昂科威在动力和四驱系统方面进行了全新的升级。新款别克昂科威取消2.0T排量这一举措，倒有点像是避开与昂科威S相重叠的部分，进一步区分这两款车型。昂科威 20T搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦。安吉星、全景影像、盲区预警、ACC自适应巡航等更是一应俱全，更有HUD抬头显示功能，可以在行车时实时显示导航、车速、紧急情况下的预警状态和娱乐信息。配有侧气帘、定速巡航、全景天窗、真皮座椅、座椅加热等配置，配置还是比较齐全的。而在碰撞时，新车的侧气帘与侧气囊也能有效保护车内每一名驾乘者的头部安全。此次，2021款别克昂科威依旧延续了其在底盘方面的优势，依托上汽多年的合资经验和底盘调校，别克昂科威仍是非常具有一定的驾驶乐趣和高级感。其次要说的是四驱，在昂科威这台车上，四驱其实是作为比较常用的东西出现，它不像大多城市SUV的中央差速器结构，而且它能够锁止后轮，将扭力传递到轮子上。而底盘调校和优秀的静音表现，也一直都是别克品牌的拿手好戏。