五款智驾车型自动泊车大横评，比亚迪自动泊车表现惊艳

前段时间有个话题叫“你最喜欢新能源车的哪个功能”，在我个人看来，我还是最喜欢新能源车的智能化，尤其是自动泊车和智能驾驶，毕竟作为一个新手司机，停车对我来说还是个老大难问题。最近，第三方媒体选取了市面上五款热门的智驾车型进行自动泊车对比测评，分别是阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6和智己LS6(图片|配置|询价)。让我们一起来看一下谁家的自动泊车最好用。

问界M7

最低售价：24.98万起

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在测试中模拟了像狭窄垂直车位、狭窄侧方车位、逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位这四种生活中常见但难度较高的停车场景。第一个测试狭窄垂直车位停车，这也是我们日常生活中最常见的一种车位，在这个测试中阿维塔12、问界M7和腾势N7难分伯仲，用时都在1分钟左右，揉库1次，泊车姿态居中，小鹏G6泊车姿态有些偏右，而智己LS6在停进去一半时退出自动泊车，没能完成测试。

在狭窄侧方位停车测试中，阿维塔12的泊车较为激进，但表现不错，问界M7由于车身较大所以揉库次数多了一点，在这里面腾势N7和小鹏G6表现最为稳妥，不管是泊车用时、揉库次数还是泊车姿态都控制的很好，而智己LS6则出现了一次泊车不成功的情况。

逆向斜鱼骨车位测试中，阿维塔12和问界M7的泊车线路以及走位更加拟人，体现在更大的借道幅度和更快的换挡行进速度，只是被过多的揉库次数耽误了时间，而腾势N7揉库次数最少且用时最短，行车速度依旧保持稳健的风格，泊入轨迹也在中控屏上实时渲染，后面的小鹏G6和智己LS6均没有识别到车位以失败告终。

在最后一项测试断头路尽头车位停车测试中，阿维塔12和问界M7比较难识别到断头路车位，识别到车位以后也是以车头进入的方式泊入。腾势N7则识别的很早，整个掉头动作把断头路空间压榨的非常极限，泊入过程非常丝滑，是全场唯一一个通过断头路停车测试的选手，小鹏G6和知己LS6同样没能挑战成功。