比亚迪在泰国打价格战，开始竞争海外市场了？

你以为汽车市场价格战只是在国内？格局小了。

比亚迪以及其它中国电动车企在泰国发起价格战，其它的汽车品牌将车辆的官方指导价下调了20%左右。都已经退出中国市场的铃木，在泰国受到“暴击”之后，决定在2024年底前关闭网点并退出泰国市场。

另外，本田计划在2025年关闭一家工厂，因为销量完全跟不上产量了。

从泰国公布的销量来看，本田/丰田依旧是泰国市场最受欢迎的汽车品牌，名爵、长安、长城等旗下车型都有很好的表现。

新能源汽车方面，比亚迪已经成为当地最受欢迎的新能源汽车品牌了！今年1-5月在泰国累计销售1.28万辆，其中元PLUS(图片|配置|询价)销售3139辆，比亚迪海豚销售了5640辆，海豹销售4021辆。

综合来看，泰国媒体发布的汽车销量数据显示，2024年1-5月份，泰国电动汽车销量增长了31%，达到4.3万辆；但汽车总销量却下降了24%，只有26万辆。

但是，比亚迪在泰国的促销，引起了消费者的不满！刚买的车，没过多久就降价了！

根据泰国相关政府机构7月初发声明说，有消费者投诉，比亚迪的泰国经销商声称会在打折促销活动结束后，恢复官方指导价，这次的优惠活动是限时的。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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但经销商在促销结束之后，不但没有涨价，反而是进一步大幅度降价！这让较早前购车的消费者大为不满，觉得自己多付了钱，并向当地的主管单位投诉了。

是不是很熟悉的套路？在国内市场只能算是1.0版本，都是国内车企及经销商玩剩下的！

对此，泰国首相办公室下令消费者保护委员会对此事展开调查，消费者保护委员会高级官员巴沙功周五(7月19日)称，针对比亚迪经销商的调查仍将继续，而且委员会又接到更多消费者投诉，目前已超过100起，并要求经销商进一步解释降价的原因。

目前，比亚迪在泰国拥有超过100多家的销售门店（含展厅店），随着比亚迪在泰国工厂的竣工并量产，成本降低后，同时还能保障车源，因此降价其实是比较正常的一件事。

消费者之所以破防，只能说泰国的汽车市场，在之前过的太安逸了！完全没有体验到中国汽车市场的强度，2020年特斯拉Model 3国产之后，降价多少？

泰国汽车市场现在还处在降价抢市场的阶段，经销商的套路清晰可预判，等升级到“涨价去库存”的版本，我建议你们加入“等等党”。